Hallo Fabian,

bei mir hat das Instrument bei laufendem Motor lange Zeit Vollanschlag angezeigt. Da beim Starten sich alles normal verhalten hat, bin ich von einem Defekt am Geber ausgegangen. Vor ca. 2 Jahren habe ich dann, weil ich an den Auspuff musste, den Geber getauscht. Seitdem wieder bei laufendem Motor mind. 3,5 und im Stand 1,5. Bei heißem Motor etwa 1.

Rolf

ich würde der Warnlampe am ehesten vertrauen. Wenn sie im Standgas an der Ampel "Alarm" schlägt, würde ich das nicht ignorieren und denken "das wird schon passen" 
Die Lampe geht an, wenn der Öldruck unter einen kritischen Wert fällt, das passt sehr gut zur Beschreibung mit Standgas und Ampelstopp. Bitte unbedingt den Öldruck prüfen. Typische Fehlerquellen falsches oder altes Öl oder das Öldruckregelventil. Den Worstcase benenne ich jetzt erstmal nicht 
Fazit: auf jeden Fall den Öldruck verlässlich prüfen 

Hallo,

die Edelschmiede hat das blaue Tachoritzel auf Lager.   Günstiger wirds gebraucht auch nicht werden, bevor Du Dir einen Wolf suchst.....

Gruß R

Kannst Du mal Bilder einstellen?

Könnte auch von der Wasserpumpe kommen, durch den Lüfter fließt da Wasser auch "bergauf".
Oder wenn es ganz dumm läuft, von der Kopfdichtung.

Hallo zusammen,

mein Öldruck Instrument hat mir die letzten Wochen immer zu niedrigen Öldruck angezeigt.. der wurde beim Instrument so zwischen 1 und 2 angezeigt.. bei Kupplung an der Ampel geht auch öfter mal das Lämpchen an. (Werkstatt hatte aber damals nachgemessen, Öldruck ist tatsächlich höher als angezeigt).
Wenn ich die Lichter einschalte, geht die Öldruck Anzeige auf unter 0... Lampe geht aber noch und geht ab und zu an an der Ampel.. sobald ich Gas gebe geht sie aus.. seit ein paar Tagen wird der Öldruck nun immer auf maximal angezeigt, über 5.. aber an der Ampel geht trotzdem noch das Lämpchen an, weil der Öldruck da angeblich zu niedrig ist.
Long story short, die Anzeige geht hinten und vorne nicht und ich kenne den Öldruck nicht. Gehe aber davon aus, dass er passt.
Hatte schon mal jemand das Problem? Kann das Instrument einfach defekt sein?
Ich werde demnächst die Instrumententafel ausbauen, weil ich das Armaturenbrett neu beziehen will. Das wäre eine gute Gelegenheit, das Öldruck Instrument zu tauschen (wenn ich eins organisiert bekomme). Wenn es aber die Verkabelung ist, dann krieg ich das denke ich nicht hin. Kabelbaum von Udo habe ich gesehen, das zu tauschen traue ich mir nicht zu.