hat wer infos zu dem gt

[Ackaturbo*]

Hallo Peter,
welches Bild meinst Du? Woran siehst Du das?
Mir ist nur ein einziger Umbau auf E30 Hinterachse bekannt und der fährt (meines Wissens nach) noch nicht. Würde mich echt mal intersessieren. (oh... is´ aber total o.T...)

[anro71]

Hallo

Hier noch ein GT mit 13 Zöllern und richtig tief, der deinen Vorstellung entsprechen könnte.

Grüsse
Andreas

[IZ GT33]

Ich hab 8x13ET+1 und 9,5x13ET-16 glaub ich mit rundum 235/50-13.
Solange ich noch Reifen dafür bekomme die nicht überaltert sind bleibe ich bei 13".
Muß man mal sehen wie es danach weitergeht.Man weiß ja nie was kommt.15" finde ich persönlich nicht so schön.
Bin ich gemeint mit der E30-Achse

[conrero]

Hallo Marcus,

ich meine das Bild von "Gerry GT", auf dem Der GT von vorne zu sehen ist.
Der Umbau ist mir an dem negativen Sturz der Hinterachse aufgefallen, ist eigentlich nur mit Einzelradaufhängung möglich.
OK, zugegeben, gibt noch mehr mögliche Achsumbauten, aber der vom E 30 ist nun mal der gängigste.
Ach ja, dann gibt es da noch den "zwovierer" aus dem OHF, der richtet Starrachsen mit Induktionshitze und ich weiß durch ein Gespräch mit ihm, dass er an dem C Kadett von H.Hovemann (antierender Bergmeister) die Achse mit diesem Verfahren zu einem  negativen Sturz verholfen hat.
Ich denke allerdings nicht, dass der Franzmann mit seinem GT bei ihm in Hamburg war

Gruß
    Peter

[Gerry GT]

@ arno71
der ist an der ha aber noch ein hochhaus werde jetzt versuchen meinen richtig tief fliegen zu lassen.


ja der rote kommt schon nicht schlecht...mal sehen ob man von dem ein paar daten auftreiben kann.

schade das keiner seine technischen angaben wie tieferlegung / radreifen kombination mit bildern hier einfuegt. http://www.forennet.org/forum//display_77_1015_186632.html
ist dann doch auch alles leichter zu finden. jetzt muss man tage mit suchen verbringen.....

gruss
gerriet

[IZ GT33]

O.k. Gerry,dat geit los.Es sollte aber eine einheitliche Linie beibehalten werden mit den Eckdaten,finde ich.Sonst sieht das aus wie Kraut und Rübe.

[opelgt64]

@Gerry
Dieser GT wurde das erste mal am 24.04.1969 zugelassen auf eine B.Monique aus Neuville sur Saone, Südfrankreich.

[Gerry GT]

@Gerry
Dieser GT wurde das erste mal am 24.04.1969 zugelassen auf eine B.Monique aus Neuville sur Saone, Südfrankreich.

hast du kontakt zum besitzer ?

[Gerry GT]

Hallo Liebe Gemeinde 

bin jetzt im Bremer Raum gelandet, und es soll wieder ein GT in der Garage stehen.

Weiß wer mehr zu dem 69´er hier ?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-gt-1900-al-h-kennzeichen-bocholt/184916727.html

Viele Liebe Grüße

[GT-Mike BS]

Hallo Gerry,
bedenke,die 235er Reifen müssen schon alt sein.
somit benötigst Du erstmal neue,aber die sind nicht mehr zu bekommen.
Also wirst Du wohl sofort auf neue Felgen mit Reifen umsteigen müssen.

Gruss Mike

[Gerry GT]

Danke für den Tip 
Felgen und Reifen wären mir erstmal egal, weil ich es jetzt mal anders angehen will. Erst soll mal die Technik top sein 

Aber das mit den Rädern kann man ja gut in die Verhandlung mit einfließen lassen.

Dachte das der hier schon bekannt sein, weil der ja schon was länger im Netz steht. Der jetzige Besitzer hat ihn auf seinen Mustang Inzahlung genommen, und hat ihn jetzt ca. 6 Monate.

[henry1900]

Hallo Gerriet,

schön, daß du wieder da bist.
Und nach Bremen hab ich es ja dann nicht so weit.

Gruß,
Henry

[GTMartin]

Hallo,

Dieser GT fuhr eine zeit lang bei mir in der Gegend in Hilden.
Ich hatte mal Gelegenheit ihn auf einem Parkplatz anzuschauen, er wurde ja auch vorher schon eine Zeit lang bei `mobile`angeboten ich glaube aus Witzenhausen.
Schau dir den GT auf jeden Fall gut an und nimm ein Schichtdickenmessgerät oder einen Magneten mit.
Ich hatte den Verdacht, das zumindest im Schweller Bereich gespachtelt wurde.
Der Preis ist für einen strukturell guten GT auch niedrig.

Na ja, ich will das Auto nicht schlecht reden, aber schau genau hin.

Gruß,
Martin

[Der Kardinal]

...EZ 01/1969, welche Fahrgestell-Nr. hat er denn,
  weis das hier schon jemand...?

Wenn die AU-Freiheit nicht unbedingt ein Hauptkriterium auf Deiner Wunschliste ist,
würde ich auch lieber noch ein bischen mehr anlegen beim Kauf...

[Radnor]

...bei der Karosse kann man sich den Magnet sparen 
Man sieht, daß die Radläufe, unteres Luftleitblech, Heckabschluß sowie der Schwellerbereich schon einiges an Spachtel gesehen hat. Was will man aber auch erwarten für das Geld 

Bei dem GT muß einem klar sein, daß hier einiges an Arbeit wartet ...will man das nicht inkaufnehmen, sollte man sich nach einem besseren Exemplar umsehen