Beitrag von: Hubi GT am 29. Februar 2012, 15:29:39
Beim Einbau des Ganghebels sind zwei Fragen aufgetaucht:
1. Was kommt in diesen Sitz?
(http://up.picr.de/9689086nyt.jpg)
2. Wohin kommt diese Feder?
(http://up.picr.de/9689087awl.jpg)
Gruß Hubi
Beitrag von: am 29. Februar 2012, 18:47:16
Gruß
Beitrag von: am 29. Februar 2012, 19:05:15
Zitat
in das Loch kommt der Bolzen welcher den Schalthebel hält. Die Feder wird in die Lasche (auf deinem Bild die Nase die nach unten zeigt) an dem dicken Teil über der Rückwärtsgangsperre und der Schaltkulisse eingehangen. Die Feder zieht den Schalthebel nach rechts zur Seite damit er nicht rappelt.
Gruß
Das mit der Feder stimmt so nicht ganz, weil es einfach die falsche Feder ist. Die richtige ist viel dünner.
Wenn ich eine finde mache ich ein Bild.
Die Feder auf dem Bild könnte vom Bremspedal sein.
Gruß Dieter (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif)
Beitrag von: Specki am 29. Februar 2012, 19:11:36
Federscheibe.
Gruß Heiner
Beitrag von: Hubi GT am 01. März 2012, 09:11:40
(http://up.picr.de/9695076fqp.jpg)
Es kann sein das ich die falsche Feder habe, das passiert wenn man ein Auto in Kartons kauft (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm4.gif), deswegen bitte sagen wenn ihr Fehler enteckt (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm20.gif)
Beitrag von: Andreas am 01. März 2012, 09:36:43
übrigens fehlt dann korrekterweise noch ein sprengring am bolzen...
Beitrag von: am 01. März 2012, 17:20:46
Hier ein Bild von der Feder, die ca. 6,5cm lang ist. Jetzt such nochmal, ansonsten PN an mich.
(http://up.picr.de/9698679dyw.jpg)
Andreas hat es schon geschrieben, Schalthebel raus, drehen und dann sind stehen Einhängepunkte für die Feder zueinander.
@ Andreas: Das ist eine Halbmondsicherung.
Gruß Dieter (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif)
Beitrag von: 3 71er Melone am 01. März 2012, 18:44:17
nu bin ich aber verwirrt.Ich meinte da gehörte
korrekter Weise,anstatt eines Sprengrings immer eine Sicherungs"scheibe" nach DIN6799hin.Halbmondsicherungs"geile" sind doch für die Geilriemenscheibe(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm3.gif)
Als denne
Norbert
Beitrag von: rudolf.gt am 01. März 2012, 18:49:01
Zur Zeit ist Halbmond, dass stimmt. Bald ist dann wieder Vollmond(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm12.gif)
Gruss
Rudolf
Beitrag von: Hubi GT am 01. März 2012, 19:35:38
@ Norbert: Jep, die DIN-Norm nennt besagtes Bauteil Sicherungscheibe; habe ich schon aufgetrieben (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm7.gif)
@ alle: das mit dem Ganghebel drehen ist nicht so einfach; ich hatte in zuerst auch richtig rum eingebaut (beide Aufhängungspunkte für die Feder auf gleicher Seite) allerdings rastet da die Sicherung für den Rückgang nie aus. Also folgende Siuation: 3. und 4. Gang normal einzulegen, 1., 2. und Rückgang nur mit gezogener Sicherung. Auch die Verstellmöglichkeit am Gestänge hat mir nichts genützt! Zum besseren Verständnis 2 Fotos:
(http://up.picr.de/9699939cew.jpg)
(http://up.picr.de/9699940cbh.jpg)
vielleicht wurde am Ganghebel schon mal gebastelt?
(http://up.picr.de/9699941jkg.jpg)
Grüße
Hubi
Beitrag von: Andreas am 01. März 2012, 19:40:10
Beitrag von: am 01. März 2012, 19:44:26
Zitat
ist der hebel evtl mal gekürzt worden ?
Glaube ich nicht, abwarten bis Morgen.
Gruß Dieter (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif)
Beitrag von: GT-Klinik am 01. März 2012, 20:05:41
Es sieht so aus als wäre das untere Teil mit dem Loch, am Schalthebel um 180° verdreht montiert, es ist , glaube ich mit einer Spannhülse gesichert.
Auch ist die Aufnahme am Getriebe wo der Schalthebel drin steckt nicht vom GT.
Beim GT ist die Aufnahmegabel etwas mehr zur Seite gekippt, da der Motor und Getriebe beim GT etwas gekippt eingebaut ist.
Der Schalthebel scheint auch etwas zu stark gebogen zu sein.
Gruß
Georg
Beitrag von: GT-Yeo am 02. März 2012, 09:23:37
Beitrag von: am 02. März 2012, 09:37:07
Was ich vermutet habe, und Georg auch geschrieben hat ist richtig. Die Schalthebelaufnahme ist nicht die richtige. Das Getriebe ist aus einem Rekord, aber das ist nicht das Problem.
Du musst nur die Aufnahme für den Schalthebel wechseln, dann passt es.
(http://up.picr.de/9703618lrr.jpg)
(http://up.picr.de/9703619nbw.jpg)
(http://up.picr.de/9703620ivq.jpg)
(http://up.picr.de/9703622gcj.jpg)
(http://up.picr.de/9703623uvy.jpg)
1. Bild 1+2 Gang
2. Bild Rückwärtsgang
3. Bild 3+4 Gang
Hier auf den Bildern siehst Du, das der Schalthebel nach links steht. Durch die Schräglage vom eingebauten Motor nach rechts wird das wieder ausgeglichen. Dann steht er gerade.
Gruß Dieter (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif)
Beitrag von: GT-Klinik am 02. März 2012, 23:04:16
Auf den Bildern kann man es gut sehen, mit der richtigen Aufnahme wird es funktionieren.
Gruß
Georg
Beitrag von: Hubi GT am 04. März 2012, 21:12:34
da ich ja den Motor und folglich auch das Getriebe gerade stellen werde, bin ich am Überlegen ob ich diese Schalthebelaufnahem beibehalte und mir einen Ganghebel vom Rekord besorge... Vielleicht hat ja jemand von euch einen rumliegen?
Hubi
Beitrag von: 3 71er Melone am 04. März 2012, 21:23:40
ich habe zwar noch einen vom Rekord.Aber den
musst Du wohl sehr stark kürzen.Oder Du brauchst
die Hand beim Schalten nicht vom Lenkrad nehmen(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm4.gif) (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm6.gif)
Gruss Norbert
Beitrag von: Hubi GT am 04. August 2015, 20:46:14
Heute habe ich wieder etwas weiter gemacht. Der Ganghebel vom Rekord ist definitv zu lang :lupe:. Ich habe mir gedacht die Rückgang-Sperre zu modifizieren, das sollte der einfachste Weg sein. Kann ich die Rückgang-Sperre einfach durch entfernen des Spannstiftes ausbauen oder fliegt mir da alles um die Ohren?
Gruß Hubi
Beitrag von: Hubi GT am 31. August 2015, 22:26:42
Die Rückgang-Sperre kann durch entfernen des Spannstiftes einfach ausbauen. Meine Befürchtung, dass alles auseinaderfliegt ist nicht eingetroffen.
Habe jetzt Rekord-Getriebe und modifizierten GT-Ganghebel zusammengebaut; dadurch das Motor und Getriebe geradegestellt sind, ergibt sich eine fast originale Position des Ganghebels.
Hubi