« Letzter Beitrag von Andreas am 06. Oktober 2026, 20:26:41 »
Hmmmm...ok. Ich kenne eben meine Version. Evtl doch verschiede Versionen ? Nicht ungewöhnlich. Wir sind aber einig dass wie auch immer nichts reißen kann...
« Letzter Beitrag von Radnor am 06. Oktober 2026, 20:03:26 »
nein, der Originalzug ist so aufgebaut wie von Ralf (GastOn) und Georg beschrieben. Die Kugeln sind seitlich gelagert, einen richtigen, runden "Käfig" gibt es nicht, sondern zwei seitliche Lochschienen. Deshalb reagieren die Züge auch so empfindlich auf äußere Beschädigungen oder Knicke. Nachbauten sind oft anders (einfacher) mit einer in Kunststoff gelagerten Seele gefertigt.
« Letzter Beitrag von GastOn am 06. Oktober 2026, 19:48:44 »
Hallo Reiner, ja kpl. durch und haufenweise Kugeln. Glaube nicht, dass es ein Nachbau war, das war bereits Anfang 1980 aus einem meiner damaligen GT's.
« Letzter Beitrag von FabianGT am 06. Oktober 2026, 19:05:20 »
Ich habs jetzt erstmal mit Dirko und Papierdichtung versucht, weil ich die da hatte. Wenn nicht dicht, kann ich es ja immer noch mit Gummidichtung versuchen. Ist ja auch ne Beschäftigung das Ding dreimal zu montieren ... :D
« Letzter Beitrag von GastOn am 06. Oktober 2026, 19:01:23 »
Ich habe vor Jahren einen eh schon defekten Zug zerlegt. Dabei kamen mir ganz viele ca. 2,5 mm große Kugeln entgegen. Der Zug geht so wie man ihn an beiden Enden sehen kann kpl. durch. Im Bereich der Hülle sind dann seitlich 2 Nuten eingelassen, in denen die Kugeln laufen. Damit die Kugeln an Ort und Stelle bleiben, ist zusätzlich auf beiden Seiten ein entsprechender Lochstreifen (Kugelkäfig) aus Metall vorhanden. Diese sind dann an den "Nasen" an dem Endstück eingehängt.
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