Keyless Entry System Corsa B

[Juergen]

Nabend,

beherrscht jemand auf die Schnelle das keyless-entry-System für einen Corsa B?
Habe meinen Schlüssel reingesperrt und wollte heute abend wieder heimfahren.

vorhandene Hilfsmittel: Schweißdraht, verschiedene Zangen.

Tips per Mail an:
Selbst entfernt

Danke.

Grüße
Jürgen

[simon19]

ist mir auch schon passiert. aber normal ist das nicht so schwer.
was du brauchst ist ein holzkeil oder ein dünnes brett. damit hebelst du vorsichtig die tür OBEN auf. das können schon 1-2cm sein. normal passiert da nix.
vielleicht nen lappen mit dazwischen. das dem lack nix passiert.
dann irgendwas dazwischenklemmen, dass der spalt offen bleibt.
mit einem zurechtgebogenen draht kannst du nun den türpin angeln, oder wenn das nicht klappt den türöffner. da musst du ein wenig probieren, bis du die richtige form des drahtes gefunden hast.
ich biege da unten in den draht ein kleines V und biege das dann rechtwinklig zum langen teil der drahtes.
damit lässt ich der pin schön angeln und sobald man dran zieht verhackt er sich in dem V.
ich hoffen du kannst dir das einigermaßen vorstellen.

mfg simon

ich hab dir noch ein bild angehängt, wie ich das mit dem draht mein.

[Juergen]

Danke für die schnelle Hilfe.
Das Lesen der Beiträge dauerte ja länger als das Öffnen der Tür

Das Knopfziehen mit der Hangman-Schlinge kannte ich ja, Scheibenrunterkurbeln kannte ich vom A-Manta, aber den flachen Knopf des BCorsa beherrsche ich erst seit jetzt

Wenn ich jetzt wüßte, wie man hier Bilder enifügt, könnte ich auch mal meinen Nachschlüssel zeigen, aber er sieht prinzipiell so aus, wie Wolfgangs

Grüße
Jürgen

[Andreas]

Es wäre noch eleganter gegangen - moderne fahrzeuge haben ja schließlich einen crashsensor, der die türen bei einem unfall entriegelt.
aber das schreiben wir besser nicht öffentlich, gelle ?

[Andreas]

airbags beim daimler seit 1978 ... (oder so...)
die neunziger - mann, das gab es richtig elektronik. war doch keine steinzeit ...
m.w. hat mein 90er omega das auch - damit sichergestellt wird das bei einem crash die türen zu öffnen sind - insbesondere bei zentralverriegelung.

[Juergen]

Hallo,

das mit dem Crashsensor ist keine schlechte Idee.
Allerdings hat mein Corsa sowas natürlich nicht, der hat ja noch nicht mal einen Airbag oder eine Servolenkung.
Ist echt nur das nackte Auto mit ohne alle Extras.
Sozusagen, eine echte Fahrmaschine

Grüße
Jürgen

[Andreas]

dieser spezielle crashsensor ist / war auch bei fhz installiert die über keinen airbag verfügen.
dachte das wäre so rausgekommen.
dient lediglich zur deaktivierung von zentralverrriegelungen, gab es auch in fhz zur unterbrechung der benzinzufuhr.
letzteres ist meinem (einem) kollegen passiert mit seinem entweder d kadett oder escort.
die erinnerung verblasst ...
aber dein corsa hat dann zwar keyless entry, aber keine zentralveriegelung.
hast du dann eigentlich drei fernbedienungen ? :-)

[Juergen]

Aha,

nö, die Fahrmaschine hat, um den Verschleiß der Verriegelungsmechaniken nicht unnötig voranzutreiben als Extra "einzeln schließbare Türen" mit einem gemeinsamen Schlüssel und seit heute zusätzlich das keyless-entry-system mit dem RudiRüssel-Draht

Grüße
Jürgen

[Jose]

Den Crashsensor für die ZV gab es z.b. beim Senator/Monza A2 ab Baujahr 83.

Dieser Sensor war zu der Zeit noch nicht in dem Gehäuse der eigentlichen ZV Steuerung integriert sondern als eine externe Einheit ausgeführt.

Die Versorgung des Crashsensors erfolgt über Klemme 15 (Strom bei eingeschalteter Zündung).
Das bedeutet, dass zumindest bei diesen Modellen, der "Keyless Entry Ansatz" über den Crash Sensor der ZV nicht funktioniert.
Ich denke es wird bei meisten Fahrzeugen der Fall sein das die Hersteller es „gewissen“ Leuten doch nicht so einfach machen wollen.

Diese recht simpel aufgebauten ZV Crashsensoren sind übrigens mit den aufwendigen, die für Airbags zu Einsatz kommen, nicht vergleichbar.