Irgend eine andere Möglichkeit die Auflagefläche am Auto gerade zu kriegen ohne diesen 1mm der hoch steht gibt es nicht? Außer ggbf Spurplatten.. Scheibenbremse löst es wohl auch nciht wie ich das rausgehört habe? Aber bei der Vorderachse bei den Scheibenbremsen geht die Felge drauf und liegt gerade auf..

Und die Felgen sind dann immer noch sicher? Irgendwie hört sich das für mich nicht so toll an an der eh schon kleine Auflagefläche der Felgen rumzuschleifen :D Dass es irgendwie geht bezweifel ich gar nicht.. Was würde der TÜV davon halten (auch wenn er es wahrscheinlich nicht wissen kann, die Felgen sind ja dann montiert).. aber so rein prinzipiell :D Ich will da auch nicht überkorrekt sein, aber bei Felgen hab ich schon das Bedürfnis dass es sicher ist und mir nix abfliegt

Das "ich" war eher hypothetischer Natur, also wie der Prozess ist :D Danke für die Erklärung.. denke wenn das eine Option wäre, hätte meine Werkstatt das gesagt. Die Felge hat leider so 4 Stützen auf denen sie aufliegt.. denke damit ist das kaum gleichmäßig machbar. Kann man hier auf dem Foto erkennen, die Metallhülse ist mittlerweile draußen.
Und diese 4 Stützen sitzen eben dann auf dieser kleinen Erhöhung (Zentrierung Bremstrommel) und dadurch liegt es nicht ganz eben auf..

Falls ich das versuche mit 5mm Spurplatten, brauch ich dann auch längere Radbolzen oder geht das noch?

@Reiner Wie genau würde ich das machen? Eine schräge Kante reinschleifen? Würde an den Felgen eigentlich ungern was verändern wollen. Ausser ich check’s grad nicht

Da kann man jetzt lange hin und her diskutieren.

Dazu braucht man die Bremsanlage und das Gutachten von Pink Power.

Laut Umrüstkatalog hat Willi recht, ab 131 PS sind für den GT Bremsscheiben hinten vorgeschrieben.
Auch nicht 150PS, wie ich geschrieben habe.