Ob die Starterklappe komplett öffnet sollte auch überprüft werden,daß ist ja recht einfach.

Moin zusammen,

die Saisonabschlussfahrt 2025 wurde von der IG-Nordlicht organisiert. Das Wochenende fand im Raum Kiel mit dem Motto "Opel GT goes Olympia" zu Ende. Wir trafen am Freitag im Hotel Atlantik bei bestem Wetter ein, wo wir schon freundlich empfangen wurden.

Das Hotel lag genau neben der Halle des THW Kiel. Samstag pünktlich starteten 31 Opel GT´s auf die Gesamtstrecke von 102 km. Die erste Station führte uns zum Leuchtturm Bülk. Wir erhielten einen Einblick vom Leuchtturm und dessen Geschichte. Wer mochte konnte die 100 Stufen hinauf gehen und einen schönen Ausblick genießen. Oben angekommen merkte man schon deutlich den Wind. Von da oben konnte man wunderbar das Land und die GT´s betrachten.

Dann ging es weiter zu unserer zweiten Etappenziel. Der Erlebnishof mit dem wunderschönen großen Parkour. Es wurden einzelne Gruppen gebildet, die dann den Parkour meistern mussten. Natürlich gab es dann auch noch eine Siegerehrung. Die fand nach dem Kaffee und Kuchen verzehr statt. Die Scharfe gewannen den Wettbewerb.

Es hat uns sehr viel Spaß gemacht und noch ein dickes Dankeschön an die IG-Nordlichter.
Zum späten Nachmittag ging es dann wieder Richtung Hotel wo die Abendveranstaltung stattfand.

























Sonntag nach dem Frühstück ging es dann für uns auf den Heimweg. Wir kamen super durch Hamburg (Elbtunnel war komplett gesperrt) und der GT hielt durch.    Genau zur Ausfahrt mussten wir kurz die Batterie tauschen.  Der Rest war dann keine Herausforderung mehr. 

Es war wieder eine wunderschöne Abschlussfahrt im Norden von Deutschland. Vielen rechtherzlichen Dank an Euch. 

Hallo Fabian
Ich bin kein "Schrauber" und kann dir nicht über das Kabel beraten. Da sind die tollen Profis hier im Forum viel besser.
Meine GT hat aber letztes Jahr immer mehr und mehr "geruckelt" und ist im Lehrgang ausgegangen.
Ich habe die Zündkerzen mit neuen ersetzt - und mit dem "Ruckeln" wars vorbei. Moin moin aus Flensburg.

Das Kabel von der Startautomatik an Klemme 15 ist richtig, verbaut ist hier wohl ein Zenith Vergaser, den es im GT nicht gab und ein Delco Vereteiler!
Als erstes ist die Zündanlage zu machen, neue Kontakte und Kondensator ZZP einstellen, dann Zündkerzen und Kabel prüfen.
Das Ventilspiel sollte auch stimmen.
Dann kann man an den Vergaser gehen.
Als Laie solltest Du dir einen Fachmann suchen der sich mit der alten Technik auskennt!

Gruß
Georg

Das habe ich gerade gelesen bei einem Vergaser bei Splendid

"Der Vergaser hat einen elektronischen Anschluss für die Kaltstartautomatik. Der Anschluss am Fahrzeug erfolgt an der Sicherungsleiste und somit über Zündungsplus an der Sicherungsleiste (bitte NICHT über die Zündspule anschließen, hier liegen oft keine vollen 12V an)."

Ich glaube das kann es sein.. Wäre auch eine Erklärung warum er auch ohne fährt oder..
Kann dann aber glaube ich nicht mit meinen Problemen bei warmem Motor zusammen hängen