Reifenluftdruckaufkleber

[IZ GT33]

Danke Stephan!

[IZ GT33]

Hmmm...
@Knut
das kann ich mir nicht vorstellen.Im allgemeinen ist es doch,wenn der Reifen breiter und/oder der Querschnitt kleiner wird dann muß der Reifenfülldruck größer werden.
Oder

[Rainer]

Formel-1-Reifen werden nur mit etwa 1,1 bar aufgepumpt.Schon eine Abweichung um 0,05 bar kann das Auto unfahrbar machen.
Füllung: Die Reifen werden nicht mit Luft, sondern mit einem Stickstoff-Gemisch befüllt.
Grund: Das Gas dehnt sich nicht aus, wenn es heiß wird. Damit bleibt der Reifendruck konstant.
Gruss
Rainer

[Stephan Feldkamp]

Ich fahre 245er

Knut

Wieso verwundert mich die Reifenbreite nicht?

[Stephan Feldkamp]

Weil Du in der GT-Szene voll die Peilung hast?

Aber erzähl doch mal, warum die Felgenbreite eine Rolle spielt. Das verstehe ich nämlich gerade nicht.

weil es ein unterschied ist, ob ich die z.B. 195er reifen auf 5,5 oder 7J aufziehe.

ich warte übrigens noch immer auf eine mail von dir, knut. seit jahren.

[Rip]

Laßt das Jungs

Der Thread wird sonst uninteressant.

servus bienander,
 also auch mal fuer "dumme" !
der reifendruck, stelle man sich in dem fall wie ihr ihn beschrieben habt, ("stelle mir gerade einfach mal´n luftbalon vor")
 was im endefeckt heisst " zufiel druck, = auflageflaeche nur in der mitte des pneu´s, = in der mitte abgefahren!.

 sowie im fall " zuwenig luft in den reifen, wuerde in diesem fall bedeuten, die gummis wuerden in der mitte einen buckel machen, und in diesem fall an den aussenseiten abgefahren!.
 natuerlich abgesehen vom fahrstiel.
ich  fuer mich mache vorn 1´8 atue, und hinten 2´0 atue.
 bei dem kaefer meiner frau sind´ vorn nur 1,3,
und hinten 1,8 atue.
 gruss
 michl
 

[IZ GT33]

An meinem BMW habe ich 255/35-18 hinten drauf.Die kann man gerne mit 2,6 Bar fahren.Bei einem anderen BMW hatte ich 225/45-17 mit 2,4 Bar vorgeschrieben.Wie erklärt sich das?
Ich muß einfach nochmal nachfragen weil mir der Druck von 1,4 Bar so klein vorkommt für solch große Schluffen.Ich habe bisher noch nie gehört das Reifen an normalen Autos unter 1,8 Bar gefahren werden.Ist was ganz neues für mich.
Ist das ein Phänomen bei den kleinen 13-Zollfelgen mit 235er Reifen?

[Rudi Rüssel]

Hallo Leute,
hat vielleicht doch noch jemand mal ein Bild von einem Reifendruckaufkleber. Am besten in originalgrösse (eventuell mit Abmessungen) dann würde ich mich die Woche mal um eine Auflage bemühen.......

und vergesst nicht es ist bald Weihnachten, da streitet man nicht

Wolfgang

hallo

@ knut

ich habe nur eine einzige frage an dich. ich hoffe du bist so nett und beantwortest sie mir. wo wohnst du.?


gruß dieter

servus beinander,
 @ iz gt33.
 wenn bmw dir diesen luftdruck angegeben haben sollten, sind sie sehrwarscheinlich davon ausgegangen das du deinen bmw im maximum gewicht bewegst. anderst kann ich mir die angabe nicht erklaeren!
 ich wuerde vorn 1,8 -2 probeiren und hinten 2,0 -2,2 weniger ist manchmahl mehr!
 es ist natuerlich auch fuer den reifenderuck wichtig z wissen, faehrst du den wagen alleine, oder hast du den wagen immer auf max. beladung.
 indehm fall, wuerden hinten auch 2,6 bar sinn machen. vorn wuerde ich aber trotzdehm nicht ueber 2,2 gehen.
 "beispiel" leihwagen im aussland!, immer dieses gedroehne! - der reifendruck ist in der regel auf max.-besetzung angepasst. !!.
 
 beim kaeferle sind lt. vw vorn nur 1,1
 
gruss
 michl

[baker]

Hi,

bei Pirelli P6 235/60/13 haben sich auf 8" 1,6 Bar als Optimum herausgestellt.
185 /165 lassen sich zwischen 1,8 und 2,2 Bar fahren.

[Andreas]

hai stephan,
welche faktoren haben dich veranlasst die 1,6 bar als optimum zu bezeichnen ?
ich fahr die dinger mit fast 1 bar mehr.
sind ja schließlich ballonreifen

servus beinander,
 @ andreas,
 ?¿ weil balonreifen!¡
bei 4,5 -6 bar oder mehr kann ich auch aus "255/ 25" balonreifen machen
 wenn du das finantiell machen kannst ist das wohl gut
 gruss
  michl

[baker]

... wer heute noch P6 fährt in 235 /60 / 13 hat sicher keinen Reifenabrieb mehr

Als ich noch hauptamtlich mit den Dingern unterwegs war, hab ich bald gemerkt, daß die Lebensdauer überproprtional mit steigendem Druck fällt.
Die hats dermaßen aufgeblasen daß mittig das Profil doppelt so schnell weg war wie an den Seiten.
Ok,zu der Zeit gabs nur 2 Gasfußstellungen.