Moin,

auch von uns vielen Dank fuer die gelungene Veranstaltung. Die Strecke war hervorragend ausgesucht, der Harz kann stellenweise mit den "richtigen" Bergen mithalten.
Die Kulinarik im Hotel war auch wieder tiptop.
Da wir uns dieses Jahr auf GT-Veranstaltungen rar gemacht hatten, war es schoen, euch wiederzusehen.
 

Eigentlich wollte ich noch zum Alt-Opel-Treffen nach Walkenried im Südharz, aber der Wetterbericht hatte Regen prognostiziert,
der mich zur angekündigten Zeit erreichte, sodaß ich die letzten 40 Kilometer ab Rhüden mit eingeschalteten Scheibenwischern
fahren musste.

Da Wankenried auf unserer Heimreiseroute lag, haben wir dort angehalten. Leider war durch die Wettervorhersage und den beginnenden Regen die Anzahl an Fahrzeugen recht uebersichtlich. Trotzdem haben wir auch dort noch bekannte Gesichter aus der Opel-Szene getroffen und sind dann nach 2 Stunden trotz stroemenden Regen mit dem Cabrio (leider geschlossen) zur Heimreise aufgebrochen. Hier noch ein paar Bilder von dort:























gruss aus nordhessen
matthias.b

Ja das ist natürlich schon ein Unterschied, dann werde ich mich mal ins Thema Zündkabel krimpen einlesen und teile bestellen.
Schade eigendlich das überall nur die neuen Kabelsätze angeboten werden wenn der unterschied ja doch so groß ist.

So habe die Kabel mal gemessen.
Das Kabel von der Zündspule zur Verteilerkappe hat 9,2kohm, Zylinder 1+2 = 8,6kohm, Zylinder 3+4 = 10,7kohm

Mit Strom kenne ich mich aus, er ist gelb und kommt aus der Steckdose
Spass bei Seite, der widerstand vom Kabel Zündspule zu Verteilerkappe müsste sich ja dann addieren mit dem jeweiligen Zylinderkabel  also von 17,8kohm - 19,9kohm.
Ob die Werte zu hoch sind weiss ich nicht da fehlt mir der Vergleich zu den Kupferzündkabeln und auch das elektrische hintergrundwissen. 

@Gtfahrer1986 danke für den Tip, wird aber auch nicht einfacher dieses Teil zu finden, da muss ich mal weiter forschen.
Rekord D passt nicht, da konnte ich schon mal maß nehmen der ist zu breit. Muss nochmal schauen wie es mit Kadett C aussieht aber da muss ich auf Antwort warten, alles andere ist schwer zu bekommen.

Die Abschlußfahrt im Norden wurde dieses Jahr vom GT Club Braunschweig organisiert und führte durch den Nordharz.
Vom Hotel in Ilsenburg ging es zunächst nach Wernigerode. Nach Besichtigung des Flugzeugmuseums ging es weiter
nach Derenburg zur Glashütte Harzkristall. Nach einer Filmvorführung über die Geschichte der Glasproduktion wurde von
einem pensionierten Glasbläser vorgeführt, wie handgefertige Kunst- und Gebrauchsgläser wie z.B. Vasen oder Glasleuchten
entstehen. Nach einer ausgedehnten Kaffee- bzw. Mittagspause im werkseigenen Restaurant ging es zurück ins Hotel,
wo schon ein kalt/warmes Buffett auf uns wartete. Der restliche Abend verlief dann wieder mit angeregten Gesprächen, und
nach einem ausgiebigen Frühstück ging es heute Vormittag nach Hause.
Eigentlich wollte ich noch zum Alt-Opel-Treffen nach Walkenried im Südharz, aber der Wetterbericht hatte Regen prognostiziert,
der mich zur angekündigten Zeit erreichte, sodaß ich die letzten 40 Kilometer ab Rhüden mit eingeschalteten Scheibenwischern
fahren musste. Alles in Allem wieder eine Superveranstaltung.

Freitag Abend aud dem Hotelparkplatz:









Fly like an Eagle...









Parkplatz der Glashütte





Der größte Glasglobus der Welt mit 1,27 Metern Durchmesser





Gruß
Carsten

Da sitzt normalerweise eine Schlauchtülle für die Drosselklappenvorwärmung.
Letzte Baureihe GSI , das andere ist für den GTE