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GT Original / Re: Thermostatgehäuse
« Letzter Beitrag von FabianGT am 03. Oktober 2026, 04:48:37 »
Also die Stelle unter der langen Schraube sieht trocken aus.
Ich tipoe auf die Dichtfläche zum Motor. Kommt man leider von unten schlecht dran,da ist wenig Platz um Dichtmasse aufzutragen
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GT Original / Re: Thermostatgehäuse
« Letzter Beitrag von FabianGT am 02. Oktober 2026, 22:00:50 »
Das ist das Produktbild von SPlendid. Das habe ich eingebaut. An der großen Schraube war nur eine Scheibe, hoffe ich hab nix übersehen. Ist da normalerweise noch ein Dichtring oder so?
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GT Original / Re: Thermostatgehäuse
« Letzter Beitrag von FabianGT am 02. Oktober 2026, 21:56:07 »
Hallo zusammen,
danke euch. Ich habe die Scheiben genommen, die dabei waren. Die steckten schon auf den Schrauben. So ungefähr sahen die aus (ist nur ein Beispielbild, nicht genau was ich hatte), ob die aus Kupfer war bei der langen Schraube bei mir weiß ich nicht. Ist von Splendid. Glaube da waren pro Schraube jeweils eine Scheibe schon drauf gesteckt, bei der kurzen diese gezackte.
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GT Original / Re: Thermostatgehäuse
« Letzter Beitrag von homer am 02. Oktober 2026, 20:51:17 »
Hallo Fabian,

hast du bei der langen Schraube die Kupferdichtung drauf? Also zwischen Schraubenkopf und Thermostatgehäuse?

Auf Bild 1 sieht man, das du Sicherungsscheiben verwendet hast. Tausch die gegen die Kupferscheiben aus.

Grüße
Andy
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GT Original / Re: Thermostatgehäuse
« Letzter Beitrag von GTLeo am 02. Oktober 2026, 20:47:40 »
Die Dichtflächen zum Kopf sind sicher in Ordnung?
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GT Original / Re: Thermostatgehäuse
« Letzter Beitrag von FabianGT am 02. Oktober 2026, 20:19:20 »
So schaut das nach einer Fahrt aus leider. Unter dem Thermostatgehäuße
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GT Original / Re: Öldruck Instrument defekt
« Letzter Beitrag von FabianGT am 02. Oktober 2026, 20:04:23 »
Ölwarnlampe ging beim rückwärts um die Kurve in Garage einparken wieder an, sonst während Fahrt nicht, auch nicht an Ampel.
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GT Original / Re: Öldruck Instrument defekt
« Letzter Beitrag von FabianGT am 02. Oktober 2026, 19:38:55 »
Noch eine Testfahrt gemacht.
Öldruck wird bei Licht an ohne Kabel wieder unter 0 angezeigt. Mit Licht aus über 5.
Ölwarnlampe ging bisher nicht mehr an
Ihr schließt das Instrument sicher aus? Wollte morgen Armaturenbrett beziehen. Wenn ich doch das Instrument tauschen sollte würde ich das verschieben
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GT Original / Re: Öldruck Instrument defekt
« Letzter Beitrag von FabianGT am 02. Oktober 2026, 18:28:25 »
Hallo zusammen,
Hab jetzt mal den Test mit dem Kabel von Lenkrad zum Chromrand gemacht:

-Status quo, Bei Licht aus und kein Kabel dran: Öldruck über 5 angezeigt, AMP 0

-Bei Licht an mit Kabel an Lenkrad: AMP ca -25. Öldruck weiter über 5 (rutscht durch das Kabel also nicht mehr unter 0). Instrument Beleuchtung geht durch das Kabel an (funktioniert ohne Kabel nicht, die Info hatte ich tatsächlich vergessen).

-Licht danach an ohne Kabel: Öldruck bleibt bei über 5, rutscht merkwürdigerweise nicht mehr wie davor auf unter 0. Instrument Beleuchtung geht nicht mehr.

Ölwarnlampe ging diesmal in keinem der Schritte an.

Kleine Testfahrt gemacht. Warnlampe ging auch da nicht mehr an bisher. Öldruck Anzeige immer über 5
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GT Original / Re: Öldruck Instrument defekt
« Letzter Beitrag von Reiner am 02. Oktober 2026, 09:30:26 »
Zitat
Also, Öldruck Instrument nicht ersetzen, richtig?

Ja


Zitat
Sondern Kabel sind das Problem

Das Massekabel

Erklärung ist das Licht

Wenn Masse fehlt, sucht sich die Elektrik Masse
Hier über die Beleuchtung über die Glühwendel der Birnchen
Wenn das Licht angeht, ist da Spannung drauf und keine Masse mehr da.


Zitat
Ich würde versuchen da die Anzeige wieder richtig hinzubekommen und wenn die Öllampe dann immer noch leuchtet an der Ampel, dann Werkstatt nochmal Öldruck überprüfen
lassen

Siehe Antwort von Klaus
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