Das freut mich das du einen gefunden hast 
Schaden wird er auf alle Fälle nicht, da hast du echt Glück gehabt ich habe über 2 Monate nach einem passenden gesucht 
Bei mir hat er auf alle Fälle geholfen,und ich hoffe das er dir auch das gewünschte Ergebnis bringt,wovon ich aber ausgehen.

Mit freundlichen Grüßen Andi

Danke euch
denkt ihr das Gehäuße passt dann trotzdem? Habe keinen Doppelvergaser drin sondern den Zenith Vergaser

Klar, sitzt nur weiter vorne, damit Platz für den Doppelvergaser ist

Man muss nur lange genug suchen. Habe ein Lufttrichter bei Kleinanzeigen gefunden und gekauft. Ist die selbe Teilenummer wie der von dir Andi.
Mal sehen wie es sich dann im Auto auswirkt.

@Reiner bei dem von mir geschilderten Vorfall war die Wassertemperatur recht hoch, im letzten Viertel. Das es warm hergeht im GT Motorraum ist ja bekannt aber ich behaupte es war alles überdurchschnittlich heiß als ich die Haube geöffnet habe.
Kann mir aber auch vorstellen wenn der Lufttrichter die Wirkung erzielt wie hier oft beschrieben das es im Motorraum kühler werden müsste.
Werde es testen wie es sich verhält, in jedem fall kann es aber nicht schaden wenn der Lufttrichter verbaut ist.

Das erste Bild wirkt aber komisch. Beim roten Thermostatgehäuse müsst ja man rechts vom Tempfühler die Schraube sehen, oder?
Hat es da verschiedene Unterteile gegeben? Bei mir sieht das so aus:

Okay denke 71 oder 74 macht nicht viel Unterschied, von dem was ich so gelesen habe. Mag hier vielleicht jemand seine Erfahrung Teilen mit 71 oder 74 Grad Thermostat im Winter bzw generell wenn es kühl ist? Wird der Motor warm genug / der Innenraum des Autos warm genug? Ich fahre den Opel schon regelmäßig, auch wenn es kalt ist. Nur bei Frost / Regen nicht. Habe bisschen Sorge, dass ein Tropenthermostat da sich eher negativ auswirkt. Die extrem heißen Sommer sind halt aber schon ein valider Punkt, wobei der natürlich jetzt gerade zu Ende geht