Opel GT Forum
Das GT Forum => GT Original => Thema gestartet von: e38b12 am 07. Februar 2015, 20:30:47
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Hallo zusammen
Wie oben in der Überschrift suche ich hier Tipps wie ich
das Radlager runter bekomme.Das Problem ist das ich hinten auf
Scheiben umrüste und deswegen vor dem radlager die Dichtung jetzt erneuern muss.Oder gibt es da eine möglich keine das Radlager drin zulassen es ist nämlich auch neu :D.
MFG David
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Achso wie bekomme ich am besten das neue Radlager wieder drauf?
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Hallo,
das ist eine Achse 2. Serie mit dem Rillenkugellager.
Das Kugellager bekommst Du nicht lebendig runter, das mußt Du runterschneiden.
Den Außenring kann man einfach mit der Flex trennen.
Dann den Kugelsatz mit Käfig runter, geht mit wenig, aber nicht ohne Gewalt.
Den Innenring mußt Du auch mit der Flex schlitzen, Du solltest aber nicht ganz durch den Ring durchschneiden. Laß einen Millimeter stehen und hau dann mit dem Hammer drauf, dann platzt der Ring.
Neue Lager muß man ziemlich kräftig aufpressen. Wenn du keine Presse hast, dann solltest Du mal schauen, ob der nächste FOH noch so eine Presse hat. Wenn ich mich recht erinnere, habe ich bei der Umrüstung auf Scheiben die Lager mit ca. 10 Tonnen aufgepreßt. Das sitzt ziemlich fest.
Gruß
Jürgen
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Ja habe die Serie 2.Super das hilft mir schon weiter super vielen dank :)
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Bild sagt mehr als Worte :zwinker:
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Sehr gut, vielen dank für das Foto :)
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Weil ichs grad auf dem Bildchen sehe, vor dem Lager sitzt noch ein Schrumpfring, der sitzt auch übelst fest. Auch den muß man aufschneiden.
Gruß
Jürgen
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@e38b12
... ich sehe gerade du kommst aus Mönchengladbach ... das ist ja nicht sooo weit weg!
Ich habe Ende letzten Jahres auf Scheibenbremsen umgerüstet und stand vor dem gleichen Problem.
Hier bei uns in Bochum gibt es eine Werkstatt die macht dir das für kleines Geld im Handumdrehen
ohne Flex auf der Maschine. Ist perfekt und du läufst nicht Gefahr dir die Sitze zu verschandeln!
Falls Interesse, bitte PN!
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@e38b12Hier bei uns in Bochum gibt es eine Werkstatt die macht dir das für kleines Geld im Handumdrehen
ohne Flex auf der Maschine. Ist perfekt und du läufst nicht Gefahr dir die Sitze zu verschandeln!
das halte ich für eine sehr gute Idee :tumb: