Beitrag von: GT 1 am 15. März 2019, 17:25:40
Beitrag von: TeamW am 15. März 2019, 17:46:49
stell' dich doch mal vor.
Beitrag von: GT 1 am 16. März 2019, 05:52:07
Gruß Holger
Beitrag von: TeamW am 16. März 2019, 07:28:45
herzlich willkommen hier im Forum. Ich denke dass dir hier im Forum sicherlich geholfen werden kann.
Grüße aus Bayern
Petra
Beitrag von: Reiner am 16. März 2019, 07:34:51
hallo hier im Forum :wink:
Wenn Du der Meinung bist, GT Fahrer meinen sie hätten Gold, dann such mal ein Kadett C Coupe, am besten einen 1000er :flitz:
Bei einem GT mit originalem Motor bzw. Vergaser ist aus meiner Sicht eine elektrische Benzinpumpe eher schlechter wie die gute alte mechanische Pumpe.
Diese sind normalerweise unverwüstbar, die elektrische hat da eher Fehlerquellen.
Wenn kein Benzin kommt wird, irgendwas verstopft sein, zum Beispiel das Sieb im Tank.... (ich vermute, das das bei Dir der Fall ist)
Einfach mal die Suche benutzen oder ohne mit der Tür ins Haus zu fallen hier nachfragen. :zwinker:
Beitrag von: GT 1 am 16. März 2019, 14:01:16
Habe die Benzinpumpe ausgebaut und aufgemacht leider völlig verrostet von innen ,also erstmal eine neue besorgen .
Und danke für die Antwort werde sicherlich noch mehr fragen haben und hoffe ich habe es mir nicht verscherzt mit euch .
Gruß Holger
Beitrag von: ER 55 am 16. März 2019, 17:08:52
auch von mir ein Willkommen hier im Forum :wink:
Und wenn Du Fragen hast, her damit, :kaffee:
Interessant wäre zu wissen was hast Du denn eigentlich für einen Motor verbaut hast? :lupe:
Und ja über Bilder von Deinen GT, sagen manchmal mehr als tausend Worte, freuen wir uns
natürlich auch, :zwinker:
Gruß
Eberhard
Beitrag von: Rip am 16. März 2019, 22:02:35
Willkommen hier im GT Forum :wink:
Ich hab noch eine funktionierende Benzinpumpe liegen.
Für ein paar Euro kannst du sie gerne haben.
Schick mir doch ne PN :zwinker:
Beitrag von: 3 71er Melone am 16. März 2019, 22:37:38
Hi Holger!
Willkommen hier im GT Forum :wink:
Ich hab noch eine funktionierende Benzinpumpe liegen.
Für ein paar Euro kannst du sie gerne haben.
Schick mir doch ne PN :zwinker:
Damit die funktioniert fehlt aber ein Teil :lupe:
Beitrag von: Reiner am 17. März 2019, 00:05:11
Was fehlt? (außer der Dichtung, oder meinst Du die?)
Damit die funktioniert fehlt aber ein Teil :lupe:
Beitrag von: djopelgt am 17. März 2019, 00:32:28
Distanzstück fehlt, aber es kann ja das Vorhandene genommen werden.Was fehlt? (außer der Dichtung, oder meinst Du die?)
Damit die funktioniert fehlt aber ein Teil :lupe:
Beitrag von: GT 1 am 17. März 2019, 08:21:09
Hi Holger!
Willkommen hier im GT Forum :wink:
Ich hab noch eine funktionierende Benzinpumpe liegen.
Für ein paar Euro kannst du sie gerne haben.
Schick mir doch ne PN :zwinker:
Damit die funktioniert fehlt aber ein Teil :lupe:
Beitrag von: Reiner am 17. März 2019, 08:34:57
OK, zumindest in den Motordichtsätzen die man in den 80/90ern bekam, war Distanzstück und Dichtung 1 Teil
Distanzstück fehlt, aber es kann ja das Vorhandene genommen werden.
Eine Pertinaxplatte, beidseitig mit Dichtungspapier beklebt ,deshalb ist das bei mir die Dichtung :zwinker:
Du hast aber recht, im Teilekatalog ist die "Dichtung" dreiteilig
Beitrag von: GT 1 am 17. März 2019, 09:52:21
Beitrag von: Reiner am 17. März 2019, 10:44:54
Versuch es mal, wenn Du diese kleiner machst oder über Picr
Hier findest Du ein paar Tipps wie man Bilder einstellen kann:
https://gtforum.de/index.php?board=2.0 (https://gtforum.de/index.php?board=2.0)
Oder Bilder kleiner machen:
https://gtforum.de/index.php?topic=254617.0
Beitrag von: 3 71er Melone am 17. März 2019, 14:52:09
Meist wird die Pumpe auch nur nackt mit den zwei dünnen Dichtungen geliefert.
Bloß ohne den Spacer kann diese Pumpe eben keine Menge machen!
Beitrag von: Rip am 17. März 2019, 18:31:00
Beitrag von: GT 1 am 24. März 2019, 08:34:44
Habe die Wasserpumpe erneuert und dabei die Riemenscheibe abgehabt , nun weiss ich nicht ob sie an die selbe Stelle gekommen ist könnte das ein Problem sein ?
Gruß und schönen Sonntag Holger
Beitrag von: 3 71er Melone am 24. März 2019, 09:47:07
Dann flutest Du den Vergaser!
Die Riemenscheibe hat da nix mit zu tun!
Es ist aber Glaskugelschauen,wenn man keine genauen Motor und Vergaserdaten hat.
Beitrag von: Reiner am 24. März 2019, 11:42:18
Benzin, oder knallt er aus dem Vergaser, eventuell sogar mit Flammen?
Könnte auch die Zündung sein, hast Du den Verteiler gezogen?
Beitrag von: GT 1 am 24. März 2019, 14:45:41
Beitrag von: Reiner am 24. März 2019, 16:33:37
Die solltest Du schon einstellen, wird Dein Motor wahrscheinlich laufen.
Beitrag von: GT 1 am 24. März 2019, 18:06:46
Beitrag von: 246GT am 24. März 2019, 18:37:54
Beitrag von: ER 55 am 24. März 2019, 18:59:43
Die Antwort bringt mich nicht so richtig weiter aber nun gut , grundsätzlich immer noch die Frage ist es ein Problem mit der Riemenscheibe ?
Wie schon hier gesagt wurde, nein :no:
Die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle, ist mit einem Keil fixiert, die kann man, wenn Sie überhaupt abgebaut
wurde? Gar nicht falsch drauf bauen. Und bei der Riemenscheibe der Wasser Pumpe ist es egal, :zwinker:
das war jetzt nur zu Deiner Frage Riemenscheibe, :wink:
Gruß
Eberhad
Beitrag von: GT 1 am 24. März 2019, 19:08:23
Erstmal danke im vorraus für die Infos
Beitrag von: GT-Klinik am 24. März 2019, 19:15:14
https://gtforum.de/index.php?topic=251492.0
Beim 19Sist die Markierung auf der Schwungscheibe ,der 2,0E hat sie auf der Riemenscheibe.
Gruß
Georg
Beitrag von: GT 1 am 24. März 2019, 19:29:35
Beitrag von: ER 55 am 24. März 2019, 19:47:49
Von welcher reden wir den jetzt ?
Falls Du doch, (was zum Wasserpumpenwechsel nicht notwendig ist) die Riemenscheibe der Kurbelwelle abgebaut hast, kannst Du diese nur wieder in der gleichen Stellung montieren.
Die Riemenscheibe der Kurbelwelle hat in der Bohrung eine Nut, die mit einem Keil auf der Welle fixiert ist. Dies ergibt, falls eine Markierung an der Riemenscheibe vorhanden, mit der Markierung am Steuergehäuse, in der Richtigen Stellung der Kolben den Oberen Totpunkt, zum die Zündung einzustellen.
Oder Du schaust ganz einfach nach Deiner Mitnehmerscheibe, auf der Krümmer Seite. Da gibt es ein Schauloch mit einer Blechpfeil.
Und wenn sich hier auf Deiner Mitnehmerscheibe eine Markierung zeigt, meistens eine eingepresste Kugel, die mit diesem Pfeil fluchtet, während Du Deinen Motor langsam von Hand durchdrehst, hast Du auch den Oberen Totpunkt,
Gruß
Eberhard
Beitrag von: Rip am 24. März 2019, 19:53:29
Beitrag von: Rip am 24. März 2019, 19:58:01
Die Scheibe kann man gar nicht anders raufgeben. Die muss einfach mit der Nut über den Keil
Beitrag von: GastOn am 24. März 2019, 20:55:32
An meiner vorigen Antwort hast Du ja bemerkt, das ich von zwei Riemenscheibe rede, einmal die auf der Kurbelwelle, und dann die auf der Wasserpumpe.
Von welcher reden wir den jetzt ?
Gruß
Eberhard
Vielleicht kann ja das Foto zur Aufklärung beitragen
lks. Riemenscheibe Wasserpumpe - rts. Riemenscheibe Kurbelwelle
Beitrag von: GT 1 am 06. April 2019, 08:46:51
Alte ausgebaut neue bei Gröger bestellt und eingebaut , kommt oben nichts an , wieder ausgebaut Benzinkanister Schlauch rein per Hand gepumpt ist sofort da der Sprit wieder eingebaut Benzinleitung per Druckluft gereinigt , aber immer noch nichts da ???
Jetzt bin ich ratlos , kann natürlich eine elektrische bestellen aber das ist eigentlich nicht in meinem Sinne .
Wäre froh was zu hören und wünsche allen ein schönes Wochenende .
Gruß Holger
Beitrag von: west am 06. April 2019, 09:23:30
da bleibt eigentlich nur noch der Tank übrig.
Wurde schon geschrieben.
Es gibt im Tank ein Sieb, direkt am Auslaufstutzen.
Wenn das zu ist kommt vorne kein Sprit an.
Mach mal direkt am Tank die Leitung ab und steck das Ende in einen Spritkanister und starte dann.
Wenn dann Sprit kommt ist es amtlich!
Wenn das so sein sollte, kannst du mit einem Schraubendreher durch den Auslassstutzen Stechen um die Blockade erstmal
Zu lösen.
Dann
Sollte der Tank aber raus und richtig gereinigt werden.
Beitrag von: Reiner am 06. April 2019, 09:40:05
Wenn Du den Schlauch, der vom Tank kommt, an der Pumpe weg machst, läuft dann Sprit raus?
Wenn nicht: siehe Hinweise von Jens...
sind die Schläuche richtig herum an der Pumpe?
Hast Du mal die Pumpe über die Leitung die zum Vergaser führt aufgefüllt?
Beitrag von: GT 1 am 06. April 2019, 11:58:46
Beitrag von: Reiner am 06. April 2019, 12:34:14
1. Läuft Benzin aus der Leitung vom Tank?
2. Wenn Du die Pumpe einbaust und die Leitung in den Kanister hängst, ist dann der Kanister über oder unter der Pumpe?
3. Ist eventuell der Exzenter der die Pumpe betätigt lose?
4. Der Zündverteiler dreht sich? oder lasst sich drehen, wenn der Motor steht?[/li][/list]
Zur Erklärung: 1+2 Die Pumpe saugt schlecht von alleine an, vor allem beim Start sollte etwas Benzin fließen damit die Pumpe gefüllt wird
zu 3 Ist eigentlich selbsterklärend, wenn der Exzenter lose ist wird nichts gepumpt
zu 4. Wenn der Antrieb der Zündverteilerwelle ab ist dreht weder der Verteiler (richtig) noch die Pumpe wird betätigt
Beitrag von: GT 1 am 07. April 2019, 07:49:43
Beitrag von: west am 07. April 2019, 08:48:41
Da sollte es dann blubbern.
Ich vermute, dass da nichts blubbert, weil verstopft.
