Opel GT Forum
Das GT Forum => Teilemarkt Suche => Thema gestartet von: karlheinzwilhelm am 21. Juni 2013, 09:13:04
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Hallo,
ich habe einen Opel GT Baujahr 68 zu verkaufen. Das Auto steht seit 22 Jahren in einer Garage im Raum Heidelberg Mannheim und kann jederzeit nach Absprache besichtigt werden. Das Fahrzeug ist komplett und nicht auseinander gebaut.
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Herzlich willkommen im Forum!
Hast Du ein paar Bilder von Deinem GT zu bieten?
Und vielleicht ein paar Infos zu Motor, Zahl der Vorbesitzer, Zustand, ....
Nicht zuletzt wäre auch ein Preis als VB interessant!
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...Du denkst wieder über einen GT nach? ...finde ich weltklasse :tumb:
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Bilder finde ich gut :tumb:
Könnte auch nächsten Samstag dort mal hin fahren, und schauen. :tumb:
Gruß
Rainer
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Fahrgestellnummer ????
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...Du denkst wieder über einen GT nach? ...finde ich weltklasse :tumb:
NeNe, wollte nur interessehalber - auch für alle Leser - ein paar Details wissen.
Wenn der Tag mal 36 Stunden hat, denke ich wieder ernsthaft über einen GT nach.
:engel:
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Fahrgestellnummer ????
...vielleicht sogar 9415... , falls echter ´68er :pfeif:
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Hallo,
gäbe es auch einen "falschen" 68er? Die Falschheit geht doch nur in die andere Richtung, also beispielsweise Fgstnr. von 1968 aber 44,75 Jahre im Schaufenster gestanden :kiff:
Gruß
Jürgen
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...ich dachte da eher an Zahlendreher ´69 statt ´68 in den Verkaufsangaben,
oder so wie mein GT, komplett bestehend aus ´68er Teilen aber leider erst
13.01.1969 das Werk verlassen... :zwinker:
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Hallo,
was heißt denn "komplett bestehend aus 68er Teilen?
Einzig die Fahrgestellnummer, die Karosserienummer, die Motornummer und der vordere Querträger geben doch Auskunft.
Der Rest ist doch dann zumindest bei 68 und 69 ziemlich gleich?
Naja, vielleicht erfahren wir noch seine Fahrgestellnummer.
Gruß
Jürgen
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Moin
Und aufm Gebrauchtwagenmarkt 1975 ist so eine 68er Kiste erheblich weniger Wert :ätsch:
Was bei solchen Angeboten natürlich immer wieder zu Tage kommt.Meist ist der GT als Fahrzeug Baujahr 68-73 gemeint,weil der Verkäufer es nicht besser weiß :zwinker:
Dann ist der heilige Gral doch nur eine von vielen Bierdosen :lach:
Gruss Norbert
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...Der Rest ist doch dann zumindest bei 68 und 69 ziemlich gleich?...
...nicht ganz, es gibt schon noch andere Teile, welche typisch von 1968 sind... :zwinker:
Ich bin mal gepannt, welche Fahrgestell-Nr. dieser Wagen nun wirklich hat, falls sie der Verkäufer uns preis geben möchte... :zwinker:
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NMorgen,
was denn noch? So die bekannten Kleinigkeiten wie Chromrand am Aschenbecher, fehlende Ablage, aber so richtig Blechteile sind doch nicht unterschiedlich.
Laß die Heckblechsicke mal außen vor, die geht ja erst nach August69 los.
Auch die Kleinigkeiten gingen doch weit ins 69 rein. Haubengummiposition usw.
Was gibts sonst noch?
Gruß
Jürgen
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... z.B. zwei Türanschlaggummis pro Tür, aber diese könnten
natürlich auch erst 1969 produziert worden sein... :zwinker:
Bei den Armaturen kann ich mir 100% sicher sein, denn sie haben nicht
nur den ´68er Chromrahmen, sondern auch die Prägung 10.68 hinten drauf.
(Tacho ohne Wegstreckenangabe, Zusätzlichen Beschriftung bei dem
Temp/Tank - Anzeigeinstrument, usw. ... )
Zum Verständnis: Unter einem echten ´68er GT vestehe ich ein Fahrzeug, welches nicht
nur aus ´68er Teilen besteht, sondern def. auch schon 1968 das Werk verlassen hat,
denn bestimmt noch weit in das Jahr 1969 wurden ´68er Teile verbaut, diese lagen ja noch
griffbereit in den Regalen...
Hier z.B. noch ein "Grenzfall" , EZ: 01.01.1969 , also am Neujahrstag zugelassen... :tumb:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-gt-nordhem-vor-der-rh/180516351.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.firstRegistration&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT
Zurück zum Thema : Hat der hier angebotene GT mit angegebenem Baujahr 1968, nun wirklich
noch 1968 das Werk verlassen?
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Hallo,
alles andere ist doch eh Mumpitz.
Wenns keine 68er Fahrgestellnummer ist, dann ists ein 69.
Gruß
Jürgen
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Hier z.B. noch ein "Grenzfall" , EZ: 01.01.1969 , also am Neujahrstag zugelassen...[/color] :tumb:
am Feiertag ???
:teacher:
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Hier z.B. noch ein "Grenzfall" , EZ: 01.01.1969 , also am Neujahrstag zugelassen...[/color] :tumb:
am Feiertag ???
:teacher:
Eher kaum..... in der Anzeige steht US. Aus den amerikanischen Papieren ging wohl kein genaues EZ-Datum hervor, weshalb die deutsche Zulassungsstelle einfach das Baujahr 69 genommen hat und den 1.1. "frei Schnauze" eingetragen hat.
Sowas kommt öfter vor, allerdings wird i.d.R. der 01.07.. des Baujahres genommen (quasi als "mitte des Jahres")
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...allerdings wird i.d.R. der 01.07.. des Baujahres genommen (quasi als "mitte des Jahres")...
... nur so kenne ich das auch, wobei der 01.01.1969 natürlich, hinsichtlich der ASU-Befreihung, zu mindest früher, interessanter war.
Was den Unterschied zwischen ASU , AU und deren Befreihung anlangt, gab´s hier vor einiger Zeit schon eine "Fred" , hierzu bitte
die Suchfunktion quälen... :zwinker:
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Mein US-Reimport wurde in Österreich sogar mit 1.1.1977 als Erstzulassung einzeltypisiert.
Einen Title hab ich leider nicht und einen Blick auf die Unterlagen hat mir die Typisierungsbehörde bisher 2 mal verweigert - ohne Angabe von Gründen.
Ich denke, dass hier auch das Thema KAT mitgespielt hat. Kann mir nicht vorstellen, dass ein Mitte 70er Baujahr 6 1/2 Jahre beim Buickhändler in der Auslage stand. :zuck: