Beitrag von: Höxteraner am 21. Oktober 2005, 22:39:38
Schwarz matt!
Hat jemand ne Idee was für Farbe man da nehmen muß?
Habe im Baumarkt schon geguckt aber nur Hitzebeständige für Heizkörper in Weiß gefunden!
Beitrag von: Rudi Rüssel am 21. Oktober 2005, 22:56:17
Wolfgang
Beitrag von: Höxteraner am 21. Oktober 2005, 23:18:40
Muß ich das Dingen vorher entlacken und anschleifen, oder einfach drüber?
Beitrag von: Rudi Rüssel am 22. Oktober 2005, 09:11:28
Wolfgang(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm11.gif)
Beitrag von: Opeldoc am 22. Oktober 2005, 11:12:56
MfG Thomas
Beitrag von: Höxteraner am 22. Oktober 2005, 11:23:24
Habe meinen ganzen Unterboden damit gestrichen!
Ein geiles Zeug!!!(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm4.gif)
Beitrag von: Opeldoc am 22. Oktober 2005, 11:30:36
MfG Thomas
Beitrag von: Höxteraner am 22. Oktober 2005, 11:32:48
Gut das es Erfahrungswerte giebt!
Nehme es dann auf jeden Fall, denn etwas besseres giebt es nicht!
Beitrag von: GT-Freunde am 22. Oktober 2005, 16:09:50
habe auch den Motorblock mit Hammerite gestrichen.
Hält bestens und ist auch gleich noch wirksam gegen Rost...
Thomas
Beitrag von: DirkGT am 22. Oktober 2005, 16:10:56
Gruß
Dirk
Beitrag von: GT-Yeo am 22. Oktober 2005, 17:21:51
Wenn du es richtig machen möchtest - schau mal im Korrosionsschutzdepot - dort gibt es spezielle Lacke - die sind besser als das Hammerit Zeugs, aber kosten eben auch ne Kleinigkeit - ich verwende nur noch Por15 Lack, da er mich bisher überzeugt hat.
MFG
Beitrag von: Niels am 24. Oktober 2005, 17:10:20
Zahnbürste + Drahtbürste
Verdünnung + Backofenreiniger
Enfetten...
Dann zweimal mit Hammerite schwarz.
Ist ein schön deckender Lack. Die
Öberfläche ist super. Fast wie
pulverbeschichtet.
Ergebnis (noch nicht fertig)-klick mich! (http://www.niels-weber.de/bilder/sonstiges/gt-motor.jpg)
Mitunter brauch der Lack etwas um 100% auszutrocknen. Dann müffelt es etwas im
Betrieb. Ist aber nach 2 Wochen komplett
weg. Bestens!
Beitrag von: GT1100 am 10. November 2005, 16:14:24
Hallo !
Hammeriet matt schwarz ist ne sehr gute Wahl!
Vorher entfetten!
Gt-1100
Beitrag von: Radnor am 10. November 2005, 16:33:53
Mein persönlicher Favorit (generell für Gussteile): Dupli Color Supertherm in Gussgrau, damit sieht der Motor aus wie nagelneu gegossen
Gruß Klaus
Beitrag von: GT-Wolle am 10. November 2005, 16:54:43
Zitat
habe auch den Motorblock mit Hammerite gestrichen.
Ich auch bin sehr zufrieden damit.
Gruß Wolle
Beitrag von: Rossi am 10. November 2005, 18:21:20
(http://www.kts.de/images/VHTSP130.jpg)
Direkter Link (http://www.kts.de/Onlineshopkunde/neu/AusgabeU2.asp?C1BGNR=80&C1BGNU=040&C1BGN2=110&C5KBE1=Motorfarben&C1KBE1=Motorfarben&C0KBE1=Motorfarben&ORDER=1&Filter=ALLE)
Munter bleiben, Rossi
Beitrag von: Opel-GT-73 am 15. Februar 2006, 19:59:33
Zitat
Mein persönlicher Favorit (generell für Gussteile): Dupli Color Supertherm in Gussgrau, damit sieht der Motor aus wie nagelneu gegossen
Gruß Klaus
Hab meinen frisch überholten Motor gerade mit Dupli Color Supertherm Gussgrau gesprüht - einfach nur genial die Farbe ! Danke für den Tip !
Beitrag von: Niels am 15. Februar 2006, 20:02:20
währe voll der billige Baumarkt-Sprühlack.
Hast du schon ne Idee was du mit dem Gusskrümmer
und dem Hosenrohr machts? Problem: Das wird richtig
gut heiss. Radnor (K.) meinte mal man solle es brünieren...