Beitrag von: Reiner am 07. April 2019, 08:51:20
nein Benzin läuft nicht aus dem Schlauch
Dann ist da Dein Problem
Gehe so vor wie es Jens (West) weiter vorne beschrieben hat (durchstoßen)
Das der Filter im Tank zu geht, ist ein bekanntes Problem.
In diesem Fall mußt Du die Verschraubung am Tank weg machen.
Da kommt man zwar besch..."eiden" ran, aber es hilft nichts, da mußt Du durch :zwinker:
Das Sieb lässt sich von Außen leider nicht tauschen, da hilft nur durchstoßen und ein externes Sieb einbauen.
Hier hat mal jemand eine Lösung eingestellt, ein Sieb von einem Motorradtank direkt an die Verschraubung gemacht, die Lösung ist dann Premium..
Beitrag von: ZappelR1 am 07. April 2019, 21:39:48
https://gtforum.de/index.php?topic=255118.165
Antwort 171
So haben wir es bei der " Kleinen Resto" gemacht.
War ein Filter von einer Simson Schwalbe.
Beitrag von: Reiner am 07. April 2019, 22:59:22
Direktlink dahin:
:link: (https://gtforum.de/index.php?topic=255118.msg1702850#msg1702850)
Beitrag von: Herpel am 07. April 2019, 23:27:40
wo bekommt man diesen Filter der Simson Schwalbe?
Ist doch auch ein Oldie!
Gruß Helmut
Beitrag von: GastOn am 08. April 2019, 00:16:06
https://www.ost-moped.de/benzinhahn-simson-schwalbe-kr51-1-kr51-2-original-design.html
https://www.amazon.de/Simson-Schwalbe-Benzinhahn-EHR-Filterglocke/dp/B00CG2M83C
:zzz:
Beitrag von: Reiner am 08. April 2019, 06:36:25
https://langtuning.de/Shop2/Steigrohrsieb-Benzinfilter-im-Tank-Messing (https://langtuning.de/Shop2/Steigrohrsieb-Benzinfilter-im-Tank-Messing)
"Für die Geiz ist geil" unter uns:
Einfach nach Steigrohrsieb googeln, da findet man sogar noch günstigere
Beitrag von: GT 1 am 08. April 2019, 19:45:08
Beitrag von: GT-Klinik am 08. April 2019, 19:51:06
Beitrag von: djopelgt am 08. April 2019, 19:56:00
Ist die Pertinaxplatte am Pumpenflansch verbaut?Darauf wurde schon hingewiesen (Antwort 8-12), leider keine Rückmeldung, ob verbaut.
Beitrag von: GT-Klinik am 08. April 2019, 19:59:05
https://www.pro-gt.de/de/dichtung-benzinpumpe-opel.html
Beitrag von: Reiner am 08. April 2019, 20:30:09
Beitrag von: GT 1 am 08. April 2019, 20:44:24
Beitrag von: GT-Klinik am 08. April 2019, 20:53:27
Beitrag von: Reiner am 08. April 2019, 21:14:25
Ich kenne die Dichtung als ein Stück, so wie auch von Wolfgang angeboten
Ist Deine Dichtung ca.5mm dick oder kleiner 1mm?
Beitrag von: GT 1 am 11. April 2019, 17:48:19
Beitrag von: GT 1 am 11. April 2019, 17:52:48
Beitrag von: ER 55 am 11. April 2019, 18:05:29
Deswegen frag ich
https://www.pro-gt.de/de/dichtung-benzinpumpe-opel.html
Das wude Dir von GT-Klink schon beantwortet, :paper:
Gruß
Eberhard
Beitrag von: GT 1 am 13. April 2019, 13:47:00
Gruß und schönes Wochenende
Holger
Beitrag von: GT 1 am 20. April 2019, 10:33:41
Gruß und schöne Ostern
Holger
Beitrag von: Reiner am 20. April 2019, 12:04:51
Hast Du gelesen was ich bei Deinem Zündungsthread geschrieben habe, ich denke nicht.
Wir helfen gerne, aber müssen es nicht.
wenn wir Fragen stellen, brauchen wir Antworten, denn nur so können wir uns bei der "Fernwartung" ein Bild von der Situation verschaffen.
Ansonsten ist das Glaskugel lesen und Die funktioniert nicht immer.
Bilder helfen oft auch weiter, ein Bild von Deiner Pumpe und alles wäre sofort klar gewesen.
Hilfreich ist, auch wenn man es nicht glaubt, ein bitte oder danke. :zwinker:
So zu Deiner Zündung:
Das ist eine Unterbrecherkontaktzündung, die kann man nicht einfach auf eine Markierung stellen und gut ist es
Wo hast Du nach der Markierung an der Schwungscheibe gesucht?
hier?
(https://up.picr.de/35018647ra.jpg)
(Grund) Einstellung der Zündung in Kurzform (Meine Variante, es gibt noch mehr Möglichkeiten):
Motor so durchdrehen, dass der Schleifkontakt am Unterbrecher auf der höchsten Stelle ist
Unterbrecher auf 0,4mm einstellen. Hinweis: Prüfe ob die Verteiler Welle ausgeschlagen ist, wenn ja ....
Motor auf o.g. Markierung (Bild) stellen
Verteilerfinger und Deckel drauf
Das Kabel das von der Zündspule kommt, am Verteiler abziehen und das blanke Ende in die nähe eines Massepunktes legen, so das etwa 5mm Luft dazwischen ist.
ab jetzt Finger weg vom Kabel :teacher:
Zündung an
M8er Schraube (13er SW) öffnen
Verteiler ca 30° nach rechts drehen
Verteiler langsam nach links drehen, bis ein Funke überspringt (sieht und hört man)
Genau in dieser Position die M8er Schraube wieder anziehen
Fertig, stimmt auf 1-2 Grad genau
Wenn der Motor läuft am besten nochmal mit einer ZZP Pistole Feinkorrigieren (gibt es in ebay und Co ab 20€)
Viel Erfolg!
Beitrag von: ER 55 am 20. April 2019, 12:24:39
Ich habe mir gerade überlegt ob ich noch was schreiben soll, denn ich habe das Gefühl, dass Du sowieso alles ignorierst was ich schreibe :zwinker:
Hallo Rainer,
nicht nur was Du schreibst, sondern bei allen die hier Ratschläge oder Infos geben. :kaffee:
Und wenn er seinen eigenen Traed mal Studieren würde, dann hätte er schon eine Antwort :paper:
Gruß
Eberhard
Beitrag von: GT-Klinik am 20. April 2019, 12:26:04
Beitrag von: GT 1 am 20. April 2019, 20:50:40
Werde das mit der Zündung machen und mich wieder melden .
Nochmal sorry wenn ich mich hier falsch verhalte .
Gruß Holger
Beitrag von: Jeremy am 21. April 2019, 00:32:32
Verhältst dich nicht falsch. Es ist der Stress den Fehler systematisch zu finden. Es ist nicht einfach den Jungs das richtige „Futter“ zu geben wenn man nicht ganz in der Materie steckt.
Lese in ruhe den Chat nochmal durch, bin mir sicher das der Motor bald wieder wie ein Kätzchen schnurrt. Wenn nicht, Bilder ist ein gutes „Futter“- Material.
Good luck!
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: GT 1 am 21. April 2019, 09:18:56
Nun ist guter Rat gefragt habe versucht das Schwungrad zu fotografieren geht leider nicht richtig , kann man nicht erkennen .
Gruß Holger
Frohe Ostern an alle !!
Beitrag von: Reiner am 21. April 2019, 09:44:46
Schaue ins Loch und drehe den Motor so weit, bis der Kolben ganz oben ist.
Das sieht man normalerweise gut, notfalls nimm ein Holz oder Kunststoffstäbchen zur Hilfe.
In der oberen Position müsste dann die Markierung auf dem Schwungrad zu sehen sein.
Die dann am besten mit einem Lackstift markieren
Deine Zündfolge 1-3-4-2 rechtsdrehend passt?
Möglicherweise ist Dein Verteiler falsch gesteckt
Stecke mal deine Zündkabel um 180° versetzt
1 auf 4
3 auf 2
4 auf 1
2 auf 3
In dem Fall ist die Zündfolge
4-2-1-3
Hast Du geprüft ob die Verteilerwelle Spiel hat?
Wenn ja kannst du einstellen so viel Du willst, das wird nix...
Beitrag von: GT 1 am 21. April 2019, 10:14:56
Gruß & Dank an dich .
PS: Melde mich wenn das nächste Problem auftaucht
Beitrag von: Rip am 21. April 2019, 13:14:25
Hallo Holger,
Verhältst dich nicht falsch. Es ist der Stress den Fehler systematisch zu finden. Es ist nicht einfach den Jungs das richtige „Futter“ zu geben wenn man nicht ganz in der Materie steckt.
Lese in ruhe den Chat nochmal durch, bin mir sicher das der Motor bald wieder wie ein Kätzchen schnurrt. Wenn nicht, Bilder ist ein gutes „Futter“- Material.
Good luck!
Gruß Jeremy.
Ich muss Jeremy recht geben. Manchmal bekommt man so viel Input und kann den einfach nicht chronologisch abarbeiten weil man ja von der Materie keine Ahnung hat.
Ist mir auch schon öfters so ergangen :lach: Gerade beim Thema Motor/Zündung und auch bei Elektrik.
Da kannst du dir einen Wolf denken, da geht nix.
Erst nach dem zigten Mal durchlesen und Gedanken zusammenfügen klappt es dann.
Man muss auch mal den Helfern einen großen Dank für ihre Geduld aussprechen :knie:
Wie wir sehen hat es ja geklappt und Holger ist doch nicht beratungsresistent :tumb:
Beitrag von: james007 am 21. April 2019, 14:26:01
Beitrag von: Jeremy am 21. April 2019, 16:24:49
Wieso ist eigentlich noch keiner auf die Idee gekommen ein paar You-Tube Videos zu „drehen“? Oder hier irgend ein Ordner mit sowas für Members zu erstellen?
Habe zb mit sowas den Zahnriemen am Golf6 ohne Probleme wechseln können. Ein DSG-Ölwechsel am S5 liegt schon auf dem Radar.
Es gibt da schon einige Videos, leider nicht so detailliert.
- Wie baut man den Motor aus/ein
- Getriebe
- Scheinwerfer
- Dachhimmel
Usw.
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Rip am 21. April 2019, 18:56:33
Wieso ist eigentlich noch keiner auf die Idee gekommen ein paar You-Tube Videos zu „drehen“? Oder hier irgend ein Ordner mit sowas für Members zu erstellen?
Gruß Jeremy.
Nur
Die Idee ist gut, aber ich glaube es liegt wohl daran dass die meisten hier so irgendwo +/- 50 sind.
Also genau so alt wie unser GT.
Wir sind es noch gewohnt zu blättern oder zu fragen. :grins:
Klar freu ich mich auch immer wenn ich mal was auf Youtube finde was mir weiterhilft.
Da gibt es ja jede Menge Anleitungen, die sind sogar sehr gut gemacht.
Beitrag von: Reiner am 21. April 2019, 20:11:46
Aber das ist alles Mainstream, eine Videoanleitung für den GT schauen sich zu wenige an.
Lohnt sich aus meiner Sicht nicht.
Beitrag von: Jeremy am 21. April 2019, 20:29:22
Ich weiss nicht wieviele GT Foren es gibt aber mit einem Bereich mit Videos währen wir bestimmt die Number one! Somit auch DAS passende Forum zum GT.
Hab gelesen das es noch ca 2200 zugelassene GT‘s gibt. Tendenz leicht steigend seit ein paar Jahren.
Und ich wette Brief und Siegel das ihr jede Folge ansehen würdet!
Bei mir sieht es gerade Langweilig aus, Entlacken und Verzinnen der Türen. Aber das nächste zusammenbauen wird gefilmt. Vielleicht haben wir bis dahin ein Bereich dafür?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190421/779fb3d25aff76964c30faec51e2918a.jpg)
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.