Opel GT Forum
Das GT Forum => GT Original => Thema gestartet von: Höxteraner am 02. April 2005, 21:33:16
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Habe Vergaser neu abgedichtet und eingestellt!
Zündung eingestellt!
Die ersten 5km läuft der GT total ruhig,egal ob halb oder vollgas dann nur noch fehlzündungen,leistungsverlust bis zum Stillstand!
Nach 10 Minuten gehts dann 2Km weiter bis das selbe wider passiert!
Was kann das sein?
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Hallo,
hat sich das Problem mit dem falschen Unterdruckanschluß jetzt gelöst?
Also so wie ich es gesagt habe, ist es doch richtig. Die Dose mit dem kleineren Anschluß muß direkt auf den Unterdruck des Saugrohres.
Das Problem jetzt klingt wie Dreck in der Leitung.
Übrigens mein Mitgefühl, war auch schon mal völlig am Boden, weil jeden Tag was anderes kaputt ging.
Weitere Möglichkeiten:
Entstörkondensator oder Zündspule sind kaputt.
Bei mir war das Masseband Karosse-Motor locker.
Ähnliche Symptome.
Spritpumpe kann es sein.
Halt!
Natürlich.
Das kenne ich.
Tankbelüftung ist verschloßen. Fahr mal ohne Tankdeckel.
Gruß, zumüde
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Probier ich morgen mal!
Aber so langsam gebe ich auf!
Gruss Thomas
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Könnte das auch von derBenzienpumpe kommen?
Hat mir heute einalter Meister vonOpel gesagt!
Wäre öfter ein Problem bei den 1900er gewesen,und die Symtome würden stimmen!
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Hallo,
was es auch sein könnte, aber daran gaube ich nicht, sind falsche Zündkerzen. Es hört sich so an, als wenn die so warm werden, daß sie glühen.
Das würde die Fehlzündungen erklären.
Aber alles fragen hilft hier nicht.
Wir können das Auto nicht sehen.
Einfach mal konsequent alle möglichen Fehlerquellen abarbeiten.
Zuerst würde ich klären, was alles an der Spritzufuhr fehlerhaft sein könnte.
Das kann man auch ohne Werkstatt.
Dann würde ich mich aber in professionelle Hände begeben.
zumüde
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Habe jetzt gesehen das meine Dichtung von der Ansaugbrücke hinüber ist!
Könnte ja auch ein Grund sein das er falsche Luft kriegt!
Oder?