billigster Neuwagen der Welt: 1700 Euro

[baader]

was soll man davon halten?

viele grüße

baader
rof)


Der indische Autobauer Tata hat das billigste Auto der Welt vorgestellt. Der auch als Volkswagen titulierte Tata Nano solle ein sicheres Produkt sein und für alle erschwinglich sein, wie Tata-Chef Ratan Tata bei der Vorstellung in Neu Delhi sagte.

Der Viersitzer, der an den Mini-Wagen Smart erinnert, soll 2500 Dollar (1700 Euro) kosten. Er ist damit nur halb so teuer wie das aktuell billigste Modell auf dem Markt, das Suzuki produziert. Der einfach ausgestattete Nano hat einen 33-PS-Motor, der wie beim VW Käfer im Heck des Autos sitzt. Der Hubraum beträgt 623 Kubikzentimeter, der Motor ist ein Zweizylinder. Klimaanlage, elektrische Fensterheber oder eine Servolenkung? Fehlanzeige: Das hat die Basis-Variante nicht.

Von dem einfach ausgestatteten viersitzigen Kleinwagen mit sparsamen Verbrennungsmotor will Tata zunächst 250.000 Stück produzieren. Ab September 2008 soll das neue Fahrzeug in den Verkaufsräumen der Händler stehen. Das gewohnte Straßenbild in Asien mit Tausenden Fahrrädern und Mopeds könnte dann bald der Vergangenheit angehören: Denn mittelfristig plant Tata jährlich mit einer Million Stück verkaufter Nanos im Jahr.
Hinter dem Tata steht auch der deutsche Zulieferer Bosch. Seine indische Auslandstochter Mico stellt laut der "Financial Times" die Einspritztechnik, das Bremssystem und die Autoelektrik bereit. Die Zeitung vermutet, dass der Bosch-Konzern somit rund zehn Prozent der gesamten Bauteile liefert. Mico beschäftigt etwa 10.000 Mitarbeiter, Bosch hält an dem Unternehmen 70 Prozent.

Derzeit liefern sich zahlreiche Autobauer ein Rennen um den Einstieg in das Billigsegment, dem Experten die größten Wachstumschancen zutrauen. Einen Vorgeschmack auf die rasante Aufholjagd der Billigautos hatte der bereits 2004 eingeführte Dacia Logan von Renault gegeben, der auch in Deutschland angeboten wird.
Schlagworte
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Tata Motors hatte Wagen für die breite Bevölkerung bereits vor fünf Jahren angekündigt. Das Modell steht in krassem Gegensatz zu den britischen Nobelmarken Jaguar und Land Rover, über deren Kauf Tata derzeit mit dem US-Konzern Ford verhandelt.
Umweltschützer entsetzt über Indiens Billigst-Auto
Kritiker warnten vor den Folgen des Tata Nanos für den ohnehin schon überlasteten Straßenverkehr in Indien und für den Klimaschutz. Der Chefklimawissenschaftler der Vereinten Nationen, Rajendra Pachauri, sagte, die Aussicht auf das Billigauto bereite ihm Alpträume.
Technische Details des Kleinwagens mit der Modellbezeichnung Nano (übersetzt: Zwerg) sind noch nicht bekannt. Firmenchef Tata sagte jedoch, der niedrige Preis sei nicht mit Abstrichen bei Sicherheit und Umweltschutz verbunden. Der Nano werde alle Standards erfüllen und das Auto mit der niedrigsten Emissionsbelastung in Indien sein. Der Verbrauch wird mit fünf Litern je 100 Kilometern angegeben.
AFP/AP/dpa/Reuters/oht

[Opel-GT-73]

Umweltschützer entsetzt über Indiens Billigst-Auto

Ja klar, wenn ich mit so´n Teil ne Panne oder einen Unfall hätte würde ich die Schlilder ab machen und das Ding auch stehen lassen. Und das ohne grünen Punkt ...
Ich denke mal da bei uns in Deutschland alles zum fünfachen Preis als in Osteuropa oder Asien verkauft wird werden wir diesen Preis wohl kaum angeboten bekommen.

