Bremsen von1.1er im 1.9er

[Brandy]

Servus!
Ich war gerade dabei meine Bremsen zu überholen und Udo´s Überholsatz einzubauen.
Der Überholsatz hat natürllich richtiger Weise die 48er Kolben, aber beim Zerlegen musste ich feststellen daß meine Bremsen nur 45er Bremskolben haben.
Und die gab´s meines Wissens nur im GT mit dem kleinen 1100er Motor.
Da ich aber einen 1900er habe frage ich mich ob dadurch evtl. die Betriebserlaubnis erloschen ist - oder gab´s die kleine Bremse anfangs in allen GT´s?
Meiner ist EZ April ´69.

[Der Kardinal]

Hallo Brandy,

als ich damals mal bei meinem frühen ´69er die Bremsbeläge wechseln wollte, staunte ich nicht schlecht, die Klötze vom 1900er waren zu groß.
Darauf hin hatte ich mir neue Sättel gekauft. Die passten aber auch nicht, weil der Abstand der beiden M12-Gewindelöcher zur Befestigung
der Sättel zu klein war...  
Lange rede kurzer Sinn, einer der Vorgänger hatte wohl aus Ermangelung an Teilen, Achsschenkel von einem anderen Fahrzeug verbaut.
 Die Achse an sich hatte aber keine Flexspuren auf der Höhe der Kadett-Motorträger aufzuweisen...
Somit stammten nur die Achsschenkel von einem selten gewordenen 1100er Kadett für den damals keine Bremklötze mehr aufzutreiben war.
Soweit ich mich noch erinnern kann, sind 1100er und 1900er GT´s Achsschenkelmäßig gleich, zu mindest was die Bremssättel anlangt.
Ich tippe also darauf, das auch Du falsche Achsschenkel vom Kadett drin haben könntest...

[Brandy]

Oha, das klingt nach einer größeren Operation wenn ich alles wieder original haben wollen würde .
Seltsamerweise habe ich auch 1900er Bremsbeläge, und die passen in meinen Bremssattel rein .
Irgendwas ist da wohl oberfaul, da muss ich wohl alles nochmal genau überprüfen. Ich wollte mich morgen sowieso drunter legen, da kann ich das gleich mit untersuchen.
Aber immerhin, nach dem ich die alten Bremskolben gereinigt und neu gefettet wieder eingebaut habe bremst´s einwandfrei...