Hallo zusammen 

Kann mir einer mal sagen aus was für Material das Sieb im Tank ist  . Wie wurde dieses Sieb montiert ? Vielleicht mit der Verschraubung  .
Was ist die beste sinnvolle entfernung dieses Siebes. TIPPS ?

Gut ich weiß es wurde bestimmt hier irgendwo schon beschrieben.
Danke für eure Mithilfe.

Gruß GT 1100 Michael

Auf den diversen Seiten schon versucht?

zB:
https://www.o-t-r.de/
https://atz-online.com/
http://www.ps-autoteile.de/de/opel/
https://shop.tw-oldtimerteile.de/
https://www.altopelhilfe.de/?language=de
https://www.matzautoteile.de/marken/opel-6/
https://retromotion.com/ersatzteile/fahrzeuge/opel
https://opel-shop.com/shop/




LG Leo

Das wird nicht laufen und du wirst keine Freude daran haben.
Erstens hätte er weniger Verdichtung wie der original 1,9 und wenn es wirklich die " Rennfedern" vom Krause sind, dann haben die 120kp, das geht garnicht mit Hydros.
Wenn die Federn eingemessen sind, kannst du den Motor von Hand nicht mehr durchdrehen...
 
Wie hast du dir das Motorkonzept vorgestellt?

Hallo zusammen,

ich habe einen bleifreien Zylinderkopf von 1988. Es handelt sich um einen P2E mit gehärteten Ventilsitzen. Also ein CIH 2.0E Zylinderkopf. Die Nockenwelle stammt von einem 2.0E Typ „R“.

Ich möchte diesen Zylinderkopf auf einen 1.9S Motorblock montieren – die Zylinderkopfdichtung ist vom 1.9S. Vergaser: ein Dell'Orto 40 DHLA mit einem seitlichen Ansaugkrümmer.
Ich verwende Krause-Rennfedern und Sportventile mit ø42 und ø37 mm.

Meine einzige Frage ist: Welche Stößel sind besser geeignet – mechanische oder hydraulische? Die mechanischen Stößel wiegen jeweils 70 Gramm. Die hydraulischen Stößel wiegen jeweils 98 Gramm.

Mit freundlichen Grüßen, Pierre

Ich fahre einen 2,4-Liter-Motor mit Motronic.

Ich suche alle Gummiteile für die Kraftstoffverteilerleiste.
die beiden an den Enden unter den Deckeln GM 90299929
alle drei von den Kraftstoffdruckregler, oder seine Abmessungen

Weiß jemand, wo man die bekommt?

Dank im voraus!