Wo führt diese Leitung hin?

[Brandy]

Hallo Reinhold,

der dünne Schlauch kommt oben aus dem Ventildeckel und wird an der Ansaugbrücke unter dem Vergaser angeschlossen.
Zwischen Ansaugbrücke und Vergaser ist noch ein Hitzeschutzblech, der Abstand vom Blech zum Motorblock beträgt ca. 1cm, und da müsste man ca. 2-3cm drumherum greifen und dort blind den alten zerbröselten Schlauchrest abziehen und den neuen drauf stecken. Der neue Schlauch ging bei mir sehr stramm drauf, das hätte ohne Vergaser abschrauben nie funktioniert...

[Reifrie]

Der Schlauchanschluss ist doch normal unter dem Unterdruckschlauch für den Bremskraftverstärker. Also nicht zwischen Motorblock und Ansaugbrücke. Oder hast Du keine Serienansaugbrücke?
Oder verstehe ich da etwas falsch.

[Brandy]

Hallo Reinhold,

bei mir ist - soweit ich weiß - die originale Ansaugbrücke drin. Und da ist ein Anschluss für einen Schlauch der laut beigefügtem (englischen) Bild vom Ventildeckel kommt (siehe die roten Markierungen im Bild).
Ob es irgendwann andere Brücken gab... 
Auch habe ich noch den Solex Vergaser drauf.
Genauso wie auf dem Bild liegt der dünne Schlauch jetzt bei meinem GT. 

[GT-Klinik]

Es gab Brücken wo der Anschluß anders war wie beim GT, die waren bei anderen Opels mit diesen Motoren verbaut.

[Rip]

Hi Brandy!

Ich hatte das auch so wie du. Der untere Anschluss war für den dünnen Schlauch aus dem Ventildeckel.

[Reifrie]

Genau so ist es bei mir auch. Den Schlauch kann ich aber nach belieben abziehen und aufstecken ohne den Vergaser abzubauen.

[RAK]

Richtig , den vergaser baut auch nur der Freundliche ab

[Brandy]

Richtig , den vergaser baut auch nur der Freundliche ab

Oder ich 

Also irgendwie gibt es da wohl eine Menge verschiedener Brücken, meine sieht wieder anders aus und passt wenn ich das so sehe auch garnicht zu der englischen Zeichnung die ich oben mal geposted habe. Bei mir sieht's so aus :
(habe das Foto aus dem Internetz gemopst weil ich keins habe, oder ich müsste den Vergaser wieder abbauen...  )



Der Anschluss ist also auf der Motorseite wie oben im roten Kreis. Deshalb kommt man da auch nicht dran ohne den Vergaser abzubauen, denn da ragt das Hitzeschutzblech drüber und bis 1cm an den Block ran....

Hat noch jemand eine andere Variante Ansaugbrücke zu bieten? 

[Rip]

Ok, das ist natürlich die ungünstigste Variante 

[Reifrie]

Ok, jetzt ist das klar