Benzinleitung

[Larry]

Guten Tag!

Welche Benzinleitung hatte der GT ursprünglich?
War Die aus Metall? (Kupfer)
Bei mit war vom Tank bis zum Vergaser ein Schlauch verlegt, das kann doch nicht original gewesen sein, oder doch?
Gruß Larry

[Juergen]

Hallo,

meine war Kunststoffrohr.

Grüße
Jürgen

[baker]

Hi,

der Tank ist mit einem gebogenen Rohr an die lange Kunststoffleitung unter Verwendung eines Gewebeschlauches angeschlossen. Diese "lange Leitung" endet an der Benzinpumpe. Die Druckseite ist wieder als Rohr ausgeführt welches dann direkt zum Vergaser paralell zum oberen Kühlerschlauch verläuft. Die Rohre sind Stahl galvanisch silber verzinkt.

Baker

[Rip]

Hi Larry!

Muss bei mir wohl auch vom Tank weg Kupfer sein.
Da hat mir voriges Jahr beim Pickerl einer beanstandet, dass das auch geputzt gehört!?!
Ich hab´s mit Stahlwolle gereinigt und mit Rostumwandler angesprüht
LG
Peter

[baker]

Und ich dachte immer in Austria sind´s liberaler.

Falls mal ein Einspritzer verbaut werden sollte: ausschließlich Stahl oder Kupferrohr mit vernünftigen Bördeln respektive Stauchungen an den Rohrenden verbauen, da sonst die Schläuche abfliegen. Vor-und Rücklauf der Anschlüsse sind auch wichtig, sonst gehts ins Auge.

baker

[moonchild1967]

Und ich dachte immer in Austria sind´s liberaler.

Falls mal ein Einspritzer verbaut werden sollte: ausschließlich Stahl oder Kupferrohr mit vernünftigen Bördeln respektive Stauchungen an den Rohrenden verbauen, da sonst die Schläuche abfliegen. Vor-und Rücklauf der Anschlüsse sind auch wichtig, sonst gehts ins Auge.

baker

Hab eigentlich bisher meine Einspritzerumbauten im OHC- und DOHC-Bereich immer mit den von Opel lieferbaren Kunststoffleitungen ausgeführt, dazu den guten 3-fach ummantelten Benzinschlauch. Was soll ich sagen, es gab nie Probleme. Diese Kunststoffleitung wurde übrigens sogar von Opel teilweise beim Kadett D und E bei den Einspritzern verbaut. Daher bin ich erst darauf gestoßen.

Harald

Edit: Hab grad mal nachgeschaut. Die Kunsstoffleitungen von Opel, die ich dazu verwende, haben 8 mm Durchmesser und erfüllen die DIN 74 234 (was immer das heissen mag ;-)). Hatte damit beim TÜV auch noch nie Probleme, ganz im Gegenteil. Der einzige und wesentliche Nachteil ist, dass sie nicht besonders biegsam sind.

[Niels]

Original war bei allen B-Kadetts und GTs
die ich in den Fingern hatte eine Plastik
leitung verbaut.

Ich habe verchromte Kupferleitungen verbaut.

 

[baker]

Edit: Hab grad mal nachgeschaut. Die Kunsstoffleitungen von Opel, die ich dazu verwende, haben 8 mm Durchmesser und erfüllen die DIN 74 234 (was immer das heissen mag ).

Hi Harald,

wenns mich nicht trügt ist es eine Norm für Bremsleitungsbördel Form xyz doppelter oder einfacher Bördel..
Der Wälzer "Klein Din-Normen"liegt irgenwo im Ludolfsystem beim Ablagesystem.
Kann heute sicher auch im Plastikbereich
hergestellt werden

Baker

[Larry]

Morgen!
Kann mir bitte wer kurz den "Weg" der Benzinleitung beschreiben?
Vom Tank bis Höhe Motorträger ist eh alles klar, aber dann?

[Niels]

Wenn du vorne an der Stosstnage stehst:

Die Leitung kommt rechts hoch. In der Nähe
wo auch die Bremsleitung nach hinten geht.

Dann überquert sie das Getriebe an der Stirnwand.

Dann macht sie nen kurzen knick um am Heizungsblech entlang zulaufen. Da ist
son Plateau...

Entweder du kaufts Kunstoffleitungen 8mm innen
oder scheissnormales Kupferrohr aus dem
Sanitärgewerbe oder Baumarkt.

Ich hab wie gesagt verchromtes 8mm Kupferrohr
aussem Baumarkt genommen. Sieht hammer aus. Rostet
nicht und lässt sich super verarbeiten.

Börtelungen am Ende bracht man nicht. Mit
vernünftigen Klemmen rutscht da garnix mehr.

Da sowohl Rücklauf wie auch Zulauf parallel
liegen habe ich alle 80cm oder so zwei Rohrhalter
(Edelstahl-Klemmen mit Gummieinlage dazwischen)
geschraubt.

Die Leitung hängt aber am Fahrzeugboden an den
Original Blechlaschen. Die hab ich jeweils mit einem Stück Plastikschlauch überzogen...

Makier dir auf jedenfall den Zulauf - das spart
Zeit. Aber du baust eh original zusammen, also
Vergaser? Dann kann es etwas anders sein....

[Pegasus GT]

Das ist ja schon mal ein interessantes Thema.
Gibt es da irgendwelche Bilder von?
Ich muss auch die Bremsleitungen neu verlegen die liegen im Satz bei dem Auto bei
und keine Ahnung wo die lang müssen genau wie die Spritleitung.

Morgen geht es los!

Sag schon mal Danke!

Thomas

[Opel-GT-73]

original ist ein Kunstoffschlauch verlegt - jetzt ist bei mir eine Kupferleitung verlegt, ich hoffe die Bilder helfen ein wenig.

[Wuppergt1972]

Hallo Niels.
Ich hab das mit dem Kupferrohr auch schon einmal überlegt....
Hast du vielleicht auch Bilder deiner Version?
Wäre toll.
MFG Jan

[baker]

Ich hab wie gesagt verchromtes 8mm Kupferrohr
aussem Baumarkt genommen. Sieht hammer aus. Rostet
nicht und lässt sich super verarbeiten.

Börtelungen am Ende bracht man nicht. Mit
vernünftigen Klemmen rutscht da garnix mehr.

quote]

Bist Du Dir sicher, daß die verchromten Kloleitungen nicht rosten, nachdem sie auch mittels Klempnerspirale in Form gebracht wurden?
Der Rücklauf benötigt keine Bördel.Dem Vorlauf beim E- Motor würde ich dieselben spendieren. Die Opelkonstrukteuere hatten es ab Manta B oder auch A so vorgesehen.

[Opel-GT-73]