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GT Original / Re: Ventildeckel - Frage an die Experten
« Letzter Beitrag von Gtfahrer1986 am 29. Juni 2026, 15:04:23 »
Hallo, hatte auch zuvor die gummidichtung verbaut, ist aber wieder raus geflogen da sie bei mir immer gesift  hat.jetzt wieder Kork so wie mein Vorredner schon sagt mit hauchdünnen Dichtmasse und es ist absolut dicht bis jetzt.

Mit freundlichen Grüßen Andi
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GT Original / Re: Ventildeckel - Frage an die Experten
« Letzter Beitrag von Heiko_S am 29. Juni 2026, 12:45:00 »
Hallo Micha,

ich habe auch die Gummidichtung von Udo, auch dicht.
Nicht zu fest anziehen und schrittweise , am besten über Kreuz von innen nach außen (ich habe erst mit 1,5Nm angezogen, dann 2,5 und dann 4Nm)
Wenn du ein Sicherungselement verwenden möchtest, keine Federringe "Sprengringe" verwenden, sondern Federscheiben, die benötigen nicht so viel Vorspannung. Aber eigentlich geht das auch ohne Sicherungselement, da die Vorspannung zur Sicherung der Schrauben die Gummidichtung beiträgt.

Grüße
Heiko
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GT Original / Re: Sitzpolster
« Letzter Beitrag von Gtfahrer1986 am 28. Juni 2026, 12:18:19 »
Hallo, zu dem Thema Sitzpolster kann ich auch etwas dazu beitragen,. Habe schon mehrere Susstattungen darunter auch sitze von meinet Sattlerin machen lassen. Meine Sattlerin die sich ganz auf die GT Sitze spezialisiert hat,macht das bei weichen durchgesessenen Polstern so das sie die falls durchgewetzt oder kaputte stellen um Polster sind ,diese repariert bzw ausbessert, dann wird der das alte Polster aufbedampft damit dieser wieder seine Stabilität gewinnt, anschließend kommt noch ein gutes polsterfließ drauf. Dann ist der Sitz wie neu und das Sitzen macht wieder Spaß. Zu den oben gezeigten Polstern kann ich nur sagen das sie die ganze Form der schönen Sitze verändern, soll heißen sie haben nicht die genaue Form wie original und der Sitz sieht später wie ein Klotz aus.

Mit freundlichen Grüßen Andi
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GT Original / Re: Sitzpolster
« Letzter Beitrag von Freeman am 26. Juni 2026, 11:03:36 »
Guten Morgen GTler,

hat von Euch schon jemand Erfahrungen mit den Sitzpolstern aus Spanien gemacht?

https://www.comptoirducabriolet.com/de/schaumstoffe-autositze/opel-1900-gt-vordersitzschaum.html

VG Heiko
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GT Original / Re: Motorrevision Motorkauf
« Letzter Beitrag von FabianGT am 26. Juni 2026, 03:13:03 »
Hallo zusammen,
vielen Dank euch, ich hatte die Tipps so weitergegeben, dann wurde der Ölpumpendeckel vom neuen Motor ersetzt, mit dem vom alten Motor. (wenn ich alles richtig verstanden habe.) Und noch paar Teile ausgetauscht und vom alten verwendet. Der Öldruck passt jetzt im Leerlauf und das Auto ist denke ich zeitnah abholbereit. 🙌🏻🙌🏻 Da fällt mir nen Stein vom Herzen😂

Beste Grüße
Fabian
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Stimmt ;-)
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Teilemarkt Suche / Re: Blattfeder für Tieferlegung
« Letzter Beitrag von conrero am 22. Juni 2026, 20:01:48 »
Na ja, das muss jeder selber wissen, die Lenk ist halt Ami Gelumpe, die ATZ wird in Deutschland hergestellt...
Ich habe  aber selbst die Lenkfeder, mit ein bissel Nacharbeit ist die Ok.
Leider kommt es aber öfter vor, dass sich die Mittelverbindung löst.
Wie gesagt bissel nacharbeiten....es ist halt die einzige 60mm mit Gutachten.
Oder anfertigen lassen, gibt es ja genug Anbieter in Deutschland.
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braun ... pfff .... das war mein GT und der ist marseillerot 549 ... oder weinrot auch genannt

der andere ... kardinalrot ... ist bei mir ausm Ort ...

 :wink:

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Teilemarkt Suche / Re: Blattfeder für Tieferlegung
« Letzter Beitrag von GT 71 am 21. Juni 2026, 19:48:21 »
Guten Abend zusammen,
die 4 Blatt Feder von ATS kostet vier mal so viel wie die 2 Blatt von Lenk.

Lohnt sich diese Investition?

Gruß
Thorsten
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