Beitrag von: GT-Tobi am 28. Juli 2019, 22:12:09
nach vielen Jahren, habe ich wieder das GT Fieber :freu:
Der Hausbau ist seit einiger Zeit vorbei (meinen GT hatte ich leider damals, 2015 verkauft) möchte ich mich wieder dem schönsten Hobby der Welt zuwenden, dem....... Opel GT!
Bei meinem letzten GT hatte ich viel gelernt, auch durch dieses wunderbare Forum und deren Mitglieder hier, vielen Dank! Nächstes Jahr im Frühjahr werde ich mich auf die Suche machen. Leider, aber verständlicherweise, haben die Preise ganz schön angezogen. Bis dahin werde ich den Markt etwas studieren und habe begonnen, die Garage freizuräumen.
Ich freue mich auf einen tollen Austausch :tumb:
die ein oder andere Zeilen von alten Bekannten zu lesen :bier1:
herzliche Grüße aus dem Lkr. Erding
Tobi
Beitrag von: Reinhard am 28. Juli 2019, 22:30:14
ja, der GT Virus lässt einen eigentlich das ganze Leben lang nicht mehr los...
Ich hatte mir, nach ca. 30 Jahren Enthaltsamkeit, schließlich auch wieder einen zugelegt und diese Entscheidung bis heute nicht bereut, dazu auch noch viele nette Leute auf Treffen kennengelernt!
LG Reinhard
Beitrag von: GT-Tobi am 09. Oktober 2019, 22:33:47
eigentlich hatte ich mir das Frühjahr 2020 für meinen GT Kauf vorgenommen, jetzt ist es doch anders gekommen, GT ist heute in die Garage gerollt.
Der Wagen wurde 1996 abgemeldet und stand seitdem in einer trockenen Halle, vorher wurde er gut eingefettet und eingesprüht mit Fluid o. ä.
Es ist ein 2.0L verbaut, mit Solex Doppelvergaser und Atz Luftfilterkasten, Manta B Bremse, innen sieht es ebenfalls gut aus.
Tank wurde schon gereinigt, jetzt kommt nochmal neues Öl rein, Bremsanlage funktioniert, muss aber mal durchspühlen, neue Schläuche rein und hinten neue Zylinder und vorne mal auf Korrosion prüfen.
Von dem her bin ich hier wieder aktiver vertreten und freue mich mit euch über das schönste Hobby der Welt auszutauschen.
Ganz lieben Dank an Sebastian, Nachbar, Freund und Opel GT Passionist der heute dabei war und auch die Bilder gemacht hat.
Viele Grüße
Euer
Tobi(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191009/13d57a1fe60daa9c00b4888181206dff.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191009/041072e08a62b972b75a4a3453fb09cb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191009/569b3c8afe49444edd3c13f5795eaa3f.jpg)
Beitrag von: schlosser am 10. Oktober 2019, 19:17:25
Sieht gut aus :tumb:
Dann sag ich mal herzlichen Glückwunsch zum neuen Spielzeug. :wink:
Schöne Grüße
Matthias
Beitrag von: GT-Tobi am 10. Oktober 2019, 22:25:46
Wenn er Tüv und hoffentlich, trotz tuning dem tuning, H Kennzeichen bekommt, bon ich schon mal erleichtert :bier1:
Beitrag von: 3 71er Melone am 10. Oktober 2019, 22:35:51
Weber gibt es da ja weit aus mehr,aber Solex :tumb: :tumb: :tumb:
Beitrag von: GT-Tobi am 10. Oktober 2019, 23:12:38
ich berichte wie es sich entwickelt... Habe noch ein Atz Prospekt, müsste aus Ende 80 / Anfang der 90er sein, da gab es ein Model mit genau der Reifenkombi mit den Vergasern und dem Luftfilterkasten - die Teile scheint es bei Atz heute noch zu geben.
