Tank/ Wassertemperatur Instrument beschlägt

[Eintracht]

Hallo,
ich habe folgendes Problem:
Wenn ich nach längerer Standzeit mit dem GT wieder fahre, beschlägt nach kurzer Zeit die Glasscheibe vom Tank/Wassertemperatur Instrument.
Woran liegt das und wie kann man das Beschlagen vermeiden?
Gruss Thorsten

[baker]

Hier meine persönliche Erklärung:
Das Beschlagen der Scheibe kommt vom Nikotin und sonstigem Belag.
Die feuchte Luft kondensiert an diesen Partikeln und schlägt sich in Form von Beschlag nieder.
Wenn es dauerhaft stört, hilft nur das Öffnen und Reinigen des Glases.

[66,er]

Hallo,vom Nikotin kann es nicht sein ich habs auch bin aber nicht Raucher,ich vermute das es am Radio liegt jedenfalls bei mir.Gruß Achim  

[baker]

Hallo,vom Nikotin kann es nicht sein ich habs auch bin aber nicht Raucher,ich vermute das es am Radio liegt jedenfalls bei mir.Gruß Achim  

Es kann alles sein was ausdampft, wenn Du 40 Jahre nicht im Auto geraucht hast....

[Eintracht]

Hallo,
danke für die schnellen Antworten, aber ich bin
ebenfalls Nichtraucher und ein Radio ist bei einem GT auch nicht verbaut!
Komisch ist, dass immer nur das Tank/Wassertemperatur Instrument beschlägt, die restlichen 4 Intrumente nicht und das bei allen vier GT´s, die ich bis heute gefahren habe.
Gruss Thorsten

[fuchsi]

Hallo, habe das selbe Auftreten.Aber nur wenn das Wetter kühler ist dann beschlagen die Instrumenten.Nach ca.20min Fahrzeit sind sie wieder klar.
Gruss Michael

[midi8810]

Hi,

Ein Königreich für den der das Rätzel lößt
Habe auch schon alles versucht , Glas von innen gereinigt, Antibeschlagtuch , instrument mit Isolierband luftdicht verschlossen etc.

Es ist immer im Winter beschlagen!!!
Gruß Michael

[Baustelle]

Hallo Leute,

ich geselle mich auch zu denen mit beschlagenem Instrument kurz nach dem Start bei kalten Temperaturen. Ich meine allerdings vor einiger Zeit hier schon mal gelesen zu haben, dass man ein Loch in das Instrumentengehäuse bohren sollte zur besseren Belüftung. Hat so etwas schon mal jemand von euch gemacht und erfahrungen damit gesammelt.

Grüsse Frank

[Der Kardinal]

Hallo Leute,

das liegt nicht am konsum von "Einstiegsdrogen", daß das Temp/Tank - Instrument von
innen beschlägt, es ist viel mehr ein altbekanntes, spezifisches GT-Instrument-Probelm.
Der Wiedestand im Instrument wird schnell Warm und das Kondensat schlägt sich leider
an der inneren Seite der Scheibe nieder, läuft langsam herunter und hinterläßt lästige Schmier-
spuren...
Abhilfe : Das Glas vor der Fahrt im Winter anwärmen, aber wer macht das schon?
Effektiver wäre ein Antibeschlagfolie wie sie Motoradhelmvisiere haben innen aufzukleben.
Nachteil : Das vielleicht noch nie geöffente Instrument müßte "geknackt" werden, sprich dem
 Chromrand vorsichtig mit dem z.B. Schraubenzieher zu Leibe rücken...
Ich mache es da anders, ich fahre nie bei Kälte, bzw. nehme gelegentliches Beschlagen in Kauf,
ist ja schließlich auch original so...

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[Gerry GT]

...kann zu dem problem nichts schreiben, weil es bei mir nicht wirklich kalt wird

[Cabrio-GT]

Hallo zusammen,

da bin ich aber froh, das dass nicht nur bei mir der Fall ist. Hatte mir auch schon Gedanken gemacht, woher die Feuchtigkeit kommt

Die Aussage unseres "Kardinals" ist bei näherem Betrachten die logische Erklärung und wir brauchen uns diesbezüglich keine Sorgen zu  machen.
Wem´s nicht passt, der darf halt bei kaltem Wetter nicht fahren.
Ich leb dann lieber mit dem beschlagenen Instrument, als auf eine Fahrt im GT zu verzichten.

beste Grüße Dieter

[Gerald]

hallo,
ist das gleiche wie beim beschlagen einer brille,
wenn man vom kalten draussen ins warme drinnen geht:
die gläser beschlagen.
dieser beschlag geht weg,
sofern sich die temperatur der oberfläche des glasses und die raumlufttemperatur angenähert haben.
nichts anderes ist das bei instrumenten auch,
die aus der kalten garage in die warme frühjahrssonne kommen ...
also nichts schlimmes

[Eintracht]

Hallo Frank,
das mit dem Anbohren des Gehäuses wäre eventuell
eine Abstellmassnahme.
Hat bereits einer Erfahrungen damit?
Gruss Thorsten

[Baustelle]

Hi Thorsten,

ja, interessieren würde mich das auch, aber ich weis nicht, ob ich es machen würde, denn so oft fahre ich im Winter nicht. Und in der Übergangszeit ist der Beschlag auch schnell wieder weg.
Und wie wir jetzt wissen ist es ja originol.

Grüsse Frank

Da, wie bereits oben beschrieben, das ein ganz natürlicher, vorübergehender Vorgang ist, denke ich, daß irgendwelche Maßnahmen dagegen unverhältnismäßig sind. Ich glaube, das Problem haben alle GT-ler und ich auch. Deshalb interessiert mich das einen feuchten Kehricht, ob das Instrument beschlägt oder nicht. Ist eh´ nach Anpassung der Temperatur wieder weg. Viele Grüße an alle von Ben