An die Experten!

[3 71er Melone]

Thema uninteressant geworden ?  

Mir ist langweilig,hast nich wieder was mit Öl

[conrero]

[morten]

Hallo Peter!
Danke für deine Bilder und die Info über die Unterschiede.Dachte schon mein Motorhalter ist krumm.Aber die paar cm machen schon was aus wenn man das Getriebe raus haben muß.Hab das schon ein paarmal gemacht aber so ein gezirkel wie bei meinen hatte ich noch nicht.Aber wenn man den Motorträger löst und die Schrauben durch längere ersetzt kann man den Motor ja die 5cm mit Trägerr runter lassen und gut is.
Nochmals Danke für die Infos!
Gruß Morten

Thema uninteressant geworden ?  

Eigentlich nicht. Habe mal nachgeschaut, aber meine Motorträger sehen oben anders aus.


Gruß Dieter

[3 71er Melone]

Moin
so,nu mal wieder zum Thema.
Hab einmal unter meinen Bilder geforstet.
Hier ist ein solcher Träger von Peter in eingebauten Zustand.Ist ein 70er US-Automatik-GT
Man kann gut die Kickdownzughalterung erkennen.
Gruss Norbert

 

[Hubi GT]

gibts für die fahrerseitige Motorhalterung eine spezielle Mutter? Ich hab mir mal 'ne normale mit SW17 zurechgeschliffen, ist allerdings keine optimale Lösung...



Gruß Hubi

[Kirsten]

Ich glaube bei mir war eine Unterlagsscheibe dazwischen.

Ich möchte noch einmal den Halter ansprechen.
Dieser Halter der noch einmal dieses hochstehende Verstärkungsblech hat.
Ich behaupte das hat es erst 1972 gegeben.
Habe zwei dieser Träger gehabt, einmal GT-J 1973, soweit ich mich erinnere, der hatte aber nicht mehr den originalen
Motor und nicht mehr das ursprüngliche Getriebe, und GT USA 1972 Automatik.
Oder gab es das wirklich schon 1970?
Ich bin sicher mit Ausnahme dieses GT- J habe ich diesen Halter noch nie bei einem deutschen GT gesehen.
Habe auf Treffen extra darauf geachtet.

Was ich auch gesehen habe. Bei Automatik gibt es Träger mit festgeschweißtem Kickdownzughalter
und welche mit einem Gewinde an das man einen Halter anschrauben kann.

[Sunny]

Hallo, ist mir auch eben beim Aufräumen aufgefallen!
Lg Sunny!