Opel GT Forum
Das GT Forum => GT Original => Thema gestartet von: Harley51 am 05. August 2024, 15:14:18
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Hallo zusammen,
da ich jetzt meinen gt vor gut einer woche angemeldet habe und bissl einfahre, hat sich heute ein mir rätselhaftes problem gezeigt.
der gt läuft gut so mit 900 U/min (im standgas) wenn ich auf die bremse steige sinkt die drehzahl so auf 700 U/min und der motor ruckel so stark, das er fast abstirbt, kann ja normal nur was mit dem bremskraftverstärker zu tun haben (ich komm da nicht weiter, bversteh den zusammenhang nicht.habe noch ein problem wenn der gt warm wird steigt meine leerlaufdrehzahl
von 900 auf 1100 und so weiter nach weiteren 2 km 1300 u/min bis so 1800.
für hilfe bin ich im voraus schon mal dankbar
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Hast du ein Rückschlagventil in der Leitung BKV zu Saugrohr?
Vermutlich ist Dein BKV defekt, zieh mal zum Test den Schlauch am BKV ab und verschließe ihn. (Den Schlauch :zwinker: )
Hast Du dann das Problem beim Bremsen immer noch?
Zieht der Motor sonst noch irgendwo Falschluft, ggf. absprühen.
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Ja, hatte ich auch. Der BKV war defekt. Du kannst das Rücksperrventil umdrehen, damit er keine Luft von dort ansaugt - habe ich gemacht bis der Ersatz BKV da war...
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danke euch, dann muss ich einen bkv besorgen, weiß jemand bei wem man den bekommt
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Rückschlagventil (weis zum bkv) samt schlauch hab ich neu eingebaut
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hab den schlauch am bkv samt rückschlagventil abgezogen, dann war das ruckeln sofort da,nachdem ich das rückschlagventil gedreht habe wars weg, hab einen neuen bkv bestellt, danke euch
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Gestern fing meiner auch wieder an, beim Bremsen mit der Drehzahl runter zu gehen. Der Ersatz-BKV (gebraucht) hielt nicht sehr lange....
Habe mir bei Ostwald nun einen Repro bestellt. Hoffentlich habe ich damit mehr Glück. :pfeif: :zwinker:
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Also ich muss mal mitteilen, dass ich heute den Repro BKV von Ostwald eingebaut habe. Was für ein Unterschied - so gut bremste der Gt noch nie ab...
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Moin,
den 9" BKV!?
Hat den irgendjemand Erfahrung mit einem 7" Doppelmembran BKV?
Gruß
Markus
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Ja der 9" Repro
LG Leo