Beitrag von: Opel-GT-73 am 15. Februar 2006, 20:08:21
Hab noch ne Dose anderen Hochtemperatur Lack der bis 800° geht, den hab ich für den Krümmer vorgesehen - ich hoffe der tut´s.
Duplicolor Supertherm geht bis 600°
Beitrag von: projekt2 am 15. Februar 2006, 20:13:15
hitzebeständig bis 1200 grad.( angeblich, steht drauf)
HABE IHN ALLERDINGS NOCH NIE GETESTET:
schaut mal im hein gericke oder polo katalog. oder jeder gute motorradladen müsste es besorgen können.
karsten
Beitrag von: Radnor am 15. Februar 2006, 20:40:49
Zitat
Zitat
Mein persönlicher Favorit (generell für Gussteile): Dupli Color Supertherm in Gussgrau, damit sieht der Motor aus wie nagelneu gegossen
Gruß Klaus
Hab meinen frisch überholten Motor gerade mit Dupli Color Supertherm Gussgrau gesprüht - einfach nur genial die Farbe ! Danke für den Tip !
...kein Problem
Wenn Du jetzt noch mit Dupli Color Supertherm transparent drübergehst, ist die Schönheit kaum noch zum aushalten
Gruß Klaus
Beitrag von: Opel-GT-73 am 03. März 2006, 08:23:48
Zitat
Wenn Du jetzt noch mit Dupli Color Supertherm transparent drübergehst, ist die Schönheit kaum noch zum aushalten
Gesagt, gemacht - hab noch ne Schicht Dupli Color Supertherm transparent draufgesprüht und siehe da aus matt wird glänzend - Stopfen werden noch hochglanzpoliert
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/92/1163592/1024_3233326636373939.jpg)
Beitrag von: west am 14. März 2006, 17:48:03
noch ne Frage zu Dupli Color.
Auf der Homepage von Dupli Color gibt es einen Hinweis zum Einbrennen bei mind. 220 Grad.
Verbessert sich dadurch die Haftung und Haltberkeit?
@Radnor
hast Du deine Motoren thermisch behandelt oder nur so die Farbe aufgetragen?
P.S. Dupli Color hat auch Farbe (150 ml) bis 800 Grad für Motorradkrümmer im Angebot, müsste für Gusskrümmer auch ausreichen.
Gruß
Jens
Beitrag von: Günther am 15. März 2006, 09:16:57
hier habe ich auch noch hitzebeständige Lacke gefunden:http://www.hoeseler-por15.com/2_d.htm (http://www.hoeseler-por15.com/2_d.htm)
Noch ein kleiner Tipp: verrostete Auspuffkrümmer kann man auch dünn mit Kupferpaste einstreichen - die brennt sich dann ein und bildet eine gräuliche Schicht, die jedenfalls wesentlich gepflegter aussieht als Rost.
Gruß
Günther
Beitrag von: Opel-GT-73 am 15. März 2006, 09:40:27
Zitat
Auf der Homepage von Dupli Color gibt es einen Hinweis zum Einbrennen bei mind. 220 Grad.
Verbessert sich dadurch die Haftung und Haltberkeit?
steht zumindest ganz unten so auf der Homepage ...
Das dauerhafte Erhitzen (ca. 30 Min.) bei Betriebstemperatur (mind. 160°C) ist Voraussetzung für die Aushärtung und damit volle Belastbarkeit der Lackschicht.
Beitrag von: Larry am 15. März 2006, 11:22:32
Diese Hochhitzefesten Ofenlacke (Basis Silikonpolyester) zB. 400°C und mehr Temperaturbeständigkeit sind Lacke die eingebrannt werden müssen, um Auszuhärten und gute Eigenschaften zu bekommen. Werden sie nicht eingebrannt, so trocken sie nur physikalisch, das heißt es verdunsten nur die Lösemittel, es erfolgt aber keine chemische Vernetzung. Dadurch haften diese Lacke schlecht und haben kaum Korrosionsschutz. Diese Lacke sind gut für Auspuffkrümmer geeignet, da dieser warm genug wird und meist eine Temperaturbelastung von 800°C erreicht werden kann.
Für einen Motorblock reicht normale schwarze Rostschutzfarbe (kein glänzender Decklack)auf Kunstharzbasis, denn wie heiß wird so ein Motorblock?
