Hallo,
nach dem ich nun die Sache erledigt habe, einen kleinen Abschlussbericht. Ich habe einen neuen 9" Bremskraftverstärker mit einem neuen, original großen Hauptbremszylinder (ATE) verbaut. Die alten Ringanschlüsse habe ich mit neuen 10x14x1 Kupferringen wieder verwendet (habe keine neuen erhalten). Aus dem alten Bremskraftverstärker ist aus beiden Seiten Bremsflüssigkeit rausgeronnen und es war schwer notwendig diesen zu tauschen. Jetzt geht die Bremse deutlich besser und vor allem kann man sie besser dosieren.
Danke an alle die mir Tipps gegeben haben!
Robert
