Danke für die Beantwortung Georg, dann kann ich gleich mal das Rot/Weiß Prüfungs-Set aus der Arbeit mit nehmen zum Prüfen der Sache....🤦‍♂️

Gibt es hier dann im Fall eines Risses im Block die Möglichkeit dies zu beheben oder ist der Block dann für die Tonne?
Der Zylinderkopf kann ja bei Rissen ausgetauscht werden der Block währe mir aber sehr wichtig, daher er noch der originale/Nummerngleiche ist.

Planheitskontrolle einfach mit Haarlineal?

Gruß Otto

ist dieser Beitrag wirklich das, was Dir als erster Beitrag in einem Forum einfällt?
Wenn man zwei verschiedene Farbcodes hat, dann könnte der Unterschied im Farbton liegen. Lackierereien haben auch Farbmusterkarten, dann kann man sich die Unterschiede anschauen. Denke das ist sinnvoller als sich eine Farbe durch Schrift beschreiben zu lassen.

Eine kleine Vorstellung wer man ist, was man macht, vielleicht ein Bild vom eigenen GT oder zumindest die Nennung seines Namens, ist wohl eher was für Anfänger.

Fazit: Chartreuse top, Foreneinstieg flopp

Vielleicht möchtest Du hier ja etwas nacharbeiten?

Danke für die Rückantwort.
Werde um 9°°Uhr bei Euch landen
Gruß Bernd

Hallo Ralfi,
Werde nur am Samstag zur Hessenmühle kommen.
Wann wäre die Abfahrt zum Hoherodskopf ?
Gruß Bernd

Guten Tag,

Ich hatte leider vor ein paar Wochen ein ähnliches Problem mit meinem GT nach einer etwas längeren Ausfahrt mit vielen Bergetappen ist mir am Ende der Ausfahrt die Temperatur auf der Anzeige im Armaturenbrett auf max. bzw. roten Bereich geschnellt und der Kühlwasser kam aus dem Überlauf raus. Aufgetreten ist das ganze dann noch in Kombination mit einer Wolke weißen Rauches aus dem Auspuff. Ich bin dann rechts ran gefahren und der Motor ging dann von selbst aus.........🤦‍♂️

Nun meine Fragen:

1.) Ich habe den Zylinderkopf mal demontiert diesen gereinigt und eines der Einlassventile ist von der Oberfläche quasi "zerfressen" was bedeutet das bzw. wodurch wird dies hervorgerufen?
2.) Wie prüfe ich den Zylinderkopf nun auf etwaige Risse?
3.) Kann nur der Kopf Risse aufweisen oder eventuell auch der Block bzw. die Zylinder selbst?

Habe mir mal eine neu Kopfdichtung, Wasserpumpe, 7 Flügel Lüfterrad bestellt worauf ich noch warte und dachte mir ich kläre mal ab was ihr dazu sagt bzw. welche Tipps ihr mir geben könnt.