Gruß Larry
Beitrag von: conrero am 15. März 2006, 14:45:35
wenn der Untergrund stimmt!!, reicht auf dem Motorblock normale Farbe, denn "sooo" heiß wie man immer meint wird ein Motorblock nicht!
Denkt mal an den Siedepunkt von Wasser, ok,
wird unter Druck zwar etwas höher,ist aber unwesentlich (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif) . Wer auf Nr. Sicher gehen will, kann sich auch vom Lacker normalen 2K Autolack holen. Der hält mit Sicherheit die Hitze aus, wenn
man bedenkt, daß man im Hochsommer Spiegeleier auf einem Autodach bzw. Haube braten könnte. Es gibt auch genug GT´s die das schon gemacht haben, nein, nicht die Eier (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm4.gif) , sondern mit dem Autolack. Ich denke jetzt besonders an den Gelben, sieht man oft auf Treffen und im Suselbek Katalog ist er mit seinem gelben Motor auch abgebildet. Ich selber habe den Tip früher von Risse bekommen, deren roten Motoren sind z.B. mit Lesonal 2K gestrichen !!
Wichtig ist halt nur, daß der Untergrund sauber, fettfrei und haftfähig ist.
In diesem Sinne
Peter
Beitrag von: GT@Remscheid am 08. April 2009, 16:50:08
ich beleb den Thread mal wieder weil ich eine kleine Frage zum Motorlack habe.
Ich hab hier ne Dose Ofenlack ausm Baumarkt, die ich gerne für meinen Motor verwenden würde.
Allerdings wie hier beschrieben muss dieser "eingebrannt" werden.
Reicht es da wenn ich nach dem lackieren mit einem Heissluftföhn drüber gehe, oder ist Ofenlack gänzlich ungeeignet für einen Motorblock?
Habe auch noch eine normale Dose rot da auf Acrylbasis...
Danke&Gruß
Magnus(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm16.gif)
Beitrag von: Höxteraner am 08. April 2009, 16:59:55
Hat bis jetzt immer gehalten!
Hatte auch schon mal schwarz glanz!
Das sah aus wie Ölverschmiert!
Beitrag von: Stephan Feldkamp am 08. April 2009, 17:39:03
Zitat
einem Heissluftföhn
da kann man denk ich recht flott zu heiß werden. würde auch die normalen lacke nehmen bzw. hammerite.
primär: richtig säubern, anschleifen und entfetten!!
Beitrag von: GT@Remscheid am 08. April 2009, 17:45:23
werd das mit der Ofenfarbe wohl besser lassen dann.
Der Block ist schon komplett blankgeschliffen,
wird dann morgen nochmal ordentlich entfettet und dann mal schaun!
Spiele gerade mit dem Gedanken den Motor in einem Cremeweiß zu lackieren, passt sicherlich gut zum GT (Porsche Mitternachtsblau)
ist allerdings äußerst unpraktisch zu reinigen.
Allerdings habe ich bislang bei dem Motor nie Formen von Inkontinenz feststellen können(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif)
Gruß
Magnus
Beitrag von: Stephan Feldkamp am 08. April 2009, 17:59:21
Zitat
Allerdings habe ich bislang bei dem Motor nie Formen von Inkontinenz feststellen können
dichtest du den gar nich neu ab
dat kostet doch nciht die welt! und mit ein wenig Dichtmasse wie hier bei zajak *KLICK* (http://www.opel-hecktriebler-forum.de/include.php?path=content/articles.php&contentid=23&PHPKITSID=ce2e5785136d7cb6ad6fe57b4d473bee), dann wir ddas garantiert dicht und es sieht auch lange gut aus. dann kannste auch creme nehmen
Beitrag von: GT@Remscheid am 08. April 2009, 18:37:45
Lief bisher Problemlos und war auch immer trocken, dann muss er doch nicht zwingend abgedichtet werden?
Gruß
Magnus
Beitrag von: Stephan Feldkamp am 08. April 2009, 18:44:53
Zitat
War eigentlich nicht geplant wenn ich ehrlich bin(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm4.gif)
Lief bisher Problemlos und war auch immer trocken, dann muss er doch nicht zwingend abgedichtet werden?
Gruß
Magnus
naja, ok, wer seine karre mitte dose macht, soll besser ruhig bleiben :-D
ja, im prinzip haste recht, aber wenn du das schon ALLES machst, dann is ne motorabdichtung denk ich pflicht. so einfach kannste es nie mehr machen. noch is alles ausgebaut. und das geld wird für so ne aktion nicht den ausschlag geben später, sondern die arbeit es zu machen. und die kannst du JETZT erheblich verringern.