Maße Gurtbefestigungsschrauben

[Andreas]

moin

hier

klick

leider nicht erschöpfend bzw überhaupt geklärt.

suche maße der gurtschrauben innenschweller / kardantunnel
(leider nicht in der hier kursierenden schraubenliste enthalten oder in teilekatalogen zu finden)
gibt ja wohl verschiedene längen...
(feingewinde oder UNF )
und zum freundlichen brauche ich schon lange nicht mehr gehen...

Hallo Andreas

Alles ohne Gewährleistung.

Ich sage mal Metrisch 11 mm. Feingewinde.
Steigung: 1,25

Hole dir mal vom Schrott Schrauben. VW Polo, Jetta oder Golf. Ältere Baujahre. Die müssten eigentlich passen.


Gruß Dieter

[henry1900]

Hallo Andreas,

habe meine Schrauben rausgesucht, stimmt was Dieter sagt. M11 x 1,25.

Gewndebohrer und Schneideisen gibt es bei ebay, wenn du nur die Gewindegröße eingibst.

Kann dir die Schrauben schicken oder mitbringen, falls ich Samstag dabei bin.

Der untere Befestigungspunkt ist übrigens nicht am Schweller, sondern, wie ich schon sagte, an der B-Säule.
Dieter hat mehrmals Fotos eingestellt, auf denen du das sehr gut sehen kannst. An den Stellen solltest du mal suchen, dann kannst du die Löcher an den Schwellern abhaken.

Gruß,
Henry

[Andreas]

moin

besten dank freunde!

habe jetz mal alles rausgeschraubt und die gewindesteigungen verglichen
beim abrollen aller schrauben ineinander festgestellt, das sie identisch sind
eine - weshalb ich das hier ausgelöst habe - natürlich total vergnaddelt
in diese mutter passt erstmal niks (aus meinem vorrat)
werde heute mal ein USB - microscop mitnehmen und weiterforschen
befestigungspunkte habe ich erstmal nicht gefunden, mal verkleidung abbauen.
sollte der vorbesitzer da nicht dran gewerkelt haben, wäre ich fein raus ....
(der wald und die bäume...)

by the way: auch die intakten schrauben lassen sich nur (sehr schwer bis gar nicht) in ihren muttern tauschen...

edit: mal hier ein bischen rumgesucht - aber keine bilder gesehen wo statikgurte NICHT am schweller befestigt waren ?
was sagen die rofl´s dazu ?

[Der Kardinal]

Moin Andreas,

bei meinem fürhen ´69er ist ein Gurtbefestigungspunkt als Schweißmutter im Schweller...

[Andreas]

moin thomas,
danke, meine rede!

(man beachte die doppelte verneinung in meinem beitrag)

kann mein 72er Jott eigentlich regulär mit statikgurten ausgerüstet sein ?

[Juergen]

NMorchen,

meine Statikgurte (Ihr wißt schon, die Roten ) sind hinten ganz unten am Innenschweller befestigt.
Da ist eine Mutter eingeschweißt.

Im Seitenteil unter den Innenverkleidungen befindet sich unten keine Mutter für den unteren Befestigungspunkt.

Gruß
Jürgen

Hallo Andreas,

habe meine Schrauben rausgesucht, stimmt was Dieter sagt. M11 x 1,25.

Gewndebohrer und Schneideisen gibt es bei ebay, wenn du nur die Gewindegröße eingibst.

Kann dir die Schrauben schicken oder mitbringen, falls ich Samstag dabei bin.

Der untere Befestigungspunkt ist übrigens nicht am Schweller, sondern, wie ich schon sagte, an der B-Säule.
Dieter hat mehrmals Fotos eingestellt, auf denen du das sehr gut sehen kannst. An den Stellen solltest du mal suchen, dann kannst du die Löcher an den Schwellern abhaken.

Gruß,
Henry

Hallo Henry

Ich glaube Du verwechselst was, mit dem Befestigungspunkt an der B-Säule. Ich kenne es nur so, das im Schweller eine Mutter eingeschweißt ist. Bei mir ca. 18cm nach hinten gemessen.
Am Kardantunnel ca. 12cm.
An der B-Säule habe ich in Höhe Schloß ca. 22cm.
Dann noch oben an der B-Säule ca. 63cm.


Gruß Dieter  

[3 71er Melone]

kann mein 72er Jott eigentlich regulär mit statikgurten ausgerüstet sein ?

wenn`s denn ein Früher 72er ist? Jau,
dann fehlt die dritte Bohrung hinter der Seitenverkleidung für die Automatikrolle.Wie Dieter beschrieben hat,ca.22 cm höhe Schloss.
Norbert

[henry1900]

Hallo Dieter,

wenn ich das alles hier richtig verstehe, gab es anfangs als unteren Befestigungspunkt nur den am Schweller, dann kam irgendwann der an der B-Säule dazu.
Bei mir war am Schweller nie was montiert, so daß ich bisher nur den Punkt an der B-Säule kannte.

Gruß,
Henry

[Andreas]

und ich wollte doch bloß meine sitze tauschen.......

ok, nehmen wir mal an ich habe als unteren gurtpunkt den an der b säule.
das ist doch viel zu hoch für die gurtführung im beckenbereich

auf was habe ich eigentlich die letzten 20 jahre geachtet?

[3 71er Melone]

Ne,ne
nun noch einmal
es gab nur zwei Änderungen in den Baujahren.
Der Anschlagpunkt für den Schultergurt wurde sehr früh von unterhalb des Dreieckfensters nach ca Mitte dieses Fensters in die B-Säule verlegt.Mitte 72 wurde der
dritte Punkt für die Automatikgurtrolle hinzu gefügt.Dafür ist der Blechausschnitt hinter der Seitenverkleidung auch wesendlich kleiner
Der Punkt im Schweller(für den Beckengurtanschlagpunkt)war über die ganzen Jahre gleich.
Norbert
PS.Andreas wenn zu hoch dann Römersitzauflage und
Glasdach

[Andreas]

patsch.....
(latürnich.... asterixianer wissen bescheid)

also den m11 feingewindebohrer gezückt und sehen was von der mutter überbleibt....
(frei nach einem tv - schinken)

http://www.oldtimer-forum.de/viewtopic.php?f=5&t=3130

[3 71er Melone]

Nur mal so,
ich hab noch ein gutes Paar 72er/73er US-Bauchschoner-Automatik-Gurte liegen.Die können getrennt werden.
Heisst,der Beckengurt kann separat in den Schultergurt eingeklinkt werden.Alles für den stattlichen Herrn oder Mädels in freudiger Erwartung.
Norbert
Aber nur in SCHWARZ  

[Andreas]

also wie mit rolle nur nochmals trennbar?
hier hatte ich aktuell doch ein bild irgendwo gesehen....?!