Ich habe gerade am Opel Rekord C nachgeschaut, er hat wirklich nur hinten wie beim Opel GT die Bohrung für den Ölmessstab. Der Ölsumpf ist beim Rekord C auch hinten.
Gruß Willi

Guten Morgen zusammen,

Reiner, wenn ich mich recht erinnere, hatten beide 1,9S GT´s welche ich in den Achtzigern hatte, bzw. den Einen den ich heute noch habe (Zulassung März 69), eine Blechölwanne am originalen Motor.
Bei beiden Gt´s hatte ich damals die Motoren getauscht.

Auf dem beigefügten Foto zwei Führungsrohre (alt & neu) und der Messstab für die Blechölwanne.

Gruß Johannes

GT hat normalerweise eine Aluminium Ölwanne.
Da ist der Ölmessstab an der Ölwanne.

Ich hab mal irgendwo gelesen, dass die letzten GTs eine Blechwanne hatten
Dies aber nur unter Vorbehalt, da ich mir da nicht sicher bin.

Aber egal, wenn das zweite Loch, auf der anderen Seite vom Motorhalter, noch zu ist, stammt der Motor wohl aus einem Ascona oder Manta.
Die hatten normalerweise ein Führungsrohr.
Den Ölmessstab an dieser Position kenne ich nur mit dem Rohr.

Falls die zweite Bohrung vor dem Motorhalter vorhanden ist, stammt der Motor vermutlich aus einem Rekord.
Dann wurde das ganze umgebaut, und das Führungsrohr vergessen.

Suche nach einem Ölmessstab und dem Rohr aus einem Ascona oder Manta.


Eine Frage am Rande, die mich einfach nur interessiert.
Das ist mir schon öfters aufgefallen, dass viele einen Screenshot von ihrem Handy senden, warum einen Screenshot und ich gleich das richtige Bild?

Könnte es sein das da ein Ölrohr rein muss?
Kenne es bei diesem Motor eigentlich nicht.

Welche Ölwanne hast du drunter, Aluwanne oder Blech ?