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GT Original / Re: Motor 1,9S
« Letzter Beitrag von gt19692x am 12. April 2026, 09:41:34 »
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GT Original / Re: Motor 1,9S
« Letzter Beitrag von gt19692x am 12. April 2026, 09:39:46 »
Hallo Manka, auf den Bildern kann man gut erkennen dass kein Ölrohr original verbaut war. Ist bei deinem Motor Typ der Anlasser mit 3 Schrauben an der Getriebeglocke befestigt oder mit 2 Schrauben am Motorblock? Denn da gibt es auch noch Unterschiede!
 Gruß Willi
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GT Original / Re: Motor 1,9S
« Letzter Beitrag von Der Kardinal am 12. April 2026, 08:01:13 »
Moin zusammen,

in meinem frühen ´69er GT war schon immer ´ne C Rekord Maschine
mit der Motornummer 03 ... verbaut.
Diese hatte auch immer eine Alu-Ölwanne ...  :zwinker:

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GT Original / Re: Motor 1,9S
« Letzter Beitrag von Manka71 am 11. April 2026, 22:00:06 »
Besten Dank für die Adresse
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GT Original / Re: Motor 1,9S
« Letzter Beitrag von Silicium am 11. April 2026, 15:58:56 »
Erstmal sicherstellen ob Du wirklich eins brauchst.
So wie Willi das schreibt hast Du keins nötig.

Falls doch, das Teil gibt es bei der Fa. KRAUSE KFZ & Rennsporttechnik (s. Foto).

Gruß Johannes
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GT Original / Re: Motor 1,9S
« Letzter Beitrag von gt19692x am 11. April 2026, 13:09:59 »
Da wird kein Ölrohr benötigt, da ist nur ein Loch durch den Gussblock gebohrt!
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GT Original / Re: Motor 1,9S
« Letzter Beitrag von Manka71 am 11. April 2026, 12:35:34 »
Okay danke für die schnellen Antworten, aber hat vielleicht noch jemand so ein Ölrohr?
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GT Original / Re: Motor 1,9S
« Letzter Beitrag von gt19692x am 11. April 2026, 11:20:54 »
Ich habe gerade am Opel Rekord C nachgeschaut, er hat wirklich nur hinten wie beim Opel GT die Bohrung für den Ölmessstab. Der Ölsumpf ist beim Rekord C auch hinten.
Gruß Willi
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GT Original / Re: Motor 1,9S
« Letzter Beitrag von gt19692x am 11. April 2026, 08:11:53 »
Hallo Reiner,
Da hast du natürlich recht, theoretisch müsste das Bohrloch für den Ölsumpf vorne sein, oder er hat auch zwei Bohrungen, ich werde heute mal in einen 68er Motorraum von einem Rekord C schauen.
Ansonsten wäre dieser 1,9S dann aus einem Opel Kadett B  :zuck:
Aber egal, er benötigt dann trotzdem diesen komischen Metall Ölmessstab
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GT Original / Re: Motor 1,9S
« Letzter Beitrag von Silicium am 11. April 2026, 07:59:38 »
Guten Morgen zusammen,

Reiner, wenn ich mich recht erinnere, hatten beide 1,9S GT´s welche ich in den Achtzigern hatte, bzw. den Einen den ich heute noch habe (Zulassung März 69), eine Blechölwanne am originalen Motor.
Bei beiden Gt´s hatte ich damals die Motoren getauscht.

Auf dem beigefügten Foto zwei Führungsrohre (alt & neu) und der Messstab für die Blechölwanne.

Gruß Johannes
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