Motor geht aus

[Eintracht]

Hallo,
seit zwei Tagen habe ich folgendes Problem :
wenn der Vergaser aus der Kaltstartautomatik ist (also warm), geht der Motor sofort aus, wenn ich halten muss bzw. nicht schnell genug im Fahrbetrieb schalte.
Beim Motor handelt es sich um den originalen 1900-er, der originale Vergaser wurde vor 9 Monaten fachmännisch überholt. Die Zündkerzen,Verteilerkappe und Verteilerfinger
habe ich bereits erneuert.
Dieses Problem trat plötzlich auf, nicht schleichend.
Wäre für jeden Ratschlag offen.
Gruss Thorsten

[3 71er Melone]

Moin
Lese Dir in aller Ruhe die zwei Fragen von Vampy auch in dieser Spalte "Original"durch.
Wahrscheinlich findest Du den Fehler dann leichter.
Gruss Norbert

[stoney67]

Hallo allerseits,
ich krame diesen alten Thread nochmal aus, weil ich genau das oben beschriebene Problem habe.
Hier trotzdem nochmal kurz die Beschreibung:
a) im Dezember lief noch alles rund
b) dann wollte ich kürzlich eine Ausfahrt machen: Motor springt nicht an. Ewig gejuckelt: nix
Dann sehe ich, dass das grüne Kabel von der Zündspule ab war -> wieder drangesteckt.
c) Danach springt das Auto direkt an, aber sobald es warm ist, geht es ständig aus. DIe Drehzahl fällt rapide ab, wenn ich vom Gas gehe.

Den Thread von Vampy habe ich im alten Forum gefunden: http://www.forennet.org/forum//display_77_1014_184214.html
Das, was mir wahrscheinlich am meisten geholfen hätte, wären die Bilder gewesen.
Kommt man an die noch irgendwie ran?

Gruß
Norbert

[Radnor]

DIe Drehzahl fällt rapide ab, wenn ich vom Gas gehe.

alles andere wäre ja auch nicht normal

Deine Fehlerbeschreibung lässt leider jede Menge Möglichkeiten zu: Ventileinstellung, Nockenwelle, Verteiler, Zündkabel oder Kappe, Zündkerzen, Vergasereinstellung usw. kann eigentlich fast alles sein. Am wahrscheinlichsten scheint mir noch die Zündspule, die würde ich zuerst mal gegen eine andere tauschen...

[stoney67]

DIe Drehzahl fällt rapide ab, wenn ich vom Gas gehe.

alles andere wäre ja auch nicht normal

Da hast Du wohl recht - nur ausgehen sollte er nicht...

[djopelgt]

Hallo Norbert,
wie Radnor schon geschrieben hat, können es viele Ursachen sein.
Ich würde die Leerlaufdüse ausbauen und Vergaser und Düse durchblasen.
Hast Du in der Benzinleitung einen Filter montiert? Falls ja, siehst Du ob er noch Benzin hat. Falls er kein Benzin hat, im Tankauslauf ist ein Sieb, sowie in der Benzinpumpe.
Auf alle Fälle auch die Unterdruckschläuche kontrollieren.

[stoney67]

Danke Dietmar und Radnor für die Hinweise.
Der Filter in der Benzinleitung sieht gut aus.
Den Rest werde ich am nächsten Wochenende checken.
Wenn ich jetzt noch wüsste, welches die Unterdruckschläuche sind... Meinst Du eine Prüfung auf Risse?
Klasse wäre ein Bild.

[IZ GT33]

c) Danach springt das Auto direkt an, aber sobald es warm ist, geht es ständig aus. DIe Drehzahl fällt rapide ab, wenn ich vom Gas gehe.

Was meinst du wenn ER oder ES warm ist, geht ER oder ES ständig aus? Klär uns mal auf.

Läuft der Motor denn im kalten Zustand oder was ist da los?

[stoney67]

Ich formuliere es mal so:
Bevor ich anlasse, trete ich das Gaspedal voll durch, um den Choke zu aktivieren.
Das Autos springt problemlos an und läuft auch, Standgas bei ca, 1500 U/min.
Nach ca. 3 Min fällt das Standgas ab und das Auto geht aus, es sei denn, ich gebe Gas.
Mache ich das nicht, geht das Auto einfach aus.
Eigentlich sollte es im Stand bei ca 750 U/min weiterlaufen, macht es aber seit kurzem nicht mehr.
Beim Fahren hab ich den gleichen Effekt: Nehme ich den Fuß vom Gas, weil ich bremsen will, geht der Motor aus.
Ich kann das Auto dann wieder problemlos anlassen, aber sobald ich kein Gas mehr gebe... aus.
Hoffe, das war verständlich.

[Reiner]

Was hast Du getankt?
Der Biosprit (E10) verliert recht schnell seine Leistung.

[Ewald]

Und wenn der Motor dann warm wird, läuft er dann normal oder geht er noch immer aus?
Ewald

[GT/J]

Leerlaufdüse verstopft

[stoney67]

an Reiner: Ich tanke immer SuperPlus
an Ewald: Wenn der Motor warm ist, geht er immer noch aus.
an GT/J: das kling plausibel. Die werde ich am Wochenende als erstes durchblasen.

Ein Kumpel meinte, ich solle mal den Luftfilter abmachen und bei laufendem Motor langsam Systemreiniger in den Vergaser kippen.
Gibts Erfahrungen oder Meinungen dazu?

[IZ GT33]

Falls du mit einer verstopften Leerlaufdüse zutun hast, kann es vielleicht auch sein, das der Schmutz nicht dauerhaft in der Düsenbohrung sitzt, sondern du Schmutz in der Schwimmerkammer hast und der immer angesogen wird.
Würde mir die Schwimmerkammer deshalb auch mal genau ansehen.
Die Kaltstarteinrichtung würde ich mir auch noch ansehen. Schaltet sie ab wenn der Motor warm ist?

[Reinhard]

Wenn er aber sonst normal Gas annimmt würde ich auch auf die Leerlaufdüse oder Unterdruckschlauch tippen...
Besonders, weil der Vergaser auch gerade "gemacht" wurde...

LG Reinhard