Hallo,

ich kann mich noch vage daran erinnern, daß mein Vater bei seinem Rekord P2 CarAvan den
Zündschlüssel bei laufendem Motor abziehen konnte. Wofür auch immer das Gut sein sollte.
Soweit ich weiß, befand sich das Zündschloß im Armaturenbrett.

Ich habe vor circa 20 Jahren bei meinem GT den kompletten Schließzylindersatz incl. Tankdeckel
erneuert. Mit dem alten Zünschlüssel konnte ich bis dahin in meiner Gegend so ziehmlich jeden
GT öffnen, auch den einen oder anderen Kadett B. Den Motor starten konnte ich allerdings nicht.
Ich vermute, daß der Schlüssel ganz einfach "verschlissen" war und deshalb in viele Türschlösser
passte.

Gruß
Carsten

Die Codierplätchen scheinen mir auch "überarbeitet" ..
nun ja meine hingepfuscht, sodas fast jeder Schlüssel passt.
Meiner Meinung nach müssten die Äusseren Abmessungen (Länge)der Plätchen alle gleich groß sein

Moin, Danke an alle...
Bin der Sache mal weiter auf der Spur verfolgt..
seht selbst...
mir scheint es so, das nicht einmal der Schlüssel richtig passt.
die Mechanik am Ende des Zylinders erschließt sich mir noch nicht so richtig...

MfG Horst

Beim Ostwald gibt es noch einen
Schließzylindersatz für Türschloß und Zündschloß