Wie ja viele wissen, hatte ich mit dem Solex nur Probleme, auch konnte man den Verteiler nicht ausschließen......
Ich habe vor ein paar Wochen den Verteiler gegen einen neuen, ausgerüstet mit einer Ignitor kontaktlosen Zündung, sowie einem neuen Weber Vergaser tauschen lassen.
Meine persönliche Meinung wohl auch aufgrund der vorherigen Macken die der GT hatte ist: Einfach nur noch spitze.
Er läuft rund, zieht schön hoch, gleichmäßig und nimmst auch sofort Gas an.
Schlechtes Anspringen im warmen Zustand konnte ich bischer auch nicht feststellen.
Die investition war es meines Erachtens Wert und hat es ganz sicher gebracht.
Klar will ich den Solex nicht schlecht machen. Es mag tausende geben bei denen er genausogut funzt. Aber bei mir eben war es nicht ertragbar. Vielleicht lag es dran das er noch aus der ersten Serie von 1968 stammte, vielleicht vielleicht vielleicht....
Ich werde auch nicht groß nachforschen, denn der Umbau hat ja den Erfolg gebracht.
Gut ich kann nicht von einer V-max Geschwindigkeit sprechen, da ich mich persönlich nicht trauen würde mit einem 40 Jahre alten Auto schneller der 150 km/h auf deutschen Autobahnen zu fahren, deshalb weiß ich nicht wie schnell er gehen würde. Ich weiß zwar das alles überholt ist usw. Aber so viel Vertrauen kann ich nicht aufbringen *g*.
Vielmehr ist mir jetzt bewusst geworden, dass es nicht schlecht sein kann erstmal alle alten erreichbaren Teile gegen neue zu tauschen. So habe ich jetzt einfach neue LIMA, neuen Vergaser, Neuen Verteiler, neue Benzinpumpe *g*, neuen Ventildeckel, neue Zündspule, neuen Motorraum Kabelbaum (bedingt durch einen Kabelbrand), neue Zündkerzen, neue Zündkabel.
Also meine Quintessenz ist, bevor man 5 mal an einem Teil rumprobiert und schaubt und testet, einfach wenn möglich gegen ein neues Austauschen.
