Nabend,

die haben aber früher schon mehr oder weniger gut zusammengepasst. ich kann mir kaum vorstellen, daß die immer so gut zum Lenkrad gepasst haben, da ich Lenkräder mit stark unterschiedlichen Holzfarbtönen hier habe.

Gruß
Juergen

Hallo Thomas,

vielleicht beklebe ich mir die Kunststoff-Abdeckung auch noch.
Sieht gut aus.
Ich muss mir sowieso noch eine andere Folie anschaffen, meine ist zu hell.

Dieses Foto zeigt dann wohl keine originale Konfiguration, oder?

Gruss Ronald

Moin Ronald,

durchgehend auf einem Niveau, habe ich bis jetzt noch nicht gesehen, aber furniert und mit Klarlack
versehen schon, siehe hier :

Ich meine, dass Du unterschiedliche Höhen brauchst, zum einen etwas höher, weil Du die Schalthebel-
manschette "einspannen" mußte und zum anderen etwas flacher, weil der Hackmessergriff ja eine ge-
wisse Freigängigkeit benötigt :

Hallo Ralf,

Da gibt es verschiedene Fehlergründe.

Prinzipiell zur Funktion:
In 0 Stellung sind die Schließplättchen frei und können sich nach außen bewegen, wenn der Schlüssel gesteckt wird.
Wenn der Schlüssel steckt gehen diese in die Null Stellung und das Schloss lässt sich drehen.
Dann ist über die Plättchen der Schlüssel gegen das abziehen verriegelt.

Wenn sich der Schlüssel dennoch abziehen lässt, kann das folgend Gründe haben:

Schlosskörper ist eingelaufen
Plättchen sind verschlissen
Plättchen fehlen oder sind abgefeilt worden um den Schlüssel "anzupassen"
Schlüssel ist stark verschlissen. (in Kombi mit den anderen Themen)

Dies in Verbindung mit Schmutz (Abrieb) kann dazu führen, dass man den Schlüssel in jeder Stellung abziehen kann.
Vermutlich kommen da mehrere der genannten Parameter zusammen.

Du wirst wohl nicht um ein anderes Schloss herumkommen. 

Hallo 

Ich glaub nicht dass da eine "E" Nummer überhaupt erforderlich ist .
Beim Motorrad hat noch nie jemand nach einer Prüfnummer gesehen nur ob die Spiegel groß genug sind und könnte mir vorstellen dass es beim Auto nicht anders ist.

MfG Herri