Kommt man leider von unten schlecht dran,da ist wenig Platz um Dichtmasse aufzutragen

Das hört sich für mich an, wie wenn du die Dichtmasse wie eine Silikonfuge im Badezimmer anbringen willst.

Nein!
Das Teil muss komplett weg
Dichtflächen metallisch blank machen. Zum Beispiel mit einem Kochfeld Schaber.
Am besten eine neue Dichtung verwenden.
Beide Seiten der Dichtung leicht mit Dichtmasse bestreichen.
Unter die rechte Schraube die Kupferscheibe
Auch hier schadet etwas Dichtmasse auf beiden Seiten der Scheibe nicht.
Schrauben leicht anziehen
Dann mit Drehmoment Schlüssel fest ziehen.  (20Nm)

Normal sage ich, ich habe den Drehmoment im Handgelenk.
Erfahrene Schrauber haben es bis zu einem bestimmten Punkt.
Reicht in der Regel aus. Aber gerade bei Dichtungen macht das wirklich Sinn.
Ölwannen und Ventildeckel Dichtung zieh ich fast nur noch mit dem Drehmomentschlüssel an.
Da du offensichtlich noch nicht so arg viel am Auto geschraubt hast, würde ich dir den Einsatz deines Drehmomentschlüssel empfehlen, damit du das Gefühl dafür bekommst.

Das ist das Produktbild von SPlendid. Das habe ich eingebaut. An der großen Schraube war nur eine Scheibe, hoffe ich hab nix übersehen. Ist da normalerweise noch ein Dichtring oder so?

Hallo Fabian,

hast du bei der langen Schraube die Kupferdichtung drauf? Also zwischen Schraubenkopf und Thermostatgehäuse?

Auf Bild 1 sieht man, das du Sicherungsscheiben verwendet hast. Tausch die gegen die Kupferscheiben aus.

Grüße
Andy

So schaut das nach einer Fahrt aus leider. Unter dem Thermostatgehäuße

Noch eine Testfahrt gemacht.
Öldruck wird bei Licht an ohne Kabel wieder unter 0 angezeigt. Mit Licht aus über 5.
Ölwarnlampe ging bisher nicht mehr an
Ihr schließt das Instrument sicher aus? Wollte morgen Armaturenbrett beziehen. Wenn ich doch das Instrument tauschen sollte würde ich das verschieben