Hilfe zum Kauf GT A-L

[Benso]

Hallo Liebe Member,

ich habe mich hier angemeldet weil ich mich gerne ein wenig informieren möchte! Und zwar Bei meinem Schwiegervater in den Niederlanden steht ein Opel GT A-L dieser gehört einem bekannten und ich liebäugle schon seid monaten mit diesem Wagen. Ich mag alte Autos von Opel fahre täglich einen Opel Calibra :-) aber nun würde ich gerne meinen Fuhrpark erweitern um dieses schönes Stück. Zu dem Wagen Bj ist im Moment nicht bekannt der Wagen steht seit 13 Jahren unverändert in einer trockenen Halle habe ihn mir heute mal angeschaut und direkt ein paar Mängel gefunden ich versuche diese hier mal aufzu zählen. Also der wagen wurde an der front schonmal geschweisst genau im Motorraum vorne links am Träger. Weitere Roststellen hinten Heckblech  beim Nummernschild  und am Radlauf leichte Bläschenbildung! Der Innenradhaus wurde wohl schonmal gemacht dort war frischer Unterbodenschutz drauf! Zum Inneraum dieser sieht ziehmlich abgegriffen aus am Fahrersitz ist ein  Loch  im sitz ca 1 Euro gross! Sonst habe ich auf die schnelle erstmal nichts gefunden. Der Verkäufer konnte mir jetzt noch keinen Preis sagen er wollte sich die Tage melden weil er selber erstmal recherieren wollte wo der Wagen preislich liegt! Jetzt kommt meine Frage an euch was ist ein unrestaurierter GT A-L in diesem zustand ca. wert?? Ob der Motor noch dreht weiss ich nicht der wagen hat staub von 13 Jahren auf den Lack.  Der Wagen war in den Niederlanden zugelassen bekomme ich da irgendwie Probleme bei der Zulassungstelle?? Ich danke schonmal allen für die Hilfe.

LG Ben

[Reiner]

Hallo Ben,

Erst mal willkommen im Forum.

Du hast zwar versucht den GT so gut wie möglich zu beschreiben, aber trotzdem  ist es fast unmöglich nach der Beschreibung einen Preis zu nennen.
Hilfreich wären sicherlich ein paar Bilder.
Wichtig ist auch zu wissen, ob die Technik funktioniert.

Wenn Du die Papiere hast, dürfte es kein Problem sein Ihn in Deutschland zuzulassen.
Eine Vollabnahme brauchst Du so und so, da er schon ein paar Jahre stillgelegt ist.

[Benso]

Ja ich weiss wohl das es schwierig ist so einen Preis zu bestimmen und das dort Arbeit drin steckt weiss ich auch :-) Naja Bilder wird jetzt schwierig da ich jetzt wieder in Deutschland bin und dort nicht allzu schnell wieder hin komme. Wo liegen den unrestaurierte GTs so pi mal daumen?? Ich habe natürlich schon gegoogelt und auf plattformen nachgeschaut! Ob die Technik funktioniert kann ich nicht sagen! Ich weiss nur das der Wagen seit 13 Jahren steht.

[Juergen]

Hallo,

wenn der Wagen seit 13 Jahren steht und bis dahin gefahren wurde, dann war der im jüngstmöglichen Fall ca. 28 Jahre unterwegs.
Ich halte es nicht für uhwahrscheinlich, daß da schon eine Überarbeitung stattfand.

Gruß
Jürgen

[Ackaturbo*]

Hallo Ben,
willkommen on Board. Dich vor dem Kauf zu infomieren war eine gute Idee. Nach Deiner bisherigen, bilderlosen Beschreibung würde ich den GT vorläufig in einem Preisrahmen von 3000 - 8000EUR einordnen.
Mein Tip: Suche Kontakt zu GT-Fahrern aus Deiner Nähe. Die GT-Szene ist sehr aktiv. Du bekommst auch bei allen GT Clubs, -Vereinen, -IGs bereitwillig Auskunft und kannst Dir bestimmt auch direkt am Objekt die Schwachstellen zeigen lassen. Bei einem unserer Teilehändler kannst Du Dir eine sehr gute Kaufberatung ansehen.
Links zu Händlern und Clubs findest Du bei den Linkereien
Viel Spaß.

[Benso]

Danke Danke! also GT Fahrer habe ich hier noch keinen gesehen! ich war auch schon auf 2-3 Oldtimer treffen bzw auch ausfahrten dort war auch keiner dabei!! Ich hätte den GT jetzt zwischen 1500- 3000euro geschätzt! Dann werde ich mal in den links suchen was es an dem Wagen für Schwachstellen gibt bzw worauf ich achten sollte!

Danke schon mal allen für die Hilfe!!

[Ackaturbo*]

Bitte, bitte. Gerne
GT-Fahrer sind rein äußerlich nicht zu erkennen und ihre Autos stehen in geschlossenen Räumen. Auf allgemeinen Oldtimertreffen sind sehr selten GTs vertreten. Da fahren die wenigsten hin. Es gibt aber relativ viele aktive GT-Fahrer. Sie treffen sich allerdings eher unter einander als mit anderen Oldis. (Das heißt aber nicht, dass sie sich abkapseln. Ist bloß einfach so.)
Für 1.500.- wirst Du höchstens mobilen Schrott zum Schlachten bekommen. Das wird nichts.
Da Du in Deinem Profil nur das Nötigste eingetragen hast, weiß man halt auch nicht, aus welcher Ecke Du kommst. Schreib´ doch mal eine kurze Vorstellung. Dann können wir Dir auch Kontakte zu GT-Fahrern vermitteln.

