kipphebel

[bigedi]

ich hätte da mal ne frage:
ein guter freund und oldiefreak hat mir heute das ventilspiel an meinem 1900 gt motor eingestellt.
dabei ist mir aufgefallen, das sich die kipphebel im entlasteten zustand in alle richtungen bewegen lassen also um die achse der einstellmutter.
ist das so richtig oder ist da was verschlissen
jetzt läuft der motor wieder ohne klackern bis in den fahrgastraum aber ich hätt schon gern die meinung von euch profis gelesen.
dank von bigedi

[GT-Yeo]

hi,

also im normalfall kann man die dann in alle richtungen leicht bewegen können, da unten ja eine art kugel drin ist - vorausgesetzt du fährst die orig. mechanischen stößel

grüße

hi,

also im normalfall kann man die dann in alle richtungen leicht bewegen können, da unten ja eine art kugel drin ist - vorausgesetzt du fährst die orig. mechanischen stößel

grüße

Ist richtig soweit, aber nicht alle. Bei den Ventilen die offen sind, kannst Du die Kipphebel nicht bewegen. Wenn Du sie um die eigene Achse drehen kannst, dann ist da was faul. Dann hättest Du zuviel Ventilspiel.

Ventilspiel ist durchgehend 0,30mm und wird warmen und laufenden Motor eingestellt.


Gruß Dieter

[GT-Yeo]

das sich die kipphebel im entlasteten zustand

und da lassen sie sich bewegen - zumindest die mechanischen.

rest siehe dieter beitrag.
ja - ventilspiel mit seriennocke 0,3mm - ob das unbedingt im warmen und laufenden zustand gemacht werden muss zweifel ich an, aber das gehört hier nicht hin und wurde mehrfach diskutiert

grüße

[bigedi]

ja danke für die auskunft. ihr schreibt o,3 mm spiel. im handbuch steht aber 0,2 mm. was ist besser oder richtig ?

ja danke für die auskunft. ihr schreibt o,3 mm spiel. im handbuch steht aber 0,2 mm. was ist besser oder richtig ?

0,30mm

0,20mm ist zuwenig Spiel.

Was für ein Handbuch hast Du ????


Gruß Dieter

[bigedi]

na das vom opel kadett wo auch die werte vom 1900 gt motor drin stehen.

Das sind dann mal falsche Angaben.

Wie oben geschrieben Ventilspiel 0,30mm einstellen.


Gruß Dieter