Beitrag von: GT-Tobi am 15. Oktober 2019, 00:08:08
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191014/dd1c660c0d9f2439dcfdf71094aa373b.jpg)
Beitrag von: Reiner am 15. Oktober 2019, 06:02:33
da es austauschbar war, würde ich eher auf Kalenderwoche oder Arbeitstag tippen.
Das C könnte die Gussform sein :zuck:
Ist nur eine Vermutung!
Aber nebenbei:
Falls Du einen original Alu Ventildeckel hast, ist da die falsche Dichtung verwendet worden...
Ich ab die auch schon verwendet, habe dann aber kleine Buchsen für die Schraubenlöcher gedreht.
Beitrag von: GT-Tobi am 15. Oktober 2019, 08:30:08
danke Dir, hatte ich auch schon überlegt
man sieht es auf dem Bild nicht so aber es steht 2.7 (vielleicht 2Q/7W)Die VDD war vorher drauf, ziemlich durchölt, hab nach Reinigung der Dichtflächen eine neue drauf gemacht. Wo
Der original Deckel ist drauf, aber was für Schraubenlöcher, die Löcher für die 6 Schrauben sind ja vorhanden
Beitrag von: IZ GT33 am 15. Oktober 2019, 09:11:57
Die Kipphebelmutter vom vordersten Zylinder sieht auf dem Bild etwas weit runtergeschraubt aus...optische Täuschung?
Beitrag von: GT-Tobi am 15. Oktober 2019, 09:13:32
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191015/48a7a12bf570af32dc356ccdbe7ce1bd.jpg)
Beitrag von: Reiner am 15. Oktober 2019, 10:11:08
Zitat
Ich tu mich da ja immer noch schwer, aber sind da jetzt Hydros oder normale Stößel zu sehen?
Kann man auf dem Bild wirklich nicht richtig erkennen.
Ich würde sagen mechanische Stößel, um es sicher sagen zu können, bräuchte man ein besseres Bild...
Zitat
Der original Deckel ist drauf, aber was für Schraubenlöcher, die Löcher für die 6 Schrauben sind ja vorhanden
Die originale Dichtung ist dünner und hat kleinere Schraubenbohrungen (ca. 6mm)
Die vom Stahldeckel hat ca 8mm Bohrungen und außen 2 Laschen um sie in den Deckel einzuhängen.
Beitrag von: conrero am 15. Oktober 2019, 10:27:25
Beitrag von: Reiner am 15. Oktober 2019, 10:50:50
Mechanisch, am letzten hinten kann man es erkennen.
:tumb:
Stimmt, ich hab nur auf dem anderen Bild gesucht
Beitrag von: GT-Tobi am 15. Oktober 2019, 11:39:02
Stimmt, es gab ja 6 und 8mm
Beitrag von: bastek74 am 16. Oktober 2019, 22:39:30
Beitrag von: GT-Tobi am 16. Oktober 2019, 22:42:43
bin schon rein, entschuldige, dass ich dir kein Bierchen angeboten hab, aber das holen wir nach!
Beitrag von: conrero am 16. Oktober 2019, 23:50:38
Dein Kopf müsste von 79 sein.
Beitrag von: Jeremy am 20. Oktober 2019, 21:26:43
Welcome back. Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: GT-Tobi am 20. Oktober 2019, 22:10:15
Beitrag von: RAK am 21. Oktober 2019, 11:48:01
Es scheint ja Alles neu zu sein , auch die nocke, ventilfedern, prima.
Als Tipp, schraube den schwarzen Halter für den Gaszug an einer Seite lose, einfach los schrauben, nur mit einer Schraube halten, das hält. Und Warum?
Weil der Halter eh´irgendwann an einer Seite Bricht, der ist aus Blech und einfach nicht dafür gemacht, das er dauerhaft die beiden Versager hält, wie auch die Versager rappeln, immer gegeneinander und das macht der Halter eben nicht auf Dauer mit.
Dann irgendwann mal die große schwarze Luftfilterkiste entfernen , die ist auch zu schwer für die irmscher Brücken, die brechen dann irgendwann an den Krümmerschrauben aus.
