Ich vermute eher, dass es in der Außentemperatur liegt. 

Eventuell ist auch der Abstand des Hosenrohres zum Motor größer, und damit wird weniger Temperatur auf Motor und Getriebe übertragen.

Durchaus möglich ist auch, dass die heiße Luft aus dem Motorraum besser abgeleitet wird und deshalb eine etwas niedrige Temperatur entsteht.

Wobei mein erster Punkt der Favorit ist 

Wahrscheinlich hab ich es sogar völlig falsch.

Und bei mir gehört es so:

https://gtforum.de/index.php?topic=260016.msg1745079#msg1745079

Moin
So Halb - richtig.

Ich hatte mal aus einem anderen Grund angefragt - hier mal zum lesen:
(Jose Aussagen sind zwingend  )

https://gtforum.de/index.php?topic=185496.msg1525181#msg1525181


Evtl. besitzt Du ja eine der anderen Optionen ...

Kann ich mir nicht vorstellen, da der Mikroschalter ja betätigt wird.
Dann müsste er schon stark klemmen.
Aber unmöglich ist es nicht.
Vielleicht ist er durch Schmutz gehemmt.

Ich würde aber zuerst prüfen, ob ein Signal am Relais ankommt.
Das ist das Scheinwerferrelais, mit den sieben Anschlüssen.
Hier ein Klemme, 85, die gelb schwarze Leitung.

Die Leitung geht vom Lichtschalter, Klemme 50 zum Mikroschalter, und zwar der zur Fahrzeug Mitte hin am linken Scheinwerfer.
Von da aus an das Relais

Am besten, du misst mal an Klemme 85, ob da Spannung ankommt.

Wenn hier sofort ein Signal kommt, wenn du die Scheinwerfer aufklappst, kann es nicht der Mikroschalter sein.

Hallo Zusammen,

ich habe ein Problem mit dem Licht.
Wenn ich die Lampen ausfahre, schaltet das Licht erst mit Verzögerung ein (ca. 1-2 Std.).

Wenn ich das Auto mit offen Lampen abstelle, ist am nächsten Morgen das Licht da.

Kann es sein, dass die Microschalter klemmen?