Hallo zusammen,

es nimmt kein Ende, mein GT lässt mich mit Problemen nicht in Ruhe😅. Ich wollte eben die Scheinwerfer aufklappen, plötzlich ging es nicht mehr. Es gibt keinen Widerstand mehr, wenn man den Hebel betätigt, der geht jetzt vor und zurück ohne, dass was passiert. Deutet das auf einen gerissenen Seilzug hin? Lässt der sich einfach tauschen? Die Anleitungen zu den Scheinwerfern im Forum hier habe ich gefunden, leider habe ich da noch nicht verstehen können, wie der Seilzug getauscht wird.
Die Lichter sind aktuell im eingeklappten Zustand und lassen sich jetzt von Hand nicht wirklich drehen

schau mal da ...

https://www.audirs3.de/threads/reifen-auf-der-falschen-felge.7767/

bei 205er bist du mit mit 7 Zoll (noch) besser dran

Ich brauche eine neue Dichtung, obwohl die ganz neu ist? Weil die jetzt schon einmal zusammen gepresst wurde?

Wenn sie noch i.O. ist kannst du diese Dichtung nochmal nehmen.
Das geht aber nicht bei allen Dichtungen.
Meist reißt sie ein, dann brauchst Du sie eh neu.
Wenn Du dann keine da hast...

Ja, hab ich mir gedacht, dass ich wieder abmontieren muss. Danke für die Erklärung. Ich brauche eine neue Dichtung, obwohl die ganz neu ist? Weil die jetzt schon einmal zusammen gepresst wurde?
Und ich denke die Scheibe bei der rechten Schraube ist kein Kupfer, die war aber so von Splendid auf der Schraube gesteckt. Warum geht die nicht?

Kommt man leider von unten schlecht dran,da ist wenig Platz um Dichtmasse aufzutragen

Das hört sich für mich an, wie wenn du die Dichtmasse wie eine Silikonfuge im Badezimmer anbringen willst.

Nein!
Das Teil muss komplett weg
Dichtflächen metallisch blank machen. Zum Beispiel mit einem Kochfeld Schaber.
Am besten eine neue Dichtung verwenden.
Beide Seiten der Dichtung leicht mit Dichtmasse bestreichen.
Unter die rechte Schraube die Kupferscheibe
Auch hier schadet etwas Dichtmasse auf beiden Seiten der Scheibe nicht.
Schrauben leicht anziehen
Dann mit Drehmoment Schlüssel fest ziehen.  (20Nm)

Normal sage ich, ich habe den Drehmoment im Handgelenk.
Erfahrene Schrauber haben es bis zu einem bestimmten Punkt.
Reicht in der Regel aus. Aber gerade bei Dichtungen macht das wirklich Sinn.
Ölwannen und Ventildeckel Dichtung zieh ich fast nur noch mit dem Drehmomentschlüssel an.
Da du offensichtlich noch nicht so arg viel am Auto geschraubt hast, würde ich dir den Einsatz deines Drehmomentschlüssel empfehlen, damit du das Gefühl dafür bekommst.