Beim FOH bekommt man eingentlich alles.
Wenn der einen nicht veräppelt, gibt der einem
das richtige Hinterachsöl, nur ist es dort sehr sehr teuer.
Wegen des Hypoidantriebs darf es auf keinen Fall das falsche sein.
Und wenn es noch teurer ist hat der einem das für
Frontantrieb angedreht, alles schon erlebt.
Das dünne rote Getriebeöl mache ich nie mehr rein.
Das scheint für Getrag erfunden worden zu sein, für das alte CIH- Getriebe ist es zu dünn,
original war da ein dickeres drin, und damit kracht es auch nicht jedesmal beim Schalten.
Wobei theoretisch der Synchronisationsvorgang besser geht mit dem dünnen Öl, das muß ich zugeben.
Da muss man sich etwas rumfragen, vielleicht hat im Forum jemand einen Tip?
Gruß, Jur
