Anzeigentafel ausbauen

[IZ GT33]

Hallo,
ich gehöre seit 3 Wochen zu den stolzen Besitzern eines vollrestaurierten,klassischen GT´s.Leider gibt es aber trotzdem viel zu schrauben zum Leidwesen meiner Freundin
Mir ist aufgefallen das bei eingschalteter Zündung die Lade- und Öldruckkontrollleuchten nicht leuchten.Die Ladeleuchte kommt jedoch bei laufenden Motor bei etwa 2500 1/min und dann lädt die Lichtmaschine.Also genau umgekehrt als normal.Eigentlich soll die Lampe ja ausgehen wenn die Lichtmaschine lädt.
Der Öldruck wird angezeigt aber die Öldruckkontrolllampe funktioniert nie.Hab sie überprüft--ist i.O. .
Hab dann festgestellt das im Schaltplan die Gehäuse der der einzelnen Instrumente mit "Plus"! belegt sein sollen statt mit "Minus" wie es im Moment bei meinem GT ist.
Jetzt möchte ich gerne die ganze Anzeigentafel ausbauen um mir einen ordentlichen Überblick zu verschaffen wo ich "Plus" mit "Minus" tauschen muß.
Die sichtbaren Schrauben habe ich schon entfernt und rechts ist sie auch schon lose.Leider aber links nicht so recht.
Schönen Gruß...
 

[Rudi Rüssel]

Armaturenträger 2. Serie ausbauen:

-Batterie abklemmen
-Lenksäule lösen und nach unten legen
-Schrauben am Träger rausdrehen
-ganz unten am Träger im Berich  Warnblinkschalter von hinten links und rechts die beiden Schrauben rausdrehen.
-eventuell auf der Rückseite Warnblinkrelais rausziehen
-ggf. Radio lösen
-Tachowelle abschrauben
-Stecker aus dem Sicherungskasten rausziehen    
-ohne Gewalt den Träger nach vorne ziehen (verkantet sich schon mal)  

Wolfgang

PS. hoffe ich habe nichts vergessen.....

Hallo IZ GT33,
erst einmal herzlich willkommen bei uns im Forum und vor allem viel Freude an Deinem neuen GT. Bei uns bist du immer richtig, wenn es um GT-Probleme geht. Übrigens: wir sind immer alle gespannt auf Fotos. Vielleicht kannst Du ja mal welche einstellen.
Nun zu Deinem Problem: Um die Instrumententafel auszubauen, mußt Du zuerst das Lenkstützrohr abschrauben. Das sind vier Schrauben unter der Lenksäule, die eine Halteplatte befestigen. Dann kannst Du die Lenksäule nach unten ablassen. Anschließend schraubst Du die Instrumententafel los und ziehst sie vorsichtig nach vorne. Aufpassen bei den oberen Haltewinkeln, daß Du nichts beschädigst. Vorsicht auch mit den Gewindeplättchen, die die Schrauben aufnehmen. Diese sind nur lose aufgesteckt und verschwinden oft auf Nimmerwiedersehen in der Versenkung.
So kommst Du also an alle Instrumente und kannst alles durchchecken. Viel Erfolg wünscht Dir
Ben

[Projekt-3]

Moin ,

Wolfgang hat es schon recht gut beschrieben ,
und doch was vergessen
Die Heizungskulisse muß auch gelöst werden !
ach ja und gegebenfalls der Amaturenkabelbaum ( Stecker sitzen am Sicherungskasten

Gruß Walter

[Rudi Rüssel]

@Walter
Du hast natürlich recht die Stecker vom Kabelbaum hatte ich vergessen.

Allerdings ist die Heizungskulisse mit dem Armaturenbrett verschraubt und nicht mit dem Träger und muß meiner Meinug nach nicht gelöst werden.....

Wolfgang

[Rip]

Hi!

Ich sitze dabei immer am Fahrersitz, da kann ich dann alles auf meine Knie legen.
Da hinten hat schon so mancher seine Überaschungen erlebt.

Wenn man Pech hat, dann sind manche Kabel so kurz, dass man das Instrumentenbrett nicht weit genug herausziehen kann. Oder man zieht z.B. unbeabsichtigt die Kontrollleuchten der Blinker aus den Fassungen.
Auf jeden Fall vorsichtig und mit Gefühl, nirgends anhebeln oder mit Gewalt. Da geht dann meistens was kaputt.
Weiters sind die Stifte, wo die Instrumente festgeschraubt sind, durch das Alter des Kunststoffes sehr gefährdet. Diese brechen dann meistens aus.

Viel Glück!

[IZ GT33]

Besten Dank für eure Anleitungen.
Was als weiteres Problem hinzu kommt ist das ich aus dem Schaltplan nicht so recht schlau werde obwohl ich Schaltplanlesewissen mitbringe.
Ist es tatsächlich an dem das die Instrumentengehäuse an Plus anliegen?
Demnach müssten die Beleuchtungslampenanschlüsse ja Minus sein.Sind laut Plan aber auch Plus.
Ist hier jemand im Forum der mir weiterhelfen kann?

[IZ GT33]

Aaaahhh...
ich habs jetzt...
An der Öldruck- und Ladeanzeige sind die falschen Lampenfassungen eingebaut worden.Da sind welche mit einem Anschluß wo die Fassung den Minus macht an Stelle von Fassungen mit 2 Anschlüssen verbaut.Da muß man auch erstmal drauf kommen.
Muß ich mal sehen ob der Opelhändler sowas noch hat.
Mann,das war aber eine schwere Geburt

[Rip]

Gratuliere!
Du hast etwas über DEINEN GT herausgefunden!
So hat doch jeder GT seine Persönlichkeit (sprich: Restaurierungsfehler )