Alltagsauto - Sommerreifenberatung

[Ackaturbo*]

Hallo Gemeinde ich habe eine Luxusproblem...
Mein neuer Alltagswagen steht im Sommer auf Mischbereifung der Dimensionen 225/40 18 und 255/35 18, mind. V. Kein Runflat-Reifen. Heckantrieb.
Nun stöbere ich schon seit Stunden durchs Netz und mir qualmt langsam die Birne. Die Reifenpreise für den 255´er reichen von rd. 65 bis rd. 265EUR. Und da beginnt mein Problem...
Bei einer Jahresfahrleistung um 5-6000km spielt der Verschleiß keine große Rolle.
Ganzjahresreifen fallen aus, weil es sie in 255 schlicht nicht gibt.
Zu Chinareifen habe ich kein Vertrauen.
Also worauf achten?
Ich habe erst auf Testberichte geschaut und gucke jetzt verstärkt auf das EU-Label.
Mein Ziel ist es einen Reifen zu finden, der mind. gute Fahreigenschaften sowohl auf trockener als auch nasser Fahrbahn hat. Großen Wert lege ich auch auf kurze Bremswege. Wenn dann noch der Rollwiderstand und damit auch der Kraftstoffverbrauch gering ist bin ich begeistert. Nun will ich aber auf Grund der geringen Jahresfahrleistung nicht die Kosten aus dem Blick verlieren. Die goldene Mitte ist das Ziel. Ein guter Reifen zum fairen Preis.
Mein vorläufiges Ergebnis: Goodyear EAGLE F1 Asymetric 2 (EU-Label: C/A/70db)
4 Reifen kosten über Tirendo rd. 565,-EUR

Jetzt meine Frage an die Reifenexperten unter Euch: Was haltet Ihr vor der Wahl? Gibt´s Meinungen zum Reifen? Kennt jemand einen genau so guten Reifen zum günstigeren Preis? Oder ist der vielleicht gar nicht so toll? Sollte ich doch lieber den als Erstausrüstung, aber wesentlich teureren Michelin Reifen nehmen? Fragen über Fragen... Wozu ratet Ihr mir?

EDIT: zweite Wahl: Uniroyal Rainsport 3 (EU-Label: C/A/72db)
4 Reifen kosten über Tirendo rd. 510,-EUR

[amigo]

Hallo,

ich fahre auf meinem Alltagsauto (BMW E93 330D), also auch Heckantrieb, eine ähnliche Mischbereifung.

225/35 19 vorn und 255/30 19 hinten, als Erstausrüstung waren Bridgestone drauf die waren sehr schnell verschlissen und gefielen mir vom Fahrverhalten nicht, ich bin dann nach studieren diverser Tests und Empfehlungen auf Hankook Evo1 umgestiegen und bin nach ca 120 000 km(natürlich nicht mit einem Satz) mit denen sehr zufrieden, super Handling auf trockener Straße aber auch sehr gut im Regen und Preis-Leistungs Verhältniss ist meiner Meinung nach auch sehr gut, liegen in deiner Größe auch so um die 500 €.

Gruß
Hanno

[Elmar]

Hallo!

Ich fahre seit letzem Jahr auf meinem BMW E46 (also auch Heckantrieb) den Sava 245/40 R17 auf der Hinterachse.

Mit dem Reifen bin ich bis jetzt sehr zufrieden.



Gruß Elmar

[Ackaturbo*]

Danke für Eure Antworten. Von Hankook höre und lese ich immer wieder Gutes. Ich hatte vor Jahren schon einmal einen Satz Hankook Reifen verbaut und fand sie eher schlecht. Deshalb traue ich mich nicht an die Marke ran. Allerdings ist das mittlerweile mehr als zehn Jahre her und das Auto war ein Twingo. Also auch eine ganz andere Fahrzeugklasse. Jetzt geht es um einen E46, 325 tiA. Sava... Ich weiß nicht... Ich habe gerade gegoogelt, dass die mittlerweile zur Goodyear-Dunlop Gruppe gehören. Ich kann mir vorstellen, dass die Slowenen ganz gute LKW Reifen bauen können, aber für Sportwagen? Ich weiß nicht, aber so ganz ohne Testberichte fehlt mir da irgendwie das Vertrauen. Trotzdem danke für den Tipp. Ich ziehe ihn in meine Überlegungen mit ein. Akrapovic (meines Wissens die einzigen für den Straßenverkehr zugelassenen  Motorrad Sportauspuffanlagen ohne Leistungsverluste) kommt ja auch aus Slowenien.

