Die Dämpfungsbuchse bzw. Hardyscheibe im Antriebsstrang kann tatsächlich solche Symptome verursachen. Wenn dort Spiel vorhanden ist oder das Gummi rissig und weich geworden ist, kann es beim Lastwechsel zu starken Schlägen und Geräuschen kommen. Auch die Getriebe- und Motorlager solltest du genau anschauen, besonders auf eingerissene Gummis oder ungewöhnliche Bewegungen beim Anfahren.

Prima

Kannst mir gerne ne Nachricht schicken was du für die Überholung haben willst?

Erneuerst du die Schrauben auch oder werden die wiederverwendet und frisch brüniert?

Hallo,
 danke Deiner Nachfrage !!!!
Ja, ich lasse (noch)gelb-chromatieren (Natürlich von meinem Verzinker)
Ich persönlich bereite die Sättel absolut peinlichst vor und gebe
2 Jahre Garantie ... Im Gegensatz zu vielen Anbieter im Internet.
Bei evtl. Nachfragen Deinerseits sende ich Dir gerne per PN
Bilder....
Überhole auch "Kundensättel"
Jeder Sattel oder Sattelsatz ist gestempelt bzw. personalisiert.
Und da ist zu 100% absolut nix gefaked und wieder nix!!!!!
Das sind die Sättel, welche auch den Gegenüber zukommen.
Eben mein Alt-Opel Herzblut.....
Gruß aus KL
Jörg
p.s.: Danke an Adm. Klaus Priewe

Hallo Andy  danke für deine Antwort.
Die teilenummer der original Zarge weiß ich nicht, nur das auf der original zarge 3449712 eingeprägt ist, soll aber angeblich die allergleiche Zarge sein die mir angeboten wurde,mit der eingeprägten Nummer 3448676 bzw. Sie soll exakt gleich sein?

Mit freundlichen Grüßen Andi

Hallo Andi,

laut Ersatzteilkatalog hat die Zarge vom GT die Nummer 1314402.

Grüße

Andy