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Teilemarkt Suche / Re: Umrüstsatz Scheibenbremsen hinten
« Letzter Beitrag von FabianGT am Heute um 22:24:20 »
https://www.h-r-shop.com/de/H-R-DRS-System-Spuerverbreiterungsatz-5mm-4x100-Mittenzentrierung-57-1mm-System-M12x1-5-passend-fuer-Opel/HS10245715

Könnte sowas hier gehen? Das schaut aus als ob das diesen 1mm ausgleichen könnte. Als ob es auf der einen Seite etwas weiter wäre und dann angeschrängt kleiner wird innen
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Teilemarkt Suche / Re: Umrüstsatz Scheibenbremsen hinten
« Letzter Beitrag von FabianGT am Heute um 21:19:56 »
Hallo zusammen,

die Felgen brauchen keine Mittenzentrierung denke ich, aber Reiner du meintest doch in dem anderen Thread diese 1mm der da hochsteht ist die Zentrierung der Bremstrommel wenn ich dich richtig verstanden habe (habs oben falsch geschrieben, Zentrierung nicht Mittenzentrierung)? Und den soll ich nicht abschleifen. Also brauche ich eine Lösung, bei der das glatt ist. Vorne passen die Felgen drauf so wie ich das beurteilen kann, bei den Scheibenbremsen.
Wenn es mit Spurplatten zu lösen wäre, wäre das natürlich deutlich günstiger als Bremsen umrüsten..

VG Fabian
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Teilemarkt Suche / Re: Umrüstsatz Scheibenbremsen hinten
« Letzter Beitrag von gt19692x am Heute um 20:14:14 »
Hallo Reiner,

Da muss ich leider wiedersprechen, denn laut Umrüstkatalog ist beim Opel GT schon ab 131 PS auf der Hinterachse eine massive Bremsscheibe vorgeschrieben.  Ab 151 PS sogar innenbelüftet, aber wie du schon geschrieben hast macht es eventuell jeder TÜV Prüfer etwas anders!

Gruß Willi
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Teilemarkt Suche / Re: Umrüstsatz Scheibenbremsen hinten
« Letzter Beitrag von Reiner am Heute um 19:35:05 »
Laut  Umrüstkatalog braucht man beim GT ab 150 PS hinten Scheibenbremsen.
180 PS gilt für Ascona, Manta…

Kann sein, dass ein TÜV Prüfer das bis 180 PS einträgt, das will ich nicht bestreiten.
Aber offiziell braucht man beim GT ab 150 PS hinten Scheibenbremsen.
Meiner hat 150 PS, deshalb auch Scheibenbremse.

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Teilemarkt Suche / Re: Umrüstsatz Scheibenbremsen hinten
« Letzter Beitrag von Ralfi am Heute um 19:21:43 »
Die Trommelbremsen hinten, mit einem großen Bremszylinder ausgestattet, reichen für 180 PS. Aber Du hast ja ein anderes Problem ;-)
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Teilemarkt Suche / Re: Umrüstsatz Scheibenbremsen hinten
« Letzter Beitrag von Reiner am Heute um 19:20:36 »
mit Scheibenbremsen hast Du aber auch keine andere Zentrierung, als bei Trommelbremsen.
Das kannst Du Dir sparen.

Die Bremsscheibe wird auf den kleinen Bund, auf dem Normal. Die Trommel sitzt zentriert.
Also übrig bleibt es eine glatte Fläche gleich über der Trommel.
Wenn du für die Felge unbedingt eine Mittelzentrierung brauchst, wirst du um eine Spurplatte System B nicht herumkommen.
Die alten Opel hatten schon immer keine Mittelzentrierung hinten.
Die Zentrierung fand dort nur über die Radbolzen beziehungsweise Radmuttern statt.

Ich habe an einem GT hinten Bremsscheiben, so rein gefühlsmäßig bremst es nicht wirklich besser.
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Teilemarkt Suche / Re: Umrüstsatz Scheibenbremsen hinten
« Letzter Beitrag von FabianGT am Heute um 17:16:35 »
Hallo Rolf,

tatsächlich geht es darum, die Speichenräder, die ich gekauft habe zu montieren. Ich verlinke mal den Thread dazu

https://gtforum.de/index.php?topic=260305.msg1746904#msg1746904

Die Mittenzentrierung der Trommelbremsen ist das Problem. DIe Metallhülsen sind mitlerweile raus aus den Felgen, deswegen passen sie jetzt vorne drüber bei den Scheibenbremsen, aber hinten passt es leider immer noch nicht 100%

VG Fabian
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Teilemarkt Suche / Re: Original 4 Loch oder 15 Loch Felgen
« Letzter Beitrag von FabianGT am Heute um 17:14:07 »
Hallo Mike,

vielen Dank! Schreib mir gern eine PN was du dir für ein Preis dafür vorstellst und die Gegend falls Abholung

VG Fabian
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Teilemarkt Suche / Re: Original 4 Loch oder 15 Loch Felgen
« Letzter Beitrag von Mike.S. am Heute um 13:29:01 »
Hallo Fabian,

viel Erfolg mit allem!

Ich hab' noch die originalen mit Chromreifen...

Bei Interesse mache ich Fotos. (das Bild ist von 2000, kurz
nach dem Kauf habe ich auf ATS umgerüstet).

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Teilemarkt Suche / Re: Umrüstsatz Scheibenbremsen hinten
« Letzter Beitrag von Rolf Dobrig am Heute um 10:26:33 »
Hallo Fabian,

der Umbau ist immer zeitaufwendig und teuer und macht auch nur Sinn, wenn der Motor entsprechend Power hat.
Deine Bremsanlage kann ohne Änderungen bis 106 PS. Somit ist der 1,9SH mit seinen 97PS im Limit. Falls Du aus Sicherheitsgründen die Bremsanlage optimieren willst, würde ich vorn auf die Bremsanlage vom Rekord gehen. Ist auch Arbeit, aber nicht ganz so teuer. Bringt aber viel für das Fahrgefühl und ist mindestens die Vorraussetzung für Scheiben hinten. Der Motor darf dann auch bis zu 130 PS haben.

Rolf
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