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GT Original / Re: Scheinwerfer Seilzug gerissen?
« Letzter Beitrag von Reiner am Heute um 13:13:10 »Wo wohnst Du?
Edit: Mannheim, habe es gerade gesehen.
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GT Original / Re: Scheinwerfer Seilzug gerissen?« Letzter Beitrag von Reiner am Heute um 13:13:10 »Wo wohnst Du?
Edit: Mannheim, habe es gerade gesehen. 2
GT Original / Re: Thermostatgehäuse« Letzter Beitrag von FabianGT am Heute um 13:01:18 »Hallo Reiner,
danke für die Erklärung. Also ich habe eine weitere neue Papierdichtung da. Und noch eine weitere neue Papierdichtung vom Thermostatdeckel. Wenn ich die Papierdichtung nehm + Dirko kann ich das direkt machen, wenn ich die Gummidichtung nehm + Dirko dann müsste ich die noch bestellen. Ich weiß auch nicht warum Dirko davon abrät das zu verwenden mit Pappdichtung. Verunsichert mich nur ein bisschen. Aber wenn du das so hast und es dicht ist... kann ich es ja eigentlich auch so versuchen, egal was Dirko davon hält :D Dichtreste gabs keine.. Die Werkstatt hatte das ja schonmal auseinander gebaut und neu abgedichtet.. hat aber trotzdem nicht gehalten, weshalb wir dachten es sind die Teile (Gehäuße etc) die Minirisse haben oder so.. Deswegen hab ich ja alles ersetzt, aber das hats leider auch nicht gebracht. Deswegen will ich jetzt im dritten Anlauf eine Methode wählen die 100% ist und wenn es dann nicht dicht ist, kommts woanders her.. 3
GT Original / Re: Scheinwerfer Seilzug gerissen?« Letzter Beitrag von FabianGT am Heute um 12:57:19 »Super danke. Ich werd mir entweder ne Hebebühne mieten hier und es selbst machen komplett oder ich bau es soweit ein von oben wie es geht und für den Rest von unten geh ich zu meiner Werkstatt.
Ich wollte halt eigentlich noch die Ölwanne abdichten, die ist ja leider nicht ganz dicht geworden nach dem Motorwechsel, wenn ich selbst ne Hebebühne miete kann ich das probieren. Ich weiß leider die Stelle auch nicht genau. Würde es aber nur von außen reinigen und abdichten (Die Badfugen Methode wie du es nennst :D ) Bringt wahrscheinlich nur kurzfristig was, hatte aber gelesen dass Dirko auch von außen okay funktioniert (auch wenn das natürlich bisschen Pfusch ist und man eigentlich nicht so macht).. Aber Motorträger raus etc ist mir selbst zu aufwändig/krieg ich nicht hin und in der Werkstatt zu teuer dass es sich dafür lohnt, da hatte ich schon mal gefragt, der hat mir abgeraten aufgrund der Kosten. 4
GT Original / Re: Thermostatgehäuse« Letzter Beitrag von Reiner am Heute um 12:54:15 »Zitat Ist das denn die Dichtung zum Kopf die ihr meintet? Ja Zitat Reiner du hattest noch an anderer Stelle Kopfdichtung geschrieben, darunter verstehe ich jetzt nicht diese Dichtung, sondern eben die vom Kopf. Aber das müsste man doch sehen, wenn das von da oben runter läuft Durch den Lüfter und den Fahrtwind läuft auch mal Wasser nach oben, deshalb habe auch auch nach Bildern gefragt. Das mit Wasserpumpe und ZKD habe ich ja geschrieben bevor Du die Bilder eingestellt hast. Bei Dir ist schon das Thermostatgehäuse. Ich kenne die Nachbauteile nicht, deshalb kann ich auch nicht beurteilen wie eben die sind. waren eventuell noch Dichtungsreste am Zylinderkopf? Wenn Du das Teil abschraubst und die Dichtung ist noch OK, wird es ziemlich sicher dicht mit etwas Dirko HT oder Curil T2 oder sonst ein Dichtmittel das etwas wärmebeständig ist und nicht aushärtet. KEIN SANITÄRSILIKON! Die Dichtung gleicht dann noch kleine Unebenheiten aus. Blöd ist es halt, wenn Du das Teil abschraubst und die Dichtung geht kaputt und Du hast keine da. Für diese Fälle habe ich immer etwas Dichtungspappe da, dann schneide ich sie halt selbst. 5
Teilemarkt Suche / Re: 15 Loch original Stahlfelgen« Letzter Beitrag von FabianGT am Heute um 12:34:42 »Danke Gerald!
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GT Original / Re: Scheinwerfer Seilzug gerissen?« Letzter Beitrag von Reiner am Heute um 12:28:17 »Nur zur Info, so sieht das von unten aus.
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GT Original / Re: Thermostatgehäuse« Letzter Beitrag von FabianGT am Heute um 12:20:04 »Also ich hab ja eine neue Pappdichtung dran und es ist nicht dicht. Also abmachen und Dirko dran wie du es beschreibst. Aber Dirko selbst sagt ja Pappdichtung und Dirko in Kombination macht nicht so viel Sinn, das schreiben die auf ihrer Website. Wenn du sagst Pappdichtung und Dirko funktioniert einwandfrei, kann ich auch das erst probieren...
Andere Frage: Ist das denn die Dichtung zum Kopf/bzw Dichtfläche zum Kopf die du meintest Leo? (Reiner du hattest noch an anderer Stelle Kopfdichtung geschrieben, das wäre ja was anderes. Aber das müsste man doch erkennen können, wenn das von da oben runter läuft). Nicht dass ich jetzt das alles neu abdichte und am Ende kommts ganz woanders her. Wasserpumpe meintest du auch noch als Option. Und ja, aber die Millionen Thermostatgehäuße waren ja vermutlich nur mit der originalen Pappdichtung ohne Dirko aber das scheint bei mir ja irgendwie nicht hinzuhauen, auch wenn es das eigentlich sollte (Oder die Flüssigkeit kommt woanders her) 8
GT Original / Re: Thermostatgehäuse« Letzter Beitrag von Reiner am Heute um 12:14:11 »Original ist das eine Pappdichtung (Dichtungspappe), warum mit einer Gummidichtung verschlimmbessern?
Ich meine, dass die Originale etwas dicker war. Man muss nicht aus allem eine Wissenschaft machen... Millionen Thermostatgeäuse an CIH Motoren waren so dicht. ![]() 9
GT Original / Re: Thermostatgehäuse« Letzter Beitrag von FabianGT am Heute um 12:09:27 »Super danke. Wird bestellt.
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GT Original / Re: Scheinwerfer Seilzug gerissen?« Letzter Beitrag von FabianGT am Heute um 12:07:20 »Hallo Andreas,
vielen dank für die Erklärung. Das ganze ist tatsächlich beim Öffnen passiert, also plötzlich ließen sich sich nicht mehr öffnen. Der Hebel hatte keinen Widerstand mehr, man konnte ihn bewegen aber nichts ist passiert. Ich denke, das heißt, es muss an einer Stelle gebrochen sein, wie auch immer, jetzt nach der Demontage ist er jedenfalls durch. |