Opel GT Forum
Das GT Forum => GT Original => Thema gestartet von: Sunny am 01. Mai 2015, 11:51:00
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Gab es die Innenbelüftete Bremsanlage vorne für den Opel GT von Opel original?
LG Sunny!
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Hallo Sunny,
ich sage mal ja.
Es gibt nämlich darüber sogar eine TI (Technische Information) von Opel.
Wenn ich sie finde, werde ich ein Bild davon machen.
Gruß
Thorsten
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Hi Thorsten, das wäre jetzt meine nächste Frage. Hat jemand die Aufgeführte TI.....
LG!
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Hi,
ja, gab es als Sonderausstattung so wie das ZF 5 Gang oder eine Sperre aber nur als 238er
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Gab es die Innenbelüftete Bremsanlage vorne für den Opel GT von Opel original?
LG Sunny!
Manchmal werden schon komische Fragen gestellt :trost: Warum sollte es die Bremsanlage nicht gegeben haben wenn die Teile im Katalog stehen. :zuck: Wäre sie nicht angeboten worden, hätte sich Opel die Druckerfarbe sparen können. :zwinker:
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Nun Gut, dann mal anders herum wer hat diese Bremsanlage schon mal in original am GT gehabt oder gesehen. Und wie ist das mit der Kegelfeder hinter der Türverkleidung? Im ET und Zubehörkatalog steht nein im Planfilm ja........Selber habe ich diese Bremse so an keinem GT gesehen......
LG Sunny!
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wer hat diese Bremsanlage schon mal in original am GT gehabt oder gesehen.
mit dieser Bremse habe ich schon sehr viele GTs gesehen ...aber woher soll man wissen wer die Bremse wann eingebaut hat :zuck:
...und selbst wenn man das wüsste, welche Information versprichst Du Dir davon :zuck:
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Hallo Klaus, versprechen tue ich mir nichts davon. Wollte nur sagen das ich die im ET-Katalog angebotene Bremse noch nie gesehen habe und niemand kenne der die mal hatte. Ich habe viele Innenbel. Bremsen am GT gesehen, das waren dann aber immer die vom Rekord 2,2 E und einige wenige die mit einem damals angebotenen Verbreiterungssatz für die Sättel. Papier ist geduldig, in einer Presseinfo von 1968 schrieb Opel von einer Ablage am Mitteltunnel die es bekanntlich bei den ersten GT`s ja auch noch nicht gab......
LG Sunny!
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Nun Gut, dann mal anders herum wer hat diese Bremsanlage schon mal in original am GT gehabt oder gesehen. Und wie ist das mit der Kegelfeder hinter der Türverkleidung? Im ET und Zubehörkatalog steht nein im Planfilm ja........Selber habe ich diese Bremse so an keinem GT gesehen......
LG Sunny!
Ist auch sehr sehr selten! :teacher:
Bei meinem ist diese Bremsscheibe verbaut. :zwinker: Innenbelüftet und 238mm Durchmesser.
Allerdings kennt kaum jemand diese Bremsscheibe, da es diese seit ca. mitte der 70er Jahre nicht mehr gibt.
Habe dies bezüglich schon diverse Anfragen bei namhaften Tunern und bei einem der grössten Bremsenhersteller in Deutschland gemacht mit ernüchterndem Ergebnis.
Keine Chance, diese irgendwie zu bekommen. :heul:
Aber irgendwann muss ich die Bremsscheiben an der VA ersetzen und somit auch die Bremssättel ( Umbau auf 2- Kolben- Festsattel und Scheiben 246mm ).
Bei meiner aktuellen Fahrweise und Km- Leistung wird das aber in ca. 10 Jahren der fall sein. :pfeif:
Gruss
Rudolf
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hat sie eine Kleeblattnabe?
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Hallo,
hier die TI von der 238er innenbelüftete Sportbremse.
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Ja, zumindest auf dem Bild ist die Kleeblatt Nabe zu erkennen...
Wird wohl später bei Ascona / Manta in 246er geändert worden sein.
Früher wurden Tuner Teile direkt über Opel verkauft...
(heute ja mit OPC ähnlich)
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Hallo,
sogesehen ist die Kleeblattnabe eigentlich ein original Opel Teil. Irmscher hat dann später die 246er innenbelüftete Bremscheiben dazu geliefert, was auch unter dem Namen "Irmscher Bremse " bekannt wurde.
Beide Naben sind baugleich, ebenso die Bremscheiben (bis auf den Aussendurchmesser).
Gruß
Andy
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Danke @ alle!!
LG Sunny!
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Moin Zusammen,
bei mir ist sie auch verbaut!
damit sollte es auch reichen nach meinem umbau auf den 2.4i motor.
kann gerne wenn es gewümscht iss ein paar bileder machen.
gruß egges
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Hi Egges!
Bilder sind doch immer erwünscht :zwinker:
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bei mir ist sie auch verbaut!
damit sollte es auch reichen nach meinem umbau auf den 2.4i motor.
kann gerne wenn es gewümscht iss ein paar bileder machen.
gruß egges
Hallo Egges,
hast Du die 238 oder die 246er Bremse innenbelüftet verbaut?
Wenn Du die 238er hast, bin ich der Meinung das diese für einen 2.4er im heutigen Verkehr nicht ausreicht. :zuck:
Eine innenbelüftete Bremse bremst im ersten Step nicht besser, sondern ist standfester.
Wenn Du mehrmals kurze Zeit hintereinander bremst, z.Bsp. bei längeren bergab Fahrten oder aus höherer Geschwindigkeit wird sie halt nicht so schnell heiß.
Meine erste Fahrt in einem GT machte ich, als mein Erster noch im Aufbau war.
Dieser hatte die Serienbremse, aber einen leicht getunten 2.0E Motor mit ca. 125PS
Als ich mit ca.80km/h vor einen Kreisverkehr bremsen wollte, bekam ich eine Schreck, da ging ja gar nichts...
War für mich der Grund, beide GT's mit 246er innenbelüfteten Bremse auszustatten.
Seit kurzen hab ich in meinem Blauen die innenb. 271er Senator/Monza A Bremse und Scheiben hinten.
Mit dieser konnte sich der TÜV Prüfer vorab anfreunden, mit der Wilwood leider nicht....
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joooo die innenbelüfteten sind vorne und hinten nach wie vor die trommel
reiner werde aber wie ich schon beschrieben habe, was an den bremsen machen müssen
im mom habe ich die ATS 13zöller drauf und muss dann auf meine fondmeltal 15zöller wechseln um vielleicht mehr auswahl zu haben was den umbau der bremsen angeht.
will aber gleichzeitig mit "H" behalten!
nehme aber gerne einen rat von euch an was sich da am besten eignet und dem gelbbeutel nicht zu whe tut :)
gruß egges
PS. vielleicht hat ja sogar jemand was anzubieten
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Hallo!
Ich fahre auch 246 er Innenbelüftete mit 13"Ats ,das passt. Vorne 7J, Hinten 8J.
Nur mal zur Info.
Gruß Morten
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Hallo!
Ich fahre auch 246 er Innenbelüftete mit 13"Ats ,das passt. Vorne 7J, Hinten 8J.
Nur mal zur Info.
Gruß Morten
Welches System?
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Hallo!
Hab die Schwimmsättel von Ate, aber die anderen passen auch sind bloß schwerer zu bekommen.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/04/f68c205e212755669f2a8e3c14c14b8c.jpg)
Gruß Morten
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Hi Morten!
Hast du da auch die 5 mm Spurplatten drauf? Das Schwarze vorne?
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Nee , sieht wohl nur so aus da die nabe abgedreht wurde. Hatte ich vorher machen lassen, ich wußte nicht welche Bremse ich bekomme.
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servus
hab mal ne frage an die experten
wie schon geschrieben muss ich meine bremsen dem motor anpassen
jetzt hab ich die möglichkeit einen omega 2.2 für ganz kleines geld zu bekommen :tumb:
sind die bremsen zu übernehmen?
gruß egges
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Jetzt hab ich die möglichkeit einen omega 2.2 für ganz kleines geld zu bekommen (https://gtforum.de/Smileys/default/tumb.gif)
sind die bremsen zu übernehmen?
Nein, der Sattel steht am Stabihalter an und die Scheiben passen auch nicht...
Beim Rekord E 2,2i wäre das was anderes....
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OK Reiner
:pfeif: wäre ein schnäppchen gewesen
du hast wohl keine anlage mehr für mich im "regal" liegen? :pfeif:
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hallo egges
kann dir eine 246er irmscher kleeplatt bremse , eine 256er mit ate schwimmsättel oder eine 271er mit 57 festsattel bzw. 60er schwimmsattel anbieten! :tumb:
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danke das klingt doch mal nicht schlecht
habe die auswahl der 13 oder 15 zöller zu verwenden ... ist das dabei zu beachten?
welche würdest du mir empfehlen?
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Hallo Egges,
Ich kann Dir leider nichts anbieten...
Die Bremse, die ich ausgebaut habe, will ich als Ersatz für meinen anderen aufbewaren.
246er Kleeblatt: Passt mit 13", ohne Spurplatten, nur die Bremsscheiben sind keine Massenware
271er: Hier brauchst Du min 15"
@Willi:
256er Bremse hört sich nach Calibra an.
Ein Kollege hat die in seinem C-Coupé verbaut.
Diese wollte ich auch einbauen, leider stößt hier auch der Sattel am Stabihalter an.
Dies könnte man zwar mit einem geänderten Lenkanschlag beheben, wenn man aber noch die Belagstärke abzieht....
Würde mich interessieren was das für eine Bremse ist...
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Nochmal zum ZF,
passt prima in den GT,
doch direkt mit GT , die gab´s doch erst im 1000er C-Kadi?
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Nochmal zum ZF,
passt prima in den GT,
doch direkt mit GT , die gab´s doch erst im 1000er C-Kadi?
Und was willst du uns damit sagen, versteht doch keiner. :pfeif: Was hat das ZF mit den Bremsen zu tun. :zuck:
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Hallo Dieter, dachte ich mir auch...
Aber es bezieht sich auf die 3. Antwort hier:
Hi,
ja, gab es als Sonderausstattung so wie das ZF 5 Gang oder eine Sperre aber nur als 238er
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Was hatte der Prüfer denn an der wilwood zu meckern? :no:
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Was hatte der Prüfer denn an der wilwood zu meckern? :no:
Er hätte sie eingetragen, wenn ich ein Gutachten dafür gehabt hätte.
Ich denke auch weil es eine Alternative von Opel gab (Senator A) mit der ich auch gut leben kann.
Alles andere hat er mir eingetragen und glaub mir, das war nicht wenig... also warum diskutieren und nachher als der Dumme dastehen :zuck: