Beim bremsen zieht er nach links

[Reiner]

@ Henry
Grundsätzlich gebe ich Dir recht. Ich würde auch austauschen.
Da ich die GT Bremse sowieso für viel zu schwach halte, sollte sie schon richtig funktionieren (für die, die es Original wollen) oder durch eine Bessere ersetzt werden.
Das ich hier als Kaffeesatzleser tituliert werde finde ich nicht in Ordnung.
Was willst Du auf dem Prüfstand erreichen?
Hinterher weiß man das das die Bremse nicht funktioniert.... , das ist jetzt schon bekannt
(OK, es kann noch was an der Achse sein).
Von dort an geht die Sucherei dann wieder los.
Wenn jemand schreibt, dass er die Kolben gangbar gemacht hat, gehe ich davon aus das es so ist.
Das hier die Kolben und die Manschetten überprüft, ggf. getauscht wurden, ist für mich selbstverständlich. Warum neue Kolben einbauen wenn die alten noch i.O. sind.
Vielleicht sind die Beläge auch schon so runter gebremst, dass sie verkanten.....
Ich habe hier nur auf mögliche Fehlerursachen hingewiesen....
 

[66,er]

Hallo,ich gebe Henry und einigen anderen  recht,einmal alles neu und man hat auch Jahre damit Ruhe,ich habe auch gerade eine Odyssee hinter mir alte Bremsen neu aufgemacht neuen Dichtsatz verbaut und die alten Kolben gereinigt die Sättel vom Bremsstaub befreit und die alten Kolben mit Bremspaste eingesetzt anfangs war es gut nach ein paar Tage später zog er nach links bin dann auf den Bremsprüfstand gefahren links deutlich schlechter als rechts ich habe mir dann neue Kolben gekauft eingebaut und das Problem war erledigt wie schon das Sprichwort sagt neu ist treu man kann auch Glück haben aber ich hätte mir einige Stunden Schrauben sparen können.Gruß Achim  

[Der Kardinal]

Was immer hier jetzt auch bei dieser Untersuchung heraus kommt, ich würde bei Bremsen niemals an Geld sparen, sondern immer nur das beste Verbauen, ggf. auch verbauen lassen...

[mnevis]

Na dann werde ich nächste Woche mal die Belege tauschen wie Regoe gemeint hat. Vielleicht sind sie doch nur verglast.

Wenn das nichts bringt, werde ich wohl die Bremse neu machen müssen.

Grüsse

Marcus

Ich muß eigentlich allen recht geben. Das beste und sicherste ist die Bremse komplett zu überholen.
Was auch wichtig ist die VA auf ausgeschlagene Gelenke usw. untersuchen.
Ganz wichtig ist auch, das der Luftdruck stimmt, denn da habe ich schon die abenteuerlichsten Sachen erlebt.

@ Reiner
Du hast das verglasen angesprochen. Das stimmt auch soweit, allerdings sind dann fast immer die Scheiben verglast. Dieses haben wir behoben wenn die Scheibe noch sehr gut war in dem wir die Scheiben mit einer Flex und sehr goben Scheiben abgezogen haben. Da gingen dann einige Flexscheiben drauf. Besser wäre es gewesen diese abzudrehen, aber wenn keine Drehbank vorhanden dann mit Flex.


Gruß Dieter