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Teilemarkt Suche / Re: Getränkehalter
« Letzter Beitrag von Rolf Dobrig am 06. August 2026, 17:13:34 »
Hallo Reiner,

ich denke ohne Logo mit Fach an der Seite wäre etwas eher für mich. In dem Fach an der Seite können dann die kleiner Schraiuben rein, die sich im GT so ansammeln.

Rolf
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Teilemarkt Suche / Re: Getränkehalter
« Letzter Beitrag von GTVolker am 06. August 2026, 16:24:35 »
Hallo, ich persönlich finde die Box mit dem Logo auf dem Deckel am ansprechensten... :zuck:
Das Fach an der Seite trifft nicht so meinen Geschmack
Grüße Volker
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Teilemarkt Suche / Re: Getränkehalter
« Letzter Beitrag von Reiner am 06. August 2026, 15:57:43 »
Nach bestimmt 10 Testdrucken zur Anpassung sind die ersten "einbaufertigen Prototypen" fertig  :pfeif:

Gedruckt mit ASA (ähnlich ABS, nur leichter zu drucken und witterungsbeständiger)

Die haben zwar noch kleine Bugs, sind aber brauchbar.

Es sind nur die Einsätze, die Handbremskonsole dient nur zur Anschau.

Einmal das GT Logo an der Frontseite und einmal auf dem Deckel. Was findet Ihr schöner?  Oder ganz weglassen?

Der Deckel ist mit Madenschrauben gesichert, hie könnte es sein, dass er etwas klappert, das will ich noch testen.

Das mit dem ursprünglichen Thema "Getränkehalter" habe ich nicht weiter verfolgt, hier scheint es kein Interesse mehr zu geben.

Wäre aber kein Problem hier einen anderen Deckel zu konstruieren.

Nur eine Box ohne Fach an der Seite:



Und hier die Idee von Ewald aufgegriffen, mit einem Fach entlang des Handbremshebels




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GT Original / Re: Motorrevision Motorkauf
« Letzter Beitrag von Rolf Dobrig am 05. August 2026, 16:43:37 »
Hallo Fabian,

von eindem Zenith auf Weber DCOE ist schon ein Angehen.

Georg hat das bereits beschrieben. Ich habe bei mir das sogenannte Midikit drin. Allerdings auch in Richtung meiner Wünsche modifiziert, z.B. leicht angepasste Nockenwelle, bearbeiteter ZK vom 2,0, bearbeitete Ansaugbrücke von Steinmetz, Auspuffkrümmer vom 20E (auch bearbeitet), 50 mm Edelstahlauspuff, Airbox mit Anpassung auf originalen Luftfilter. Mit dem 40 DCOE 151 läuft der GT schon recht gut. Die ganzen Anpassungen hatte ich für den 45 DCOE gemacht, aber den bekommt man nicht eingetragen. Im Herbst tausche ich den 40er gegen den 45er aus und stimme dann den GT auf den 45 ab.
Alles in allem recht viel Arbeit, aber macht auch verdammt viel Spass.

Rolf
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GT Original / Re: Motorrevision Motorkauf
« Letzter Beitrag von 246GT am 05. August 2026, 13:45:45 »
Dafür hast du dann aber auch eine Leistungssteigerung, die nicht ganz unerheblich ist.
Ich hatte das mal in einem neuen GT 1972 verbaut. Der ging dann recht ordentlich - bis ich an einem heißen Tag nach längerer Vollgasfahrt einen Pleuelschaden hatte. Also: ein Öhlkühler gehört auch noch dazu.
Gruß, Hans-Georg
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GT Original / Re: Motorrevision Motorkauf
« Letzter Beitrag von GTLeo am 05. August 2026, 08:00:56 »
Auspuffkrümmer vom E Motor

Das könnte man in der heutigen Zeit falsch verstehen  :rofl:
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GT Original / Re: Motorrevision Motorkauf
« Letzter Beitrag von GT-Klinik am 05. August 2026, 01:03:25 »
Das wäre das Steinmetz Midikit
Das wäre sehr viel aufwendiger, Vergaser, Luftfilter,Umbau des Gasgestänges oder auf einen Gaszug, Ansaubrücke, Auspuffkrümmer vom E Motor eventuell anderes Hosenrohr und der Vergaser muß auf dem Motor abgestimmt werden.
Und dann musst Du noch jemanden finden der das mit einer Einzelabnahme einträgt!

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GT Original / Re: Motorrevision Motorkauf
« Letzter Beitrag von FabianGT am 05. August 2026, 00:47:09 »
Hallo Rolf,
bei dem Weber DCOE, kommen da ähnliche Umbauten wie bei dem 32/36 auf mich zu oder ist das noch aufwändiger?

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Hy,

bin auf der Suche nach einem Weber 32/36 DGEV Vergaser Kit

gerne einbaufertig fuer Opel GT

falls wer noch was auf Lager hat, gerne melden ( was alles dabei ist, Preisvorstellung )

Gruss

bimbo01 / Frank
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Teilemarkt Suche / Re: Getränkehalter
« Letzter Beitrag von GTVolker am 04. August 2026, 09:42:11 »
Hallo, hätte da auch Interesse :tumb:
Grüße Volker
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