Neues Geräusch von hinten nach Winter

[Ewald]

Grüß euch Gott!
Leider hat sich nach der langen Winterpause ein neues Geräusch bei Luzi eingeschlichen.
Es ist nicht sonderlich laut, ich würde es mit chchchchchch bezeichnen, also eher ein schleifendes Geräusch von hinten.
Ab ca. 40 km/h ist es dann schon gut vernehmbar, beim leisen Ausrollen kann man es aber doch bis kurz vor dem Stillstand ausmachen. Die Lautstärke steigert sich nur leicht mit der Geschwindigkeit.
Mein Verdacht war gleich die Trommelbremse, bin sogar in die Werkstatt, hatte Glück einen Alt-Opel-erfahrenen Mechaniker zu erwischen, bekam ein kleines Bremsenservice hinten verpasst mit Feineinstellung.
Leider blieb das Geräusch davon unbeeindruckt....
Das Geräusch ändert sich auch nicht beim Bremsen, auch nicht mit der Handbremse.
Bin ziemlich überzeugt, dass das Geräusch im Herbst noch nicht da war, allerdings muss ich gestehen, dass derzeit mein Ablagebrett hinten draußen ist, somit kommen die Geräusche von hinten ungefiltert nach vorne.
Ewald

[3 71er Melone]

Wenn das Brett raus ist,dann sag ich mal:Dieses Geräusch ist normal und kommt vom Antriebsstrang

[Reiner]

Geräuscheraten ohne das man es selbst hört ist natürlich schwer..
Wird es bei höherer Geschwindigkeit nur etwas lauter oder ändert sich die Frequenz ?

allerdings muss ich gestehen,dass derzeit mein Ablagebrett hinten draußen ist, somit kommen die Geräusche von
hinten ungefiltert nach vorne

Du kannst ja mal auf die schnelle eine Decke / Teppich hinten rein legen, um das Brett zu simulieren.
 
Mein erster Gedanke waren auch die Bremsen, aber das hast Du ja überprüfen lassen.
Deshalb würde ich auf die Reifen tippen, ein Standplatten über den Winter ist ja auch nichts Außergewöhnliches.
 
 

[Reifrie]

Hallo Ewald,

denke ich auch ohne das Brett kommen die Hinterachsgeräusche ungefiltert durch. Ist ja nur noch ein Blech dazwischen, dass das Geräusch vielleicht noch verstärkt.

Gruß Reinhold

[Ewald]

Vielen Dank fürs Mitraten,
die Lautstärke nimmt mit der Geschwindigkeit zu, aber nicht sehr stark, ok, ich bin nur bis ca. 70 km/h gefahren.
Die Frequenz, also Tonhöhe ist immer gleich, immer dieses gleichmäßige chchchchchch.
Ich werde demnächst das Brett wieder rein legen und eine Runde fahren und lauschen.
Nein, ich sage jetzt lieber nicht, warum ich das Brett raus getan habe....
Ewald

[Johnny]

Hallo Ewald
Da bin ich aber gespannt, welche Ursache für das Geräusch du da ausmachen kannst. Bei meinem ist es auch so ein "chchchchch" ab Tempo 30-40 km/H. Kein heulen oder wummern usw. Es bleibt dann von der Lautstärke her bei höherer Geschwindigkeit gleich, man hört es aber auf Grund der Windgeräusch nicht mehr so stark. Hatte ihn letztens auf der Bühne laufen lassen. Man kann das Geräusch aber nicht zuordnen.  Es hört sich im Innenraum so an, als ob Metall oder Blech aufeinander kratzen würden.
Habe das Diff-Öl gewechselt, die Verzahnung sieht meines Wissens gut aus, das Öl war recht sauber ohne metallische Ablagerungen, Bremsen sind auch in Ordnung.
Ich hab mich schon mal mit dem Gedanken abgefunden die Achse von einem Profi anschauen und eventuell machen zu lassen.
Aber bei uns in Österreich sind die Profis scheinbar schon ausgestorben.  Na ja, jetzt warte ich mal ab was bei dir rauskommt.

Good luck und Gruß

Johnny

[Titus]

Hallo Ewald !
Ich habe zu dem GT noch einen 79 er Mitsubishi Sapporo. Nachdem ich diesen aus der Garage geholt habe, hatte ich auch ein Geräuch was vorher nicht da war. Wir haben dann auch auf die Bremsen getippt. War es aber nicht, weil das Geräuch immer lauter wurde je schneller man fuhr. Dann haben wir das Differential kontrolliert und das Öl gewechselt und auch gleichzeitig das Getriebeöl. Fehlanzeige !
Als nächstes haben wir uns die Kreuzgelenke der Kardanwelle vorgenommen. Alles ok und so wie es sein muss.
Da konnte es eigentlich nur ein Radlager sein. Je nachdem wie man eine Linkskurve wurde es rechts ein ganz wenig lauter. Also haben wir dieses gewechselt und auch gleichzeitig das andere und siehe da das Geräuch war weg.
Wir denken das kommt aufeinmal, weil unsere Fahrzeuge beim übernwintern lange stehen und diese in Ihrem langen Autoleben noch nie gewechselt wurden.
Das typische ich wackel mal am Rad und stelle fest es ist das Radlager hat auch bei uns nicht funktioniert. Man muss es einfach ausbauen , kontollieren und erneuern.
Da vermute ich das dieses auch bei Dir der Fall sein könnte.
Guss Torsten

[Ewald]

Johnny, da werde ich dich aber enttäuschen, mangels Zeit werde ich nur das Brett wieder montieren und solange mit dem Geräusch leben bis es unerträglich wird.
Außer wenn dadurch ein Risiko besteht, dass es zu einem akuten Versagen kommt und ich in Gefahr laufe, einen Unfall zu bauen oder liegen zu bleiben.
Mit meiner laienhaften Einschätzung ist das Geräusch für eine drohende Gefahr aber noch zu leise.
Radlager tauschen ist ja bei unseren GTs doch nicht gleich gemacht, da heißt es flexen und/oder pressen, und wer weiß welche Überraschungen bei meiner C-Kadett-Achse auf mich warten....
Ewald

[Johnny]

Hallo Ewald

Ach so. Ich dachte, dass du den Lärm vielleicht nicht mehr aushälst und deswegen gleich etwas dagegen unternimmst.

Ich habe mich heute mit einem Mechaniker getroffen, der noch einer von der alten Schule ist und früher bei Rally-teams geschraubt hat. Er wird sich mein Geräusch anhören und dann, wenn nötig, die Achse machen. Er kann es noch und hat auch das Werkzeug dazu in der eigenen Werkstätte. 
Momentan kann ich aber nicht zu ihm fahren, weil ich meinen GT ausgeweidet habe! Ich kriegt nämlich eine neue Elektrik und das dauert noch ein bisschen. 

Gruß Johnny

[Ewald]

Da bin ich aber schon neugierig, was dabei rauskommt.
Ewald