Ich habe schon so viele Köpfe getauscht, dass ich nicht mehr sagen kann wie viele es waren.. sicherlich über 100 Stück. (überwiegend CIH) Beim CIH bin ich immer folgendermaßen vorgegangen:
Vorspannen mit 60 NM
Dann mit 80NM
Fertigstellen mit 100NM
Warmlaufen lassen
Nochmal mit 100Nm nachgezogen
Nach 1000km bei warmem Motor nochmal mit 100Nm nachgespannt
Fertig
Ich hätte dazu noch eine Frage mit welchem Drehmoment werden denn die 2 vorderen Schrauben im Steuergehäuse bei den neueren Köpfen mit 12 Schrauben angezogen?🤔
« Letzter Beitrag von Essiv am 01. Juni 2026, 23:31:02 »
Hallo zusammen,
Frage zu diesem inzwischen älteren Thema. Wie habt ihr die leckagen abgedichtet ? Es ist ja teils nur begrenzt möglich ohne enormen Aufwand die Manschetten etc zu tauschen. Würde sich an dieser Stelle nicht auch black Seal eignen um kleine stellen zu flicken ?
habe gerade von Andy eine DVD von einem Opel GT Treffen in Lübeck erhalten
Moin zusammen, auf den Strassen nur Youngtimer und junge, westdeutsche Babyboomer, teils mit Vokuhila und Schnurrbart. Man(n) war dass ´ne schöne, leichte Zeit, gut dass man(n) das damals gelebt und genossen hat... Heute sind wir doch nur noch "alte, weiße Männer", welche alle gleichzeitig in Rente gehen wollen...
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