Dann die Krümmerschrauben selbst, die gab es von mantzel mal in 14mm , damit lassen die sich erheblich schneller fest und lose schrauben. Zudem nicht zu fest schrauben, das Alu der Krümmer ist nicht unverwundbar. :no:
Ansonsten viel Spaß mit der super Gasfabrik. :freu: :freu:
Und 2,7 l hat mantzel nur an der Seite in den Block geschlagen, die 2,7 bei dir ist leider von opel.
Beitrag von: GT-Tobi am 22. Oktober 2019, 08:13:20
Wie ich gelesen habe, baust du aber auf einen Einspritzer um
Beitrag von: GT-Tobi am 23. Oktober 2019, 08:32:36
Beitrag von: Reiner am 23. Oktober 2019, 09:26:53
Beitrag von: ER 55 am 23. Oktober 2019, 09:58:51
er meint wahrscheinlich die Befestigungsschrauben :lupe:
zwischen unterem Querlenker und Stabilisator, :zwinker:
Wird sogar bei einem bekannten Teilehändler als Koppelstange
bezeichnet, :kaffee:
Gruß
Eberhard
Beitrag von: GT-Tobi am 23. Oktober 2019, 10:09:20
Beitrag von: RAK am 23. Oktober 2019, 12:20:55
Beantwortet auch mal eine die Frage?
Beitrag von: Jeremy am 23. Oktober 2019, 12:30:39
Koppelstange ist zb die Pleuelstange.
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: IZ GT33 am 23. Oktober 2019, 12:45:36
...oooder eben eine Stange auf einer Koppel :flitz:
Beitrag von: Jeremy am 23. Oktober 2019, 12:53:59
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: IZ GT33 am 23. Oktober 2019, 15:37:30
Ich wäre bei manche Bauteile schon froh ansatzweise ein Begriff zu haben für die Sufu.
Ja, das stimmt. Deshalb habe ich vor Jahren mal darauf hingewiesen, das man hier doch ein wenig
mehr auf die Rechtschreibung achten solle, damit man auch bei der Suche das volle Spektrum
in diesem Forum wiederfindet.
Hat sofort funktioniert. :tumb:
Beitrag von: Reiner am 23. Oktober 2019, 17:52:44
Was soll das an dieser Stelle für einen Unterschied machen ob man die Schraube im ein oder ausgefederten Zustand anzieht?
Ich ziehe sie immer an, bis ca 10mm Gewinde über die Mutter hinaussteht. (bis die Gummis leicht ballig werden)
Es gibt hier auch ein Maß über die Scheiben, den Stabi und die Gummipuffer, wenn ich das richtig in Erinnerung habe knapp 40mm.
Kommt aber im Endeffekt ungefähr aufs Selbe hinaus.
Man muß nicht aus Allem eine Wissenschaft machen :pfeif:
Beitrag von: Reifrie am 23. Oktober 2019, 18:36:59
Beitrag von: GT-Tobi am 23. Oktober 2019, 19:13:42
Beitrag von: conrero am 23. Oktober 2019, 20:09:11
In der Rep. Anleitung ist eine defnierte Höhe der Gummis angegeben, weiß sie jetzt leider nicht aus dem Kopf....32mm glaube ich wenn das Fahrzeug auf den Rädern steht...aber vielleicht kann das ja mal jemand nachschauen wenn die Diskussion über "Koppelstangen" und deren DIN Bezeichnung abgeschlossen ist.
Beitrag von: conrero am 23. Oktober 2019, 20:09:54
Beitrag von: Reiner am 23. Oktober 2019, 20:58:39
aber in diesem Fall lag ich mit knapp 40mm (38mm nach Rep Anleitung) doch etwas näher wie Du.
Ganz blöd bin ich auch nicht....
Und bei diesem Maß ist es nun wirklich total egal ob das Auto auf den Rädern steht oder nicht....
Wichtig ist, dass der Stabi stramm sitzt und die Gummis nicht zu stark gequetscht werden....
