Autor Thema: Dichtung Differentialdeckel & Entlüftung  (Gelesen 8760 mal)

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Offline Andreas

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Re: Dichtung Differentialdeckel & Entlüftung
« Antwort #15 am: 25. November 2014, 08:17:31 »
Öl für Hypoidverzahntes Getriebe
80W90
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Offline Reiner

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Re: Dichtung Differentialdeckel & Entlüftung
« Antwort #16 am: 25. November 2014, 09:29:24 »
Ich hab das genommen:
http://www.edelschmiede.com/shop/set-oel-hinterachse-opel-hecktriebler
Da ist gleich noch eine praktische Flasche zum einfüllen dabei.
Lieferzeit ist schnell
Gruß Reiner

Offline gtkiter

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Re: Dichtung Differentialdeckel & Entlüftung
« Antwort #17 am: 25. November 2014, 16:46:45 »
Ich fahre im GT und im Manta dieses ÖL - Castrol Syntrax Longlife 75W-130
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Offline IZ GT33

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Re: Dichtung Differentialdeckel & Entlüftung
« Antwort #18 am: 25. November 2014, 17:34:17 »
Wenn man aber eine Sperre verbaut hat, würde ich von syntethischen Hightechölen abraten.
Ansonsten würde ich aber auch kein modernes Öl nehmen...zu dünnflüssig...egal ob Motor oder Getriebe.
°O°O Gruß,Tim O°O°
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Offline conrero

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Re: Dichtung Differentialdeckel & Entlüftung
« Antwort #19 am: 25. November 2014, 20:15:22 »
Zitat
Wenn man aber eine Sperre verbaut hat, würde ich von syntethischen Hightechölen abraten.

 :no:  Castrol SAF-XJ SAE 140 - 75W ist das einzig wahre für eine Sperre und wenn ein Motor in Ordnung ist, dann würde ich immer vollsynthetisch fahren...früher gab es noch das gute Formula, das roch so gut  :flitz:

Peter

Offline WeHa

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Re: Dichtung Differentialdeckel & Entlüftung
« Antwort #20 am: 25. November 2014, 22:33:34 »
Ich hab das genommen:
http://www.edelschmiede.com/shop/set-oel-hinterachse-opel-hecktriebler
Da ist gleich noch eine praktische Flasche zum einfüllen dabei.
Lieferzeit ist schnell


Das verwende ich auch! Ist sehr gut und Preis-Leistung passt auch!  :zwinker:

Offline Jeremy

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Re: Dichtung Differentialdeckel & Entlüftung
« Antwort #21 am: 26. November 2014, 10:58:48 »
Menno, wenn man hier nicht 3x am Tag rein schaut ist man schon Oldschool! Ich hätte auch einiges antworten können. ;-) Wir hatten auch die Hinterachse draußen. (erste und zweite Generation) Lagerwechsel halt. Alte Dichtung ist natürlich gerissen und durch eine Gummidichtung ersetzt worden. Die Flächen ebenfalls mit Schaber gereinigt und anschließend mit einem Wettstein leicht geschliffen. Aber ist ja Schnee von Gestern  :zwinker: