Opel GT Forum
Das GT Forum => GT Original => Thema gestartet von: mbulli am 05. Dezember 2015, 17:07:38
-
Hallo !
Ich würde gern den Kühlwasserkreis des Motors ( 1900er ) durchspülen.Ich finde keinen Ablasshahn oder bin ich zu blöd ?
Gruß Ulli
-
Hallo Ulli,
da wirst Du auch keinen finden, :zwinker:
mach doch einfach den unteren Schlauch vom Kühler weg, dann läuft die
Kühlerflüssigkeit schon raus, :wink:
Gruß
Eberhard
-
"Hahn" ist vielleicht das falsche Wort.
Aber in Fahrtrichtung hinten rechts am Motor ist eine Ablassschraube.
Bein Einspritzer ist hier der Anschluss für die Heizung
(http://up.picr.de/23898585pr.jpg)
-
Tja , aber erst mal drankommen, an die Schraube, zudem ist die wahrscheinlich seit 40 jahren nicht bewegt worden, und die unterste Stelle in der Kühlung ist das nun auch nicht gerade.
-
Doch doch, weiter unten ist nix mehr hohl im Block.
Zum spülen muss die schraube nicht auf das geht über die wapu genauso.
-
Hallo ihr Kfz'ler gestern habe ichh festgestellt das meine wasserpumpendichtung undicht ist .Jetzt zu meiner frage: kann ich nur die dichtung wechseln oder muss noch etwas gewechselt werden wenn ich diese schon mal die Wasserpumpe raus hab.
-
Hallo Sepp,
Du könntest nur die Dichtung wechseln, aber da Du ja nicht weißt wie alt Deine Wasserpumpe ist?
Die ja bekanntlich nach einer gewissen Laufleistung immer zu einem Problemfall werden kann, würde
ich gleich eine neue Pumpe mit Dichtung verbauen, :zwinker:
Gruß
Eberhard
-
Hallo ihr Kfz'ler gestern habe ichh festgestellt das meine wasserpumpendichtung undicht ist .Jetzt zu meiner frage: kann ich nur die dichtung wechseln oder muss noch etwas gewechselt werden wenn ich diese schon mal die Wasserpumpe raus hab.
Hallo Sepp,
Bist Du sicher, daß es die Wasserpumpen Dichtung ist?
In den meisten Fällen ist es der Simmerring an der Wasserpumpe. Die Pumpe ist verpreßt, deshalb kann man diesen normal nicht wechseln.
Meist ist auch das Lager ausgelutscht, deshalb lohnt es sich auch (noch) nicht die Pumpe zu reparieren, solange man noch Neue bekommt.
Schau Dir den Keilriemen an, läuft Dieser noch auf den Flanken oder schon unten
Dies ist oft der Grund warum die Pumpen (oder das Lichtmaschinenlager) kaputt gehen. Der Riemen überträgt die Kraft nicht mehr richtig, das wird fälschlicherweise durch zu starkes Spannen ausgeglichen, der sichere Tod für die Lager....
-
Gut danke, für die Info. Kann schon sein das das Gehäuse leckt. Ich sehe nur das wasser raus spritzt wenn der Motor läuft.
Werde dann mit sicherheit die ganze Wasserpumpe wechseln.
Guten rutsch euch.
-
Hatte genau dasselbe. Neue WaPu im www bestellt (ca 30 EUR, die Dichtung war dabei) und gut wars.
lg
PS: Würde JETZT schon die Schrauben der WaPu mit Rostlöser einsprühen..... mir ist eine abgerissen.
-
Danke für den Tipp. :tumb:
-
So Wasserpumpe is raus.
Reiner du hast recht gehabt, das lager war ausgelutscht.Ein kleines rinnsal war an der Unterseite zu sehn.
Dank meinem Vorbesitzer sind die Schrauben einfach rausgegangen da er sie mit Kupferpaste verbaut hat.
Ich hab den Kühler auch ausgebaut, ist nicht der originale GT kühler.
Hat jemand einen guten Kühler rumfahren zu einem angenehmen Preis?
Einfach per pn melden.