Das an einem Maß festmachen würde ich nicht, denn eventuell sind die Gummis schon etwas gesetzt oder es sind Repros, die eine andere Härte oder Maß haben.
Und wie schon geschrieben:
Zitat
Man muß nicht aus Allem eine Wissenschaft machen
Beitrag von: Reiner am 23. Oktober 2019, 21:52:25
Das Maß des Blockes wird in der Reparaturanleitung mit 38mm angegeben
Dieser Block ist 2x vorhanden (Am Stabi und am unteren Lenker)
Die Distanzhülse hat 50mm
Die Schraube ist nach Teilekatalog eine M8x145mm
Eine selbsichernde Mutter ist ca 8mm hoch
Die Beilegscheibe hat ca1mm
von unten nach oben
38mm Block am Lenker
50mm Distanzstück (Abstandshalter nach Teilekatalog)
38mm Block am Stabi
1mm die Unterlagsscheibe
8mm die Mutter
===========
135mm
Die Schraube hat 145mm, bleiben also 10mm übrig
Zitat
Ich ziehe sie immer an, bis ca 10mm Gewinde über die Mutter hinaussteht. (bis die Gummis leicht ballig werden)
Intuitiv alles richtig gemacht :zwinker:
Noch ein Tipp am Rande:
Ich nehme zum Vorspannen, bis die Mutter angesetzt ist, immer einen kleinen Spanngurt mit Ratsche.
Beitrag von: conrero am 23. Oktober 2019, 22:06:16
Zitat
ja Peter, das Du alles als Quatsch darstellst, was ich schreibe habe ich schon öfters bemerkt :zwinker:
Weiß nicht, was du dir da für einen Schuh anziehst.... :zuck:
Allerdings sind solche Äußerungen völlig über wenn jemand eine konkrete Frage stellt und alle anderen wissen was gemeint ist.
Zitat
Wo ist am GT eine Koppelstange?Solltest du auf andere Beiträge in anderen Themen anspielen, dann tut es mir leid, dass du keine Kritik vertragen kannst und das sehe ich nicht alleine so....
In diesem Sinne.
Gruß Peter
Beitrag von: Reiner am 23. Oktober 2019, 22:15:40
Ich habe auch schon öfters geschrieben, dass ich viel von Deiner Meinung halte.
aber wenn ich einen Fehler mache, gebe ich es zu... :zwinker:
Beitrag von: Jeremy am 23. Oktober 2019, 22:19:38
Ich denke da macht der gesunde Menschenverstand auch einiges richtig.
Wird der Tank eigentlich zusätzlich mit Masse verbunden? Wird sowas auch beschrieben?
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: GT-Tobi am 23. Oktober 2019, 22:54:55
ich hab die die Mutter geöffnet, die Gewindeschraube will patu nicht raus, hab auch mit dem Wagenheber zusätzlich auf Höhe Federaufnahme leicht angehoben, trotz Einsatz vom Hammer, Ratsche, Rostlöser nichts zu machen, werde das ding wohl durchflexen 
Beitrag von: 3 71er Melone am 24. Oktober 2019, 06:27:22
Ich sage mal das passt dann vieleicht bei 5 % der GT`s was sich noch kreucht und fleucht.
Im übrigen kann man die restlichen 10mm vieleicht noch als Madenschraube nutzen :flitz:
Beitrag von: Reiner am 24. Oktober 2019, 06:59:40
Ich weiß nun wirklich echt nicht mehr warum immer wieder die Maße vom WHB gepostet werden.
Ich sage mal das passt dann vieleicht bei 5 % der GT`s was sich noch kreucht und fleucht.
:tumb:
ja Norbert, das ist halt bei uns Deutschen leider so.
So steht es geschrieben und das ist Gesetz :zwinker:
Es muß alles, von fast jedem, ohne überlegen zusammen genagelt werden können...
Etwas überlegen und es anderst machen ist schon fast strafbar.
und deshalb werden uns auch die Chinesen überollen, denn bei denen wird "noch" viel improvisiert.
Ist auch nicht immer richtig, gerade wenn es um Sicherheit geht...
Beitrag von: Radnor am 24. Oktober 2019, 07:50:58
Wird der Tank eigentlich zusätzlich mit Masse verbunden? Wird sowas auch beschrieben?
wozu? er ist doch mit vier Schrauben an der Karosserie verschraubt, nicht gesehen?
Beitrag von: 3 71er Melone am 24. Oktober 2019, 08:04:03
Ich weiß nun wirklich echt nicht mehr warum immer wieder die Maße vom WHB gepostet werden.
Ich sage mal das passt dann vieleicht bei 5 % der GT`s was sich noch kreucht und fleucht.
:tumb:
ja Norbert, das ist halt bei uns Deutschen leider so.
So steht es geschrieben und das ist Gesetz :zwinker:
Es muß alles, von fast jedem, ohne überlegen zusammen genagelt werden können...
Etwas überlegen und es anderst machen ist schon fast strafbar.
und deshalb werden uns auch die Chinesen überollen, denn bei denen wird "noch" viel improvisiert.
Man gut das ich nun 5 Jahre Urlaub hatte und am 30.11.2019 nun endgültig Ausstempeln :freu:
Nun zählt Künstlerisches Gestalten mit dem Segen der Blaukittel.Okay ich mag auch die Silber/Grünen.Die schrieben dann die Gutachten während ich :zzz:
Beitrag von: conrero am 24. Oktober 2019, 11:04:45
Zitat
ch weiß nun wirklich echt nicht mehr warum immer wieder die Maße vom WHB gepostet werden.
Ich sage mal das passt dann vieleicht bei 5 % der GT`s was sich noch kreucht und fleucht
Norbert, warum bist du der Meinung ?
Die Vorspannung ist bei neuen Gummis bei jedem GT gleich, sollte es zumindest...
Ob Original, ausgelutscht oder tiefergelegt (dann mit gekürzten "Koppelstangen" ) , die Vorspannung bleibt gleich :zuck:
Da haben sich die Opelaner schon was bei gedacht, Spannst du zu wenig arbeiten die Gummis, zu viel drücken sie sich raus, oder die 8er Schraube reißt ab.
Beitrag von: Radnor am 24. Oktober 2019, 11:12:17
Norbert, warum bist du der Meinung ?
Die Vorspannung ist bei neuen Gummis bei jedem GT gleich, sollte es zumindest...
naja, bei diesen Gummis finde ich die angegebene Vorspannung von 38mm schon etwas übers Ziel hinaus geschossen. Hier dürfte es wohl egal sein, ob es 35 oder 40mm sind. Niemand weiß auf welche Shorehärte der Gummis sich diese Angabe bezieht. Manche Gummis sind alt und hart, andere sind weich und neu oder es werden PU oder Gumminachbbauten mit unbekannten Härtegraden verwendet. Hier braucht man meine ich eher technisches Verständnis damit man weiß, was die Gummis machen sollen. Eine Vorspannungs Millimeterangabe sehe ich weniger sinnvoll als z.B. eine Aussage wie: anziehen bis sich das Gummi anfängt ballig zu wölben, oder ähnlich.
Beitrag von: IZ GT33 am 24. Oktober 2019, 12:43:06
Bis sich PU ballig darstellt kann man ordentlich ziehen.
Wie siehts denn mit Drehmoment aus? :zwinker:
Beitrag von: Radnor am 24. Oktober 2019, 12:48:10
Ich finde beide Aussagen nicht zielführend...ob nun mm oder ballig.
Bis sich PU ballig darstellt kann man ordentlich ziehen.
Wie siehts denn mit Drehmoment aus? :zwinker:
das war ja auch nur ein Beispiel. Die Millimeterangabe ist aber für die Füße sobald die Gummis nicht ganz den originalen entsprechen. Bei PU, POM oder Teflon könnte man eine kurze Einbauanleitung beilegen oder ähnliches. Ich finde es nur oft kontraproduktiv, wenn manche Leute sich ganz genau auf die geschriebenen Angaben verlassen ob es Sinn macht oder nicht :pfeif:
Beitrag von: IZ GT33 am 24. Oktober 2019, 13:24:29
Ich finde beide Aussagen nicht zielführend...ob nun mm oder ballig.
Bis sich PU ballig darstellt kann man ordentlich ziehen.
Wie siehts denn mit Drehmoment aus? :zwinker:
Ich finde es nur oft kontraproduktiv, wenn manche Leute sich ganz genau auf die geschriebenen Angaben verlassen ob es Sinn macht oder nicht :pfeif:
Aha...du meinst damit den gesunden Menschenverstand doch nicht komplett verbannen nur weil irgendwo etwas geschrieben steht??? :zwinker: :wink: :tumb:
Ja, es war ein Beispiel, aber auch deine Meinung...also nicht an den Haaren herbei gezogen :zwinker:
Unabhängig davon finde ich Teflon an den Lagerungsstellen des Fahrwerks für absolut ungeeignet, weil es keinerlei federnde Wirkung hat und somit nicht fähig ist sich nach Kompression wieder in die ursprüngliche Ausgangsform zurück zu bewegen. Es quetscht sich immer mehr ein und bildet je nach Fahrstil dadurch schnell Spiel. Teflon neigt auch zu Fließen.
Beitrag von: Radnor am 24. Oktober 2019, 19:31:28
Ja, es war ein Beispiel, aber auch deine Meinung...also nicht an den Haaren herbei gezogen :zwinker:
ich denke ich weiß besser als Du was meine Meinung ist :pfeif:
von PU anziehen bis es sich ballig formt hatte ich ja nichts geschrieben ...egal
Beitrag von: GT-Tobi am 30. Oktober 2019, 23:10:13
Ich habe das Lenkrad samt nabe demontiert, Abdeckung am Lenkstock gelöst und festgestellt das 3 Sechskantschrauben hinter der Abdeckung locker waren, entsprechend hat das ganze Lenkrad samt Blinkhebel gewackelt - vielleicht hilft das, falls jemand das gleiche Problem hat.
Morgen steht die Einstellung des Doppelvergasers an, hab mir extra ein CO Messer besorgt und Respekt davor die korrekte Einstellung zu finden. Es gibt noch einige Anleitungen und mein Schwager hat in seiner BMW E21 erst den Solex Addhe 40 eingebaut und mir viele Tipps gegeben.
Beim ersten groben Einstellen lief er im Stand und Gas Annahme sehr gut - hier nochmal danke an Sebastian der mir hier sehr geholfen hat / der Sound ist schon gigantisch
Viele Grüße,
Tobi
Beitrag von: GT-Tobi am 03. Januar 2020, 09:02:48
ich hoffe ihr seid gut ins neue Jahr gestartet!
Die Arbeiten am GT sind bis jetzt gut voran gegangen, man gerät doch in versuch, wenn man das schon anpackt kann man das gleich mitmachen usw... Der ein oder andere wird das sicherlich kennen.
Die verbauten Doppelvergaser haben mir mit Blick auf Platz und den Einbau von Heizung und Armaturenbrett schwer gemacht, es ist mm Arbeit. Auf Dauer wird die Heizung durch zwei Gebläse mit Heizelement und PWM Regelung ersetzt, Bauanleitung kommt wenn die Umsetzung erfolgreich ist.
Vielen Dank für die Unterstützung hier im Forum! Anbei ein paar Bilder vom Handy. Ich hoffe bis März fertig zu sein für das H Gutachten.
Viele Grüße, ein gesundes neues Jahr und schöne Ausfahrten mit dem GT.
Beste Grüße aus Erding
Tobi(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200103/31975e4320530c5e5f62918d13afcd83.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200103/aa2e841a6c31dfa51b6e65284c83cfb3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200103/6f6b7b6795660d1bc17dc278bde42ff2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200103/223cbc2214f369cb091d20b6c37b0578.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200103/b409a556764d53bfacdd66c6572b69c4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200103/b76f11e29ba0c4fef36d93ad1fd36e9d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200103/0b46aa7f507188875efaf7252976e2cd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200103/c18277e9784fc428d20950d0e817b565.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200103/d725ae91b7d20cc7072c414b86e16d8e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200103/363213164b7e88724296a6ee17c59ef4.jpg)
Beitrag von: MeisterMerlin am 03. Januar 2020, 10:26:12
sieht ja schon gut aus - das Ziel in Sicht muss ein gutes Gefühl sein :tumb:
ToiToiToi für den Endspurt
lgErwin
Beitrag von: GT-Tobi am 31. März 2020, 00:05:11
Es wurde doch mehr als Anfangs geplant und es gibt noch einiges zu machen, sonst wäre es ja langweilig - wäre jetzt nicht Covid-19 aktiv, naja, ich gedulde mich noch bis die Zulassungsstelle und die Prüforganisationen wieder aufmachen...
Ganz lieben Dank nochmal für die Unterstützung hier im Forum und an meinen GT Nachbarn Sebastian!
Bleibt alle gesund, beste Grüße
Tobi (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200330/da9c6facf8b1111d84227cc9325b7206.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200330/bd71bf742d7a6dd976cb5d6ca3e51355.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200330/d6a9767c2f3b8c9aa716e21538e9b4f6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200330/244178cd4d3c46629fcefd3795f57de6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200330/cad25eb9763eeac758faefd754e04ada.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200330/353b1f03b1228c9e713d5d06b7345fc3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200330/4beb71d9f002c5ba8836d38b0a1ffce4.jpg)
Beitrag von: Rip am 31. März 2020, 00:32:51
Gratuliere, kannst dich freuen dass du wieder auf die Straße kannst :tumb:
Beitrag von: Reiner am 31. März 2020, 06:39:42
Viel Erfolg beim Tüv :tumb:
@ Peter:
Ist das Deine alte Farbe? (ich sehe Farben nicht richtig und kann manchmal nur vermuten)
Beitrag von: Rip am 31. März 2020, 09:22:39
Beitrag von: Brandy am 31. März 2020, 14:27:55
täusche ich mich oder sieht das so aus als seien deine Scheinwerfer eingeklappt wenn der Hebel vorne ist?
Viel Glück bei der Prüfung! :tumb:
Beitrag von: GT-Tobi am 01. April 2020, 21:06:33
Danke, ja scharfes auge, ist mit den Scheinwerfern in der tat so, vermutlich damals so "angeschlossen"
Hatte mich schon gefreut aufs zulassen, wer weiß wann die wieder aufmachen, nach dem 19.04. soll es ja in Bayern so weitergehen wie es aussieht
Beitrag von: Juergen am 01. April 2020, 22:14:38
Wie bekommt man das eigentlich hin?
Beitrag von: Reiner am 01. April 2020, 22:48:51
Beitrag von: Tom 2 am 02. April 2020, 18:05:09
ohne es zu wissen, aber vielleicht stand der Hebel "verkehrt" beim zusammenbau. Es scheint aber zu funktionieren.
Gruß Tom2
Beitrag von: Jeremy am 02. April 2020, 19:28:20
Ist bei euch die Zulassungsstelle geschlossen oder wie in NRW nur für dringende Zulassungen auf Termin geöffnet?
Mein GT hat auch seit Freitag HU und ich würde den auch gern zulassen. Nur am Amt geht keiner ans Tel.
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: amico23 am 02. April 2020, 21:20:22
bei uns im Landkreis Göppingen gibts nur noch
Online gebuchte Termine.
Sind aber auf viele Tage ausgebucht.
