Hallo Tim,
die Einstellwerte bleiben gleich.
Nur die Spur wird wieder auf das vorgegebene Maß korrigiert.
Normalerweise bekommst du bei einer Tieferlegung mehr Vorspur, welche zu höherem Reifenverschleiß führt.
Hat zwar den Vorteil,dass du ein besseres Einlenkverhalten hast aber leider auch einen ungenaueren Geradeauslauf.
Den Sturz kann man an der GT Achse sowieso nur bedingt einstellen (oberes Traggelenk).