Probleme mit den Bremsen

[Hollymaus]

Hallo zusammen,

seit einiger Zeit habe ich bereits Probleme mit den Bremsen meines GT. Ich habe schon mit einigen GT-Fahrern über die aufgetretenen Probleme gesprochen, aber wirklich helfen oder den entscheidenden Tip geben konnte bisher niemand.

Es ist bereits zweimal vorgekommen, dass die Hinterachse beim Bremsen schlagartig blockierte. Als ich den Wagen gestern aufbockte, war zu bemerken, dass das rechte, hintere Rad nicht frei lief, obwohl sämtliche Komponenten der Bremse hinten im Zuge der Restaurierung erneuert wurden. Die Handbremse ist ebenfalls passend eingestellt. Auch die vorderen Bremskolben scheinen nicht richtig zu trennen, denn beide Räder lassen sich, ohne Bremsdruck, nur schwer drehen. Kann das Problem möglicherweise der HBZ sein? Bevor ich Stück für Stück die noch nicht erneuerten Teile der Bremsanlage austausche, würde ich gern mal Eure Meinungen hören.

Beste Grüße!

Holger

[Andreas]

vorne: schläuche auch neu (laut beschreibung?)?(zugequollen, druck geht nicht zurück)
hinten: welche kolben, evtl. bremsdruckminderer verbaut?

[Hollymaus]

Hallo Andreas,
kann durch zugequollene Schläuche tatsächlich so ein hoher Druck verbleiben? Die Schläuche sind noch nicht erneuert, weil sie äußerlich einen guten Eindruck machten. Aber ich habe mir schon neue besorgt und werde sie in Kürze einbauen. Hinten sind die normalen Serienkolben ohne BDM verbaut.

Viele Grüße!

Holger

[Andreas]

moin holger,

vorne:
JA!
es drückt ja von aussen quasi nichts zurück.
und sie sehen aussen immer gut aus ...

hinten:
ob das auf dem gleichen problem des schlauches basieren könnte - was sagen denn die gelernten opeler dazu?
blockieren habe ich so noch nicht erlebt.
aufgemacht hast du hinten also noch nichts?

[Hollymaus]

Hallo Andreas,

dann werde ich erstmal mit dem Tausch sämtlicher Bremsschläuche beginnen.

Bzgl. der Bremse der Hinterachse wurde mir auch schon der Bremsschlauch genannt. Aber wie kann davon nur eine Seite betroffen sein, wenn es nur einen Schlauch für beide Seiten gibt und alles andere neu ist?

Ich hatte die Trommeln, die ebenfalls neu sind, schon mal entfernt und mir die Bremse angesehen, konnte aber nichts auffälliges entdecken.

Viele Grüße!

Holger

[Andreas]

vorne: ok

hinten:
daher ja auch nur vorsichtige schätzung meinerseits
allerdings hast du ja geschrieben, das die hinterrradbremse schlagartig blockiert
heißt für mich, beide seiten!

das eine sich nicht mehr richtig löst ist eine andere geschichte - ich denke die stößel des bremskolbens sind nicht mehr genug freigängig.
vergammelt, hängen, verdreckt oder sonst was ...

daher ja auch meine riesenaktion an meiner diva ...
(erkennt man auch nicht unbedingt - nach einmal festsitzen war sie wieder frei - betätigungen im offenen zustand zeigten aber den mangel sofort!)

Hallo Holger

Bremsschläuche wechseln ist immer gut, wenn sie alt sind. Vorn und Hinten. Du hast schon recht das hinten nur ein Schlauch ist und nur eine seite Blockiert. Kann eigentlich nicht der Schlauch sein, deswegen schreibe ich ja weiter unten alles wechseln.

Wenn Du keine Ahnung von Bremsen hast, ist es am besten das schaut sich mal jemand an der etwas davon versteht.

Aber wie gesagt hinten alles komplett Neu machen. Handbremsseil, Radbremszylinder und Beläge.


Gruß Dieter

[IZ GT33]

Ich hänge mich mit meinem kleinen Problemchen auch mal hier ran und zwar bemerke ich schon seit längerem,(oder seit immer), von hinten ein schleifendes Geräusch besonders wenn man an Bebauung vorbeifährt wo es zurückschallen kann.
Vom 3er BMW Modell E30 kenne ich das auch.Die Leute haben mich abundzu mal darauf angesprochen das meine Bremsen nicht richtig lösen.Hört sich auch zumindest erstmal so an.Da war das Problem aber das Differential.welches solche Geräusche irgendwann macht.
Kennt ihr das Geräusch was ich meine?
Ich meine das es nur 3 Sachen sein können.
1.:Radlager
2.:Schlecht lösende Bremsen(zugequollener Schlauch,schlecht gängige Bremskolben)
3.ifferential
Was meint ihr
Gruß,
Tim

[Andreas]

bei mir ist es das ist das differential
problem: meine hifi anlage kann das nebengeräusch nicht mehr übertönen, abhilfe ist angesagt ...