Gruß Martin
Beitrag von: GT-Tobi am 02. April 2020, 22:51:29
leider ist im Münchner Raum soweit ich weiß alles dicht, bei vereinzelten ZS nur wenn es nicht verschiebbar ist, da glaube ich stehen Oldtimer nicht auf der Liste. :-(
Viele Grüße
Tobi
Beitrag von: Ekky80 am 02. April 2020, 22:53:38
Ich will auch meinen w 110 anmelden aber wie du sagtest
Die ämter zu gibt zulassungst dienste die übernehmen das dan für uns
Im kreis recklinghausen ist es so handgehabt
Beitrag von: GT-Tobi am 09. April 2020, 11:41:00
Um kleine Erfolgserlebnise zu haben, hab ich mich an die Nähmaschine gesetzt und aus dem Rest est der Mittelkonsole die Plane für hinten gezimmert
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200409/d656ea63791133fea0902b075e08a616.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200409/44d5eb78b3e9112407351224a5c5e3fc.jpg)
Beitrag von: Rip am 09. April 2020, 12:34:41
Dabei ist ja unsere Generation noch in den getrennten Werkunterricht gegangen :grins:
Meine Kinder staunen auch immer wenn ich Nadel und Faden in der Hand habe. Aber bei uns zu Hause konnte Papa auch damit umgehen. Also ererbte Fähigkeit :zwinker:
Beitrag von: simon19 am 09. April 2020, 15:32:46
Warte auch sehnsüchtig auf die Zulassung in München :zuck: Durchhalten.
Vg Simon
Beitrag von: GT-Tobi am 09. April 2020, 23:25:39
Beitrag von: der rote am 12. April 2020, 21:18:16
es gibt Nadeln extra für Leder bzw.Kunstleder mit denen das ganz gut geht.
Beitrag von: GT-Tobi am 12. Juni 2020, 18:51:19
Vielen Dank für Eure Beiträge, besonderer Dank an Sebastian für die tolle Unterstützung vor Ort.
Eine Frage habe ich noch :zwinker:
Hinten soll ein zweizeiliges Schild drauf. Brauch ich dafür eine spezielle Bestätigung und gibt es verschiedene Größen, wenn ja, welche ist hier möglich?
BG Tobi
Beitrag von: josef hoffmann am 12. Juni 2020, 19:44:54
200X340 mm
Beitrag von: Brandy am 12. Juni 2020, 19:50:25
Beitrag von: Herpel am 13. Juni 2020, 09:21:27
dies vorne habe ich auch noch nicht gesehen!
Entscheidend für hinten ist erstmal auch die Zulassungsstelle des Landkreises,
gibt es unterschiedliche Richtlinien.Hartnäckig bleiben!
Auf ein Kennzeichen dürfen nur 8 Stellen,sollte ein" Saison" und "H " mit drauf
wird das zweiteilige hinten etwas länger,die Höhe bleibt bei 200!
Gruß Helmut
Beitrag von: Jeremy am 13. Juni 2020, 10:43:56
Habe bei der Zulassungsstelle ein „80er Kennzeichen“ mit prägen lassen...
Das geht ohne Probleme, man kriegt nur kein Siegel drauf.
Fahre ich nun mit diesem, laufe ich die Gefahr eine Strafe zu erhalten für Fahren ohne Kennzeichen. Dies ist nicht teuer, ein Siegel zu fälschen fällt unter Urkundenfälschung und wird fett bestraft.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200613/ad998c7b6b49c4d6b9e04251e2c2ec56.jpg)
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: GT-Tobi am 15. Juni 2020, 18:26:41
Leider weiß ich nicht viel von der Historie. Das Auto wurde 06/1988 in Leverkusen mit dem Kennzeichen LEV-G-713, in 12/1988 dann auf LEV-LZ-74 umgekennzeichnet.
Die Rial Felgen (mit 10mm Distanzscheiben) und die Solex ADDHE sind eigentlich typischer Teil eines "Tuning-Pakets" von ATZ aus der Zeit.
01/1996 wurde er abgemeldet :kaffee:
Der Motor scheint überholt worden zu sein kurz vor dem Umbau. Die ATZ Felgen sehen fabrikneu aus, Reifen sind alt aber haben volles Profil => vermutlich wurde das Auto wenig bewegt.
Kennt vielleicht jemand das Auto aus früheren GT Jahren?
Beitrag von: james007 am 15. Juni 2020, 19:28:29