[GTräumer]

Ich kann mich Hanno nur anschließen. Hatte auf meinem Vetcra OPC Caravan den Bridgestone Potenza mit absolut enttäuschenden Erfahrungen. Zuletzt löste sich sogar ein Stück aus der Lauffläche, obwohl der Reifen noch nicht abgefahren war. Bin jetzt, Michelin und Conti habe ich aus preislichen Grüßen ausgelassen, auf den Hankook S1 evo2 in der Dimension 235/35 ZR19 ausgewichen und damit absolut zufrieden. Ca. 5.000 KM gelaufen, gutes Handling bei Trockenheit und Nässe, Abrollgeräusch ok, kein nennenswerter Abrieb. Falls Du nicht beim örtlichen Reifenhänder kaufen willst, kann ich fairtyre.de empfehlen. Bereits zweimal dort gekauft. Reifen aus aktueller Produktion, zuverlässige, seriöse und schnelle Abwicklung.

Bernd

[Reiner]

Michelin und Conti habe ich aus preislichen Grüßen ausgelassen

Nun ja... Ist es wirklich günstiger billige Reifen die den halben Standweg haben zu nehmen?
Ich habe mit Michelin bisher immer gute Erfahrungen, was die Haltbarkeit betrifft, gemacht.
Das die Reifen auch sonst gut sind brauch ich ja nicht zu erwähnen
Ist natürlich bei jeden Fahrzeug / Fahrstil anders.
Ich bin jedenfalls mit den 255/35 -20 zufrieden. (Allrad)

Auf dem GT hab ich Hankook in 215 (v) bzw. 245 (h)/35 -17  Die vorderen mußte ich nach ca 30000 km mit 6mm Profil  runter machen , da ich einen Platten hatte. 
Aber da hinkt der Vergleich, der GT ist ja ein "Leichtgewicht"

[TJ]

Den Hankook Evo kann ich auch empfehlen, hatte ich auf meinem letzten 2 Jahre gefahren. Sehr gutes Preis Leistungsverhältnis.

[3 71er Melone]

Moin
Meine Alltagsreifen in 245/45/18 sind zur Zeit Falken 912.Nach ca.23000km sehen sie noch ganz gut aus.
Die Erstausrüstung Goodyear Eagle Formula asymteric waren nach 22000km total verschlissen und bombenart.
Leider gibt es die 912 nicht mehr und ich werde dann wohl die Falken 914 nehmen.
Auto ist ein GM-Opel
Gruss Norbert

[Der Kardinal]

Moin,

habe die 912 auf´m GT und bin zufrieden damit. Sind denn die 914er schlechter ?
An sonsten fahre ich auf Altagsfahrzeugen natürlich nur Conti-Reifen...

[Höxteraner]

Bin jetzt seit fast 20Jahren im Außendienst!
Ca 60-80000Km pro Jahr auf der Straße!
Nehme nur noch Michelin!
Alle anderen fahren entweder zu schnell ab oder waschen sich aus!
Sind aber nur meine Erfahrungen!

[Opel-GT-73]

Nur Conti    Von Vergölst attraktiven Konditionen montiert - wie der Kardinal.

[Ackaturbo*]

Danke für Eure Ratschläge. Ich habe gestern meine Sommerreifen montiert. Hier mein Feedback.
Nahezu alle nach Hankook Reifen befragten haben mir nur von guten Erfahrungen berichtet. Darum war der Ventus V12 evo dann auch in der engeren Wahl. Gegen den Goodyear Eagle F1 und den Dunlop Sport Maxx konnte er sich durchsetzen. Am Ende hat dann doch der Uniroyal Rainsport 3 knapp das Rennen gemacht. Er war unwesentlich teurer als der Hankook, so dass das keine große Rolle spielte. Irgendwie fand ich ihn für ein deutsches Auto stimmiger. Außerdem hat er mit dem besseren EU-Label gepunktet. Ob´s hilft Produziert wurden die 255´er übrigens in Rumänien und die 225´er in Slowenien (glaube ich. ich guck´ noch mal.) Soviel dazu... Immerhin europäisch. Der Tipp mit fairtyre war super Danke noch Mal dafür. Der Kauf auf Rechnung kam fünf EUR Extra, aber unter´m Strich war´s immer noch billiger als bei den anderen bekannten Onlinehändlern. Die Kaufabwicklung war problemlos. Die 255´er sind aus 45/2013, die 225´er aus 04/2014. Finde ich ok.

[GTräumer]

Freut mich, dass es auch bei Dir mir fairtyre gut geklappt hat.

VG
Bernd