Zündanlage umstellen mit Pertronix Ignitor , Wer hat Erfahrungswerte ?

[joemanner]

Hallo Stefan

Dann hab ich nochmals einen anderen 

Gruss, Joe

[Lück]

Nabend Joe,

die Endnummer 188 ist für 20S, hab ich jetzt bei Bosch unter Rekord-E gefunden.
Immerhin ein Vergasermotor, das erscheint mir schon passender als 20E-Einspritzer.

Werd noch kirre mit den ganzen Nummern .... 

[Reiner]

@Rak

Soweit ich weiß, gibt es die nur für Bosch Verteiler.
Ein Kollege hat sich ein Fulmax für seinen Kapitän gekauft , den kann ich mal fragen, was für einen Verteiler er hat...

Edit: Er hat einen Bosch Verteiler

[matthias.b]

Moin Stefan,

Fahre den Ignitor im Cabrio. Wenn Du noch ne Woche Zeit hast, dann schaue ich mal nach. Das Cabrio steht grad ca. 600km entfernt.

Gruß
Matthias.b

[Lück]

Hallo Matthias,

ja, guck mal nach, die Verteilernummer würde mich schon interessieren.

Gruss nach Berlin 

[Rip]

Hi Stefan!

Ich hatte einen Bosch 0 231 167 007 JFU4 (wurde 1990 getauscht - Rekord?) drinnen, der wurde 2008 gegen einen Bosch 0 231 170 225 JFU4 ersetzt. Da ist jetzt die Ignitior 1 drinnen.
Funktionieren also beide 

[matthias.b]

Moin Stefan,

fahre den Ignitor mit dem Verteiler 0 231 167 037 seit ca. 32000 km stressfrei.
Eigentlich ist der Verteiler auch "egal", weil Du nur "den Kontakt" ersetzt. Wenn vorher alles "normal" lief, dann laeuft es hinterher halt besser 

gruss aus berlin
matthias.b

[Lück]

Hallo Matthias,
danke fürs Nachschauen.
Hab mich jetzt zu dem Thema "Verteiler" etwas informiert, da gibts alle möglichen Nummern, letztendlich scheinen die sich nur marginal zu unterscheiden.
Ich gehe auch davon aus, dass die Kiste nachher besser läuft und gut. Hintergrund war aber auch der, dass ich diesen Verteiler erst seit kurzem drin habe und im Zuge der Umstellungsplanung auf kontaktlos sind mir die unterschiedlichen Nummern aufgefallen.

Die Zündverstellung des derzeit verbauten "Einspritzer-Verteilers" im Vergleich zu einem 20S-Verteiler sind irgendwo im mittleren Drehzahlbereich so 1-2 Grad Unterschied, das sollte der 19S vertragen.

Die "Fulmax" ist heute angekommen und wartet also auf den baldigen Einbau

In dm Zusammenhang die nächste Frage in die Runde:
Die Fulmax scheint wohl auch mit dem orig Widerstand etc zu funktioneren, ich habe aber gerade so im Kopf im Zuge des Umbaus das Widerstandskabel rauszunehmen und ne 12-V-Hochleistungsspule zu verbauen.

Bei der Auswahl der Zündspüle habe ich einige Nummern vorliegen, habe aber festgestellt, dass es die (seit ewigen Zeiten) lieferbare "blaue Bosch" wohl nur noch aus brasilianischer Produktion zu bekommen ist. (alternativ gibts noch die Beru ZS 106, die scheint noch in D produziert zu werden)

Hat jemand mit der Bosch aus Brasilien Erfahrungswerte? Brauchbar oder sollte ich die Finger davon lassen?

[Johnny]

Servus

Ich fahre die Blaue aus brasilianischer Fertigung  ( 0 221 119 027 ) mit der Ignitor-Zündung und habe keinerlei Probleme damit. Die passt!

[Rip]

Merkt man denn die Hochleistungsspule bzw. ist der Motorlauf runder?
Hab nämlich auch schon überlegt eine zu nehmen.

[RAK]

Wir haben wirklich nun keinerlei unterschiede festgestellt, ganz egal welche Zusammenstellung man da hatte,
ab 8000 kann man allerdings sagen, dass die rein mechanischen Kontakte langsam anfangen zu flattern.

[baker]

Hat jemand mit der Bosch aus Brasilien Erfahrungswerte? Brauchbar oder sollte ich die Finger davon lassen?

Millionen Commodoras und VW sind hier gebaut worden, die Zündspule sollten die auch hinbekommen 

[RAK]

na super , ausgerechnet VW, was soll ich denn damit?
Das fragt man sich im Moment sogar im TV

[Johnny]

Servus

@Peter: Ich hatte nach dem Ignitor - Einbau immer wieder Zündaussetzer. Knapp über Standgas viel alles zusammen und der Drehzahlmesser hüpfte wie wild herum. Es war, als ob jemand den Stecker zieht und wieder einsteckt. Auf Standgas lief er dann wieder ganz normal. Die alte Zündspüle war auch schon eine Hochleistungsspule in blau. Ich habe sie aber mit dem Widerstandkabel angeschlossen und deswegen wahrscheinlich diese Aussetzer gehabt, meinte der nette Herr vom Boschdienst. 
Heuer habe ich mir (ihm) eine Komplettelektrik gegönnt und nachher die neue Spule eingebaut ohne Widerstandkabel. Seither geht alles wunderbar.
Ich hoffe es bleibt so...

Gruß Johnny