Wie sieht es mit den Silentblöcken aus?
Meine alte Version:
Da war einer abgerissen und beim Beschleunigen war dann immer ein Anschlaggeräusch zu hören.
Jetzt habe ich auf Kadett Hinterachsrohr umgerüstet:
Vorteil: Die Silentblöcke sind in einem Ring integriert, der am Hals draufsteckt. Weiters hat der Dämpfungsschwinger die fast typischen Vibrationen im Bereich von 130 km/h zu 95% verringert.
Bei dieser Traverse habe ich auch noch Unterlagsplättchen gegeben, damit der Knick nicht so groß ist.