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« Letzter Beitrag von Ewald am 01. Juli 2026, 23:21:33 »
Diese Kameras sind sicher nicht mit EX-Schutz, keine gute Idee! Und leere Tanks sind am gefährlichsten....
Ewald
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« Letzter Beitrag von Reiner am 01. Juli 2026, 17:28:51 »
Wenn du den Schlauch am Tankauslass herunter machst und das Benzin in ein Gefäß laufen lässt, siehst du ja gleich, ob genügend kommt.
Wenn es nach einer Weile aufhört, wird wohl das Sieb verstopft sein.
Geh mal über die Suche nach Tanksieb, da findest du einiges. Auch gute Lösungen für ein Ersatz.
Das Sieb selbst ist fest, du kannst es also nur mit einem Schraubendreher durchstoßen.
Wenn der Tank leer ist, gegebenenfalls den Anschluss abschrauben und mit einer kleinen Endoskop Kamera nachschauen. Gab’s übrigens bei Aldi Süd für knapp 30 € letzte Woche. Die Kameras gibt es aber auch für Smartphone für ein paar Euro.
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« Letzter Beitrag von Rolf Dobrig am 01. Juli 2026, 17:16:37 »
ich bin vor 40 Jahren mit meinem GT mit voller Batterie aber kaputter LM von Kassel aus nach Hause gefahren. Sind ca. 200 km bis nach Haus. Die letzten km musste ich sogar Licht anmachen, da wurde es dann eng. Hat gerade noch bis in die Garage gereicht.
Ich würde auch eher auf eine aufgequollene Bezinleitung tippen, also Reiners Überlegung unterstützen.
Rolf
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« Letzter Beitrag von 246GT am 01. Juli 2026, 17:11:14 »
Hallo Andy, da gibt es keinen nennenswerten Unterschied zwischen einer Zündung mit Unterbrechern oder kontaktlos. Du hast nach 8KM auf jeden Fall noch ausreichend Saft, sonst würde er ja auch nicht wieder anspringen. Ein recht aktueller BMW hat mich - Verbraucher abgeschaltet, die man abschalten kann - noch 120 KM nach Hause gebracht. Kontakte hat er keine in der Zündung. Viel Glück bei deiner Suche, Hans-Georg
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« Letzter Beitrag von Gtfahrer1986 am 01. Juli 2026, 16:26:33 »
Hallo Hans Georg, ich glaube schon das das ein Problem mit der Spannung war, das mit deinen 100km lasse ich mir schon eingehen wenn du eine unterbrecherzündung Fährst, mit der kontaktlosen denke ich dann schon das es da zu Problemen kommen kann wenn zu wenig Saft kommt. Reiner ich habe im vorderen Benzinfilter keine schmutzpartikel im Filter gesehn, Natürlich kann auch der Tanksieb verstopft sein, oder es ist ein Problem mit der Tank entlüftung.Habe jetzt erst mal die LM ersetzt und hoffe dann doch das es die war. Konnte heute leider keine runde mehr fahren, Regnet ununterbrochen. Werde aber den sieb im Tank mal kontrollieren, wie gehe ich da am besten vor? Benzin ablassen und das Metall Röhrchen mit der quetschverschraubung abmachen und dann? Seh ich da den Tanksieb und falls er verdreckt ist wie bekomme ich den sieb raus?
Mit freundlichen Grüßen Andi
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« Letzter Beitrag von Reiner am 01. Juli 2026, 15:58:58 »
Letztendlich war es der Benzinfilter, der sich - warum auch immer - während der Fahrt immer wieder zusetzte. Genau mein Verdacht Tanksieb, Tankentlüftung, Benzinfilter... Siehe auch, mein zugegeben kurzer, erster Kommentar, bzw. Frage: Tank zu?
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« Letzter Beitrag von 246GT am 01. Juli 2026, 12:48:55 »
Ich glaube nie und nimmer, dass dein Problem mit der Spannung zusammenhängt. Mit voller Batterie und platter LM kannst du über 100km fahren. Ich hatte mal ein ähnliches Problem bei einem Ferrari Dino. Im Stand und auf dem Prüfstand! alles ok. Ein fetter Strahl aus der Benzinleitung. Sogar einen 20l Kanister gefüllt. Benzindruck auf dem Prüfstand über 20min ok. Zündung 100 mal gecheckt. Auf dem Prüfstand: "Jetzt stellen wir ab sonst brauchst du neue Reifen", sagte der Meister. Vom Prüfstand runter, da blieb er schon nach einem KM stehen. 3Min. warten, dann lief er wieder. Letztendlich war es der Benzinfilter, der sich - warum auch immer - während der Fahrt immer wieder zusetzte. Im Stand und auf der Rolle eben nicht. Ich hatte den Filter nur nicht früher rausgenommen, weil ich Angst hatte dabei den Tank zu zerstören, so fest saß er. Viel Erfolg bei der weiteren Suche, Gruß, Hans-Georg
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« Letzter Beitrag von Der Kardinal am 01. Juli 2026, 10:56:53 »
Was sagt eigentlich, so vorh., das Amperemeter dazu... ?
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« Letzter Beitrag von Gtfahrer1986 am 01. Juli 2026, 09:55:16 »
Hallo Reiner, haben gerade die alte Lichtmaschine zerlegt die ist definitiv hinüber, und neue bringt wieder vollen Ladestrom. Ich kann mir das nur so erklären, weil meine Batterie immer voll aufgeladen ist,hängt an so einen Batterie Erhaltungs Gerät immer wenn ich ihn zurückstelle.Der Saft der Batterie wird immer für die wenigen Kilometer gereicht haben um das Auto mit Strom zu versorgen. Bei meiner letzten längeren Fahrt hatte ich alle Verbraucher wie Radio und Lüftung ausgeschaltet, daher gehe ich davon aus das ich deshalb eine weitere Strecke zurücklegen konnte.
Mit freundlichen Grüßen Andi
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« Letzter Beitrag von Reiner am 01. Juli 2026, 09:33:42 »
Ich will das jetzt nicht schlecht reden, Aber das kann ich mir aber auch nicht so richtig vorstellen. Woher soll dann der Strom kommen, dass er nach einiger Zeit wieder 8km läuft  So lange der Anlasser noch orgelt, ist aus meiner Sicht noch genügend Spannung da um die Zündanlage und Einspritzanlage zu versorgen.
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