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GT Original / Re: Zündschlüssel
« Letzter Beitrag von Der Kardinal am 23. September 2026, 08:02:31 »...In frühen GT`s gabe es ein Zündschloß mit eben dieser G- Stellung...
Moin Manfred,
mein Ex GT ist ´n 73er...

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GT Original / Re: Zündschlüssel« Letzter Beitrag von Der Kardinal am 23. September 2026, 08:02:31 »...In frühen GT`s gabe es ein Zündschloß mit eben dieser G- Stellung... Moin Manfred, mein Ex GT ist ´n 73er... ![]() 32
GT Original / Re: Zündschlüssel« Letzter Beitrag von Sunny am 23. September 2026, 07:15:16 »Hallo
Gib mal in der Suche Zündschloß mit G- Stellung ein. In frühen GT`s gabe es ein Zündschloß mit eben dieser G- Stellung. Wenn die Rosette am Schloß noch vorhanden ist sind da Markierungen G - B - I - II. Diese Z-Schlößer wurden ab oder nach 1969 verboten. Ansonsten wie hier geschrieben Schlüssel abziehen nur auf B- Stellung. VG Sunny 33
GT Original / Re: Zündschlüssel« Letzter Beitrag von ER 55 am 23. September 2026, 05:42:23 »Hallo Horst,
Nein, das sollte nur in Stellung # B# gehen, Gruß Eberhard 34
GT Original / Zündschlüssel« Letzter Beitrag von hgruss am 22. September 2026, 21:02:02 »Hallo,
hab da mal ne Frage: Ist das richtig das man den Zündschlüssel in JEDER Stellung aus dem Zündschloß abziehen lässt? Nach meiner Meihnung nicht. Oder wie kann man das beheben? Mfg Horst 35
GT Original / Re: Hitzeproblem bei Staufahrten« Letzter Beitrag von Gtfahrer1986 am 21. September 2026, 15:09:46 »Das freut mich das du einen gefunden hast
![]() Schaden wird er auf alle Fälle nicht, da hast du echt Glück gehabt ich habe über 2 Monate nach einem passenden gesucht ![]() Bei mir hat er auf alle Fälle geholfen,und ich hoffe das er dir auch das gewünschte Ergebnis bringt,wovon ich aber ausgehen. Mit freundlichen Grüßen Andi 36
GT Original / Re: Thermostatgehäuse« Letzter Beitrag von Herpel am 21. September 2026, 13:54:47 »Hallo
das Gewinde vom Temperaurgeber ist M10 x1, andere Bohrungen drum herum sind 1/4". Feingewinde-Kernloch ist 9mm, bei den anderen Kernloch 8,8mm. Gruß Helmut 37
GT Original / Re: Thermostatgehäuse« Letzter Beitrag von Reiner am 21. September 2026, 12:23:42 »Danke euch Klar, sitzt nur weiter vorne, damit Platz für den Doppelvergaser ist 38
GT Original / Re: Thermostatgehäuse« Letzter Beitrag von FabianGT am 21. September 2026, 12:16:45 »Danke euch
denkt ihr das Gehäuße passt dann trotzdem? Habe keinen Doppelvergaser drin sondern den Zenith Vergaser 39
GT Original / Re: Hitzeproblem bei Staufahrten« Letzter Beitrag von Opc-GT am 21. September 2026, 12:07:54 »Man muss nur lange genug suchen. Habe ein Lufttrichter bei Kleinanzeigen gefunden und gekauft. Ist die selbe Teilenummer wie der von dir Andi.
Mal sehen wie es sich dann im Auto auswirkt. @Reiner bei dem von mir geschilderten Vorfall war die Wassertemperatur recht hoch, im letzten Viertel. Das es warm hergeht im GT Motorraum ist ja bekannt aber ich behaupte es war alles überdurchschnittlich heiß als ich die Haube geöffnet habe. Kann mir aber auch vorstellen wenn der Lufttrichter die Wirkung erzielt wie hier oft beschrieben das es im Motorraum kühler werden müsste. Werde es testen wie es sich verhält, in jedem fall kann es aber nicht schaden wenn der Lufttrichter verbaut ist. 40
GT Original / Re: Thermostatgehäuse« Letzter Beitrag von homer am 21. September 2026, 09:46:26 »Hallo Leo,
ja, es gab verschiedene Thermostatgehäuse. Das was du verbaut hast ist eigentlich speziell für kurze Ansaugbrücken für Doppelvergaser (gab es von Irmscher und dbilas). Die normalen Gehäuse haben rechts eine Befestigungsbohrung, Siehe Bild. Die waren für die normalen Ansaugbrücken. Grüße Andy |