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Treffen, Termine und Feedback / 8. Opel GT - Treffen in Fulda
« Letzter Beitrag von Pokemon am 09. Mai 2026, 17:02:47 »
Hallo liebe GT-Freunde,

auch dieses Jahr soll das Opel GT – Treffen in Fulda wieder stattfinden. Wie immer treffen wir uns am 2. Juli Wochenende (10.07.-12.07.2026).

Was erwartet Euch?

Freitag, 10.07.2026: Wir treffen uns gemütlich und individuell auf der Freifläche der Hessenmühle. Begrüßung, Smaltalk, etc.   

              Die Adresse lautet:

              Hessenmühle 1, 36137 Großenlüder, Tel. 06650 9880
              https://www.landgasthof-hessenmuehle.de/
 
Samstag, 11.07.2026: Ausfahrt an den Point Alpha bei Rasdorf (https://www.pointalpha.com)
                                    Hier erfolgt eine Besichtigung des ehemaligen Militärstützpunktes.
                                    Es steht jedem frei, das Areal selbst zu erkunden oder eine Führung zu buchen.
     :                             
                                    Näheres wird vor Ort bekannt gegeben, sicherlich was beeindruckendes für Jedermann  :zwinker:
                                   
Sonntag, 12.07.2026: Gemeinsames Frühstücken und individuelle Abreise

Natürlich gibt es auch in diesem Jahr das bewährte Sammler-Schnapsglas vom Treffen!

Wer noch keine Übernachtung gebucht hat, und in der Hessenmühle nichts mehr frei sein sollte, kann auch gerne auf die nahe liegende Gaststätte Kleinheiligkreuz zurück greifen.

https://www.hotel.de/de/jagdhof-klein-heilig-kreuz/hotel-335793/


Bis dahin, liebe Grüße

Jürgen
   
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Treffen, Termine und Feedback / Re: Oldtimermesse Tulln 09.05. - 10.05.26
« Letzter Beitrag von GTLeo am 09. Mai 2026, 16:32:11 »
Jo, morgen bin ich dort...
Ich freue mich schon.
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GT Original / Re: Unterdruckdose
« Letzter Beitrag von Gtfahrer1986 am 09. Mai 2026, 12:17:42 »
@jp ich wollte die unterdruckdose wechseln da sie nicht mehr Funktionierte,habe das aber jetzt verworfen, da ich auf e Spark kontaktlose Zündung umrüste und mir einen guten Europäischen Zündverteiler besorgt habe. Hauptgrund für diese Entscheidung war zum einen das der US Gt über den Zündverteiler und zum anderen über die Verdichtung gedrosselt ist um die us Abgasnormen damals einzuhalten. Mit dem Us verteiler der nicht mehr funktioniert,  hat mein GT null Leistung und fühlt sich bei höheren Drehzahlen wie zugeschnürrt an.Hoffe Das ich nächste Woche zum umbauen komme,alle Teile Liegen bereit,werde hier dann schreiben ob es was gebracht hat.

Mit freundlichen Grüßen
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GT Original / Re: Unterdruckdose
« Letzter Beitrag von Pierre59 am 09. Mai 2026, 11:48:33 »
Ich habe 4 unterdrückdose ….
nr. 755, 547, 2447, 473

Meiner GT = 473 mit 19S motor
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GT Original / Re: Unterdruckdose
« Letzter Beitrag von Pierre59 am 09. Mai 2026, 11:35:18 »
Guten Tag,
Gibt es keine Liste, die die Zuordnung der Unterdruckdosen (Nummern) zu den einzelnen Motoren regelt?

MfG
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GT Original / Re: Welche Stößel
« Letzter Beitrag von Pierre59 am 09. Mai 2026, 11:25:55 »
I will be back ,🤗

Guten Tag, ich melde mich dazu später noch einmal. Ich muss das erst einmal sacken lassen…

MfG
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GT Original / Re: Zylinderkopf
« Letzter Beitrag von Pierre59 am 09. Mai 2026, 11:21:31 »
Tut mir leid, meine Herren, 5 Jahre sind vergangen…

Ich habe ein weiteres Steuergah. mit 2 zusätzlichen Bolzenlöchern für meinen P2E-Zylinderkopf den ich ebenfalls besitze.

Ich werde das später posten. Ich muss aber noch auf einen anderen Beitrag antworten. Es geht dabei um die Nockenwelle und das Stössels.

Ich brauche noch etwas Zeit, um zu antworten… 🤗

MfG
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Treffen, Termine und Feedback / Oldtimermesse Tulln 09.05. - 10.05.26
« Letzter Beitrag von OpusOne am 09. Mai 2026, 08:32:34 »
Der Stand vom GT-Club Österreich ist aufgebaut  :tumb:

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GT Original / Re: SOS - Dringend Hilfe!
« Letzter Beitrag von Otto Karner am 07. Mai 2026, 05:17:23 »
Alles klar perfekt da ke für die ausführliche Antwort ich denke die Variante mit dem Durchschlag erscheint mir am sympatischten.  :tumb:
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GT Original / Re: SOS - Dringend Hilfe!
« Letzter Beitrag von Reiner am 06. Mai 2026, 19:09:38 »
Hallo Otto,
Drei Varianten:

1. Die etwas radikale Tour, so habe ich das gemacht, als der Erhalt von Teilen noch keine Rolle spielte.
Nimm eine Wasserpumpenzange, pack das Röhrchen und dreh es hin und her bist du es heraus genottelt hast.

2. Später hab ich mir dann einen Durchschlag hergestellt.
Durchmesser circa 0,1 mm kleiner als das Röhrchen.
Vorne abgesetzt, circa 5 mm lang mit dem Innendurchmesser des Röhrchens.
Damit kannst du dann sauber zentrieren und das Röhrchen heraustreiben.

3. Lass das Röhrchen einfach drin, und drehe oder besorge dir einen Stopfen, der das Röhrchen passt.
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