Wenn du den 2.0E Motor komplett mit Einspritzanlage einbauen willst, geht das auch.
So müsstest du es auch eingetragen bekommen.
Im Zweifelsfall vorher mit dem TÜV absprechen.

Nur 20E Block mit den Vergaser vom 19er in Kombination geht nicht.
Mechanisch schon, ich meine jetzt TÜV technisch.

Als Einspritzer hast du da etwas mehr Aufwand.
Das ist ja nicht so einfach Motor raus und wieder rein.
Falls du das tatsächlich in Erwägung ziehst, sag noch mal Bescheid, denn das ist eine größere Liste.

Den 2,0S kannst Du mit dem Weber oder Solex fahren, den bekommt man auch eingetragen, wenn es ein 2,0E ist bekommt man das so nicht eingetragen.
Da müsste man die Motornummer "anpassen"
Aber bedenke, einfach einen nicht aufbereiteten 50 jahren alten Motor einbauen ist fast wie Lotto spielen!

Gruß
Georg

... und das Saugrohr. 

2 l CIH passt. Musst Du nur eintragen lassen

Grüße Volker.

Hallo zusammen,

mein GT hatte ja das Problem, dass die Schläuche vom Motor zum Vergaser nicht angebracht waren vom Vorbesitzer. Nach dem anbringen hat er das Problem, dass er an einer Ampel etc meist ausgeht, falls man kein Gas gibt. Laut Werkstatt, weil zuviel Blowby aus den Schläuchen rauskommt und er dann überfettet und ausgeht. Werkstatt sagt einzige Lösung, Motorrevision weil wohl auf einem der vier nur 7 Bar und auf nem anderen 6 Bar. Durch die Revision wäre das Auto natürlich erstmal länger still gelegt, was sehr frustrierend ist, wenn das Wetter gerade wieder schön wird.. deswegen meine Frage, ob irgend jemand einen Motor verkauft bzw eine Empfehlung hat, wo ich einen kaufen könnte.. vielleicht wäre das ja schneller und günstiger als eine Revision.
Außerdem würde mich noch interessieren, was ihr so für eine Motorrevision gezahlt habt, an die die es schon gemacht haben

Beste Grüße
Fabian