Ich hänge mich mit meinem kleinen Problemchen auch mal hier ran und zwar bemerke ich schon seit längerem,(oder seit immer), von hinten ein schleifendes Geräusch besonders wenn man an Bebauung vorbeifährt wo es zurückschallen kann.
Vom 3er BMW Modell E30 kenne ich das auch.Die Leute haben mich abundzu mal darauf angesprochen das meine Bremsen nicht richtig lösen.Hört sich auch zumindest erstmal so an.Da war das Problem aber das Differential.welches solche Geräusche irgendwann macht.
Kennt ihr das Geräusch was ich meine?
Ich meine das es nur 3 Sachen sein können.
1.:Radlager
2.:Schlecht lösende Bremsen(zugequollener Schlauch,schlecht gängige Bremskolben)
3.ifferential
Was meint ihr
Gruß,
Tim

Nr. 2


@ Andreas
Bist Du da sicher.???

Gruß Dieter

[Andreas]

bei mir eher etwas singend - bei genauer betrachtung.
das bremsproblem sollte sich ja in kürze erledigt haben!

[Hollymaus]

Hallo zusammen,

an der Hinterachse ist das einzige, noch nicht erneuerte Teil, der Bremsschlauch.

Vorne habe ich seinerzeit nur die Scheiben und Beläge erneuert, da die Bremssättel gängig und dicht waren. Die Radlager sind übrigens auch alle neu.

Ich werde am kommenden Wochenende sämtliche Bremsschläuche erneuern und dann mal schauen, wie sich die Bremse nach dem Entlüften verhält.

Danke erstmal für Eure Ideen und Ratschläge!

Beste Grüße!

Holger

[Hollymaus]

Hallo zusammen,

nachdem ich heute an der Bremse meines GT tätig war, stellte ich folgendes fest:

An der Hinterachse war der Schlauch tatsächlich gnadenlos zugequollen. Ich habe ihn mal aufgeschnitten und es war praktisch Vollgummi (wenn man vom Gewebe absieht). Mit einem neuen Schlauch scheint das Problem an der HA beseitigt zu sein.

An der Vorderachse waren es nicht die Bremsschläuche, sondern es lag an den Haltebolzen der Bremsklötze. Wenn ich diese bis zum Anschlag mit einem Dorn in die Führung schlage, drücken die Spreizstücke der Bolzen (heißen die so?) die Bremsbeläge permanent an die Bremsscheiben. Nachdem ich die Bolzen ca. 3 mm zurück schlug, scheint nun alles zu funktionieren und die Bremsklötze haben trotzdem immernoch genug Halt. Sowas habe ich jedoch bei noch keinem anderen Fahrzeug erlebt.

Danke nochmal für Eure Hilfe!

Beste Grüße!

Holger

[IZ GT33]

Hallo,
so wie es aussieht verändert sich das Geräusch von der HA.Es ist heute nach einer spritzigen Ausfahrt mit 180 Sachen ein Geräusch dazu gekommen.Eine Mischung zwischen Jaulen und knarzen beim Anfahren.Später hört man es nicht mehr.
Jetzt gibt es für mich 2 mögliche Ursachen.
Das Diff oder "nur" die Radlager.
Wie hören sich defekte Radlager hinten an?Können da solche Geräusche entstehen?
Wenn das Wetter morgen gut ist werde ich die Geräusche mal etwas näher beobachten.
Habt ihr irgendwelche Tips um dem Problem näher zu kommen?
Gruß,
Tim

[Rip]

Hi Tim!

Hatte ja beides

Defektes Radlager ist ein tieferes, reibendes Geräusch. Ich vergleiche es immer ein wenig mit dem Geräusch, das eine Straßenbahn macht, wenn sie in die Station einfährt - je nach Schwere des Defektes.

Die Schulterlager im Diff haben bei mir ein eklatant höheres, leiseres Geräusch (Singen) gemacht.

Wenn man alleine fährt, dann glaubt man, das Geräusch kommt mal von einer Seite, mal von der Mitte. Wir sind damals zu zweit im GT gefahren - mein Kumpel hat dann auf der Ablage gelegen und die Geräusche zugeordnet.

Nachtrag:
Mein Radlager ist schon so defekt, dass ich es höre und spüre, wenn ich am Rad drehe.
Schraub einmal dein Rad ab und drehe die Halbachse mit der Hand. Dann spürst du es vielleicht schon.