[Benso]

So Leute ich habe neue Infos zu dem GT der jetzige Besitzer möchte 5000 Euro für den Wagen haben was ich sehr sehr hoch finde!!
Ich muss den Wagen ja einer Komplettabnahme unterziehen. Was das heisst weiss ja jeder!
Um ein wenig kalkulieren zu können wo der Spass hingeht :-) würde mich interessieren wo es ungefähr hingeht preislich da sind ja einige von euch bestimmt Profis drin was ersatzteile kosten für so ein gutes Stück!

-Achsen kpl. erneuern vorne und hinten (Gummis wechseln)
-Kraftstoffleitungen + Bremsschläuche kpl erneuern.
- Bremsättel aufarbeiten + Gängig machen (Rep-Satz)
- Stossdämpfer erneuern
-Differential abdichten (leckt)
-Motor abdichten
-Kupplung wechseln
-Bremscheiben + klötze
-Trommelbremse überholen + beläge und zylinder

Wäre super wenn mir jemand sagen könnte was ich ungefähr für diese teile auf dem Markt bezahlen würde
Karrosserie arbeiten lasse ich mal aussen vor mir geht es erstmal um die Technischen komponenten. Und vielleicht ein paar Tips was ich vielleicht vergessen habe.!

Danke

[baker]

Mit Arbeitszeit ca. 2500 €

[Reiner]

So Leute ich habe neue Infos zu dem GT der jetzige Besitzer möchte 5000 Euro für den Wagen haben was ich sehr sehr hoch finde!!

Ohne Bilder wird Dir hier wahrscheinlich niemand den Preis kommentieren.

Willst Du nur den Preis für die Ersatzteile? 

Da geht es schon los: Repro oder Original?

Willst Du die Arbeiten selbst erledigen?

Die Arbeiten die Du beschrieben hast sind eher arbeitsintensiv.
Die Ersatzteilkosten halten sich im Rahmen.
Am besten Du schaust mal bei den Händlern vorbei, da wirst Du gleich feststellen das die Preise für ein über 40 Jahre altes Fahrzeug OK sind.

Beispiel Motor:

Hier kostet ein Komplettdichtsatz zwischen 100 und 150 €
Es muß aber der Motor dazu ausgebaut werden.
Wenn jetzt nur die Deckeldichtung sabbert...

Differential   Simmering zwischen 15 und 25€, Deckeldichtung 5-10€

Bremse hinten:
Trommeln, Backen, Radbremszylinder, Montagesatz zusammen 100-170€
Scheiben und Beläge vorne  ca. 100€
Bremsschläuche 3x 15€ also ca 45€
Leitungssatz ca. 40€

Die Preise sind ohne Gewähr, sind aber durchaus realistisch...

[ER 55]

Hallo Benso,

alles was Du hier aufzählst ist nichts tragisches alles machbar, und wie Baker schon schreibt mit ca. 2500€ Kosten
verbunden, handwerkliches Geschick mal vorausgesetzt.

Oder wie Reiner schreibt, einfach mal bei den hier bekannten Händlern Online vorbeischauen, und Dir die Kosten
mit einer Liste selbst erstellen.

Das ganze steht oder fällt aber mit der Frage wie sieht es den mit dem Karosserie- Blech aus, und da kann es richtig
teuer werden.

Ich würde also erst mal meine Gedanken in Richtung Karosserie lenken, und dann erst nach den Technischen Komponenten
fragen, wenn Du einen fahrbereiten GT haben willst.

Für eine Vorderachse kpl. Überholen, also neue Bremscheiben, Bremssättel, Traggelenke, Buchsen, Radlager, neue Blattfeder u.s.w
kommst Du leicht auf 1000-1200€.

Wenn Du neue Blech Vorder Kotflügel benötigst, kommst Du schnell auf 900- 1000€ für gebrauchte, Lackier und Karosseriearbeiten
natürlich noch nicht eingerechnet zusammen,

Gruß
Eberhard

[GT-Tobi]

Hallo,

was vielleicht noch zu erwähnen ist: Bspw. erneuerst du die Bremssattel, es ist noch der erste Hauptbremszylinder (HBZ) drin, dann kann es sein, dass  er nach Nutzung mit den neuen/überholen Bremssättel einen Defekt erleidet, weil die Gummis alt sind. Das zieht sich in vielen Baugruppen durch, bspw. auch Hinterachse.

Beste Grüße
Tobi

[ER 55]

Hallo Tobi,

ist schon richtig, wenn dann  macht man bei den Bremsen alles neu. 

Wollte hier nur aufzeigen, das allein die Vorderachse Überholung mit einfachen und neuen Mitteln zu bewerkstelligen ist, im
Gegensatz zur Karosserie, wo es richtig teuer wird, 

Gruß
Eberhard

[GT-Tobi]

Hallo Eberhard,

war nur als Ergänzung gedacht, hast natürlich recht  die "technische Teile" (wg. Opel Baukastensystem Manta B, Ascona A etc) sind günstig zu beschaffen und mit etwas Geschick und Hilfe hier im Forum kann man viel selber machen. Arbeiten an der Karosserie sind insbesondere wg. der Ganzstahlkonstruktion und den "seltenen" GT Blechen recht teuer, leider.

Beste Grüße
Tobi

[Benso]

Na das hört sich doch schon gut an!! Deswegen frage ich euch auch  :-) ihr habt die erfahrung damit!! ich werde wahrscheinlich in 14Tagen runterfahren Arbeitsklamotten an kamera mitnehmen und mir die Kiste mal genau anschauen!! Werde die Bilder dann mal hier rein stellen!! Aber nach vielen googlen erscheint mir der Preis von 5000Euro für den Wagen extrem hoch aber ich lasse euch mit beurteilen da seit ihr die besseren! :-)