Moin zusammen,
also mein fürher ´69er war org. in der Tat vorn so hoch wie ein Hochaus...
Das liegt daran, das die Schraubenfedern hinten, mit den Jahrzehnte erher dazu neigen
sich abzusenken.
War in den ´60ern und ´70ern aber normal, im Gegenteil, kam sogar richtig gut an, wenn der
Wagen beim Kavalierstart an der Ampel vorn deutlich hoch kam.
Hätte auch weiterhin niemanden gestöhrt, wenn nicht irgenwann in den ´80ern für
Autos die Keilform in Mode aufkam, jetzt hatte er gefälligst vorn tiefer zu sein...
Und so hatte ich vor ´ner Zeit meine gut abgehangenen blau/braun Federn gegen 25er Federn von Udo
getausch und musste feststellen, dass der Wagen jetzt hinten sogar höher war als zuvor...
Habe übrigens vorn die 45er drin, so ist er nun fast waagerecht, d.h. vorn ganz leicht tiefer.
Ist so für mich ein guter Kompromiss zwischen Fahrkomfort und Optik.
Allerdings muss ich sagen (schreiben), das mir die 25er Feder vorn am meisten Spaß gemacht
hat, sie war schön stramm, aber nicht ganz so hart wie die 45er.
Aber wie immer, alles Gechmackssache...
Hier ein Bild meines GT´s aus 2005 in schwindelerregender Originalhöhe:
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