[rb25]

wen wunderts. autos sind ja mittlerweile so unerschwinglich für otto normalverbraucher, dass man sie sich eh nur noch mit leasing sklavenvertrag leisten kann. oder wer hat heut noch 27000 euro für nen einser! bmw übrig? vom 5er brauchmer gar nicht zu reden.

da lob ich mir die billigkisten! bringen vielleicht mal wieder etwas vernunft in unsere überfetteten wirtschaftlenker, deren wahnwitzigen gehälter mit den teuren autopreisen finanziert werden müssen...

[GT1100]

Hallo Stephan!
Du gibst Dich ja Träumen hin.Von wegen Unfall und Schilder abschrauben, das kannst bei der gummibereiften Kasperbude wohl hinreichend streichen.Du glaubst ja wohl nicht, wenn diese Schüssel aufm Kuhfladen ausrutscht, das Du lebend aus der Nummer rauskommst, um noch irgendwas zu regeln.Unser GT hat auf jeden Fall mehr Sicherheit verbaut als diese Seifenkiste! Und wenn das Teil nen Sitich macht, wird nicht nach nem grünen Punkt gefragt ,sondern wandert ungesehen und komplet in den Gelben Sack!Hoffentlich bleibt der Krempel in Indien!Hoch lebe der GT! Gruß GT 1100  Michael  

[Opel-GT-73]

mmhhh, dachte das Ding hätte ein Faltdach und einen Griff an der Heckklappe und wäre für die Lebensmittelgasse vom REAL Markt zugelassen ...

[GT@Remscheid]

Ich denke mal da bei uns in Deutschland alles zum fünfachen Preis als in Osteuropa oder Asien verkauft wird werden wir diesen Preis wohl kaum angeboten bekommen.

Zu dem Thema hab ich heute was in den Nachrichten gesehen!
In Deutschland wird er wohl nicht verkauft weil die Sicherheitsbestimmungen wohl nicht ausreichend für den deutschen Markt sind...

Frag mich nur was bei dem Auto "Sicherheit" bedeutet?!

Gruß
Magnus

[Nobby]

ich bin da heute mal auf das thema gestoßen und dachte mir, schreib mal was dazu.

billigauto????
tata ist selbst für mich ein billigauto weil diese kiste nur dazu gut ist um bei regen trocken von a nach b zu kommen.

als mich 2008 mein heiss geliebter vectra nach nach 15 jahren und 398000 km verlassen hat hab ich mich auf die suche gemacht.
es sollte ein kombi sein, er sollte billig sein und er sollte neu sein.
ich bin bei dacia hängen geblieben, das rumänische raumwunder zum damaligen preis von 12.350 €, mit ABS, klima und, und, und, hab ich 4 jahre lang gefahren. 178000 km drauf gewurzelt und für 5000 € verkauft und mir den nächsten geholt. mein jetziger logan MCV ist ab werk mit LPG anlage ausgerüstet und hat in 2,5 jahren auch schon wieder 73000 runter.

ausser service war ich die 6,5 jahre die ich dacia fahre noch nicht in der werkstadt.
für mich das beste auto, natürlich nach dem GT, das es giebt.

LG nobby

[Juergen]

Nabend,

auch wenn der Beitrag zum Nano schon ein paar Jahre alt ist:

Mittlerweile war ich ja auch schon in Indien und habe dabei bemerkt, daß sich kaum Tata Nanos auf den Straßen finden.
Ich habe meinen Kollegen gefragt, warum denn keine Nanos rumfahren.
Die Antwort war verblüffend.
"Man würde sonst sehen, daß man arm ist"
Er selbst kauft sich lieber einen gebrauchten Hyundai, als einen neuen Nano.

Wenn das stimmt:
Sauber am Markt vorbeientwickelt, würde ich mal sagen.

Um 2010 rum hatte ich mal die Gelegenheit, so ein Ding zu fahren, bevor wir es zerlegt haben. Auweia, aber der Motor selbst ist nicht so schlecht. Geregelter Kat mit Lambdasonde, der Motor ist einem Motorradmotor der Neuzeit nicht unählich

Gruß
Jürgen

[Opel-GT-73]

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/tata-nano-das-billigste-auto-der-welt-ist-ein-flop/10342200.html

Der neue 2014´er Smart/Twingo ist Designtechnisch so abgrundtief hässlich geworden das ich den Nano noch nicht abschreiben würde ...