Beitrag von: opelgt73 am 15. Juni 2010, 20:55:28
also wenn er warm gefahren ist und man ihn kurz abstellt klackt er nur noch dann muss man mehrfach versuchen und irgendwann springt er wieder an.
Vermute den Anlasser....
Beitrag von: Andreas am 15. Juni 2010, 22:00:51
gibt genügend themen hierzu, insbesondere einbau des anlassers vom 6 zyl 24 v ....
einfach mal suchen...
Beitrag von: opelgt73 am 15. Juni 2010, 22:04:28
Ist das einfach so machbar mit dem Anlasser oder muss man da viel umbauen
Beitrag von: Andreas am 15. Juni 2010, 22:54:54
(kleiner, leichter, neue technik)
evtl muß man die anschlußklemmen umbauen von steck auf schraubkontakte
Beitrag von: opelgt73 am 15. Juni 2010, 22:59:34
Danke nochmals
Beitrag von: Rip am 15. Juni 2010, 23:19:02
Da ich 2 Relais für den E-Lüfter mit im GT habe, kann ich dir leider nicht die exakte Verkabelung sagen. Bei mir ist es jetzt dadurch ein wenig anders.
Beitrag von: am 16. Juni 2010, 08:53:52
Gruß Robert
Beitrag von: IZ GT33 am 16. Juni 2010, 12:13:50
Gibt es Erfahrungen?
Beitrag von: michael am 16. Juni 2010, 12:29:06
Beitrag von: Larry am 16. Juni 2010, 13:19:46
Wovon stammt der? Omega - Senator? 6 Zylinder?
Gruß Larry
Beitrag von: michael am 16. Juni 2010, 14:05:12
Beitrag von: Rip am 16. Juni 2010, 19:16:37
Ich will keinen anderen mehr!!!
Beitrag von: Ewald am 16. Juni 2010, 21:39:34
Wenn ihr für uns Österreicher eine Quelle gefunden habt, lasst es mich auch bitte wissen.
Ewald
Beitrag von: Rip am 16. Juni 2010, 22:35:12
Mir war es das wert, kann nur sagen: einer der lohnendsten Investitionen am GT!
Hatte vorher aber auch einen Fehlkauf, der NICHT passt: Anlasser vom Omega B Caravan 3.0 L V6 ist definitiv falsch!
Beitrag von: Andreas am 16. Juni 2010, 23:45:23
Zitat
Hallo Peter und Larry!
Wenn ihr für uns Österreicher eine Quelle gefunden habt, lasst es mich auch bitte wissen.
Ewald
jaja, die eeeeeeeesteraiicher .....
habt ihr etwa keinen bosch - dienst ?
Beitrag von: Rip am 18. Juni 2010, 00:11:03
Boschdienst ist doch voll langweilig! Lange suchen und dann freuen, dass man was gefunden hat mach doch viel mehr Spaß.
Klar haben wir einen Boschdienst, aber so wie einige andere im Forum hatte ich damals auch gedacht, dass es den Starter nicht mehr neu gibt. Daher bin ich öfters in der Bucht geschwommen bis ich fündig wurde.
Beitrag von: Ewald am 18. Juni 2010, 14:10:22
Ewald
Beitrag von: 3 71er Melone am 18. Juni 2010, 16:17:00
hatte ich, glaube ich,schon einmal eingefügt.
Ordentlich durchlesen sonst gibt es wieder
Ärger wegen dem Altteil.
Gruss Norbert(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm6.gif) Lass an,aber fix! (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330443695205&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)
Beitrag von: Rip am 18. Juni 2010, 21:49:52
Beitrag von: Ewald am 19. Juni 2010, 21:35:46
Passt der 1,1 kW um sagenhafte € 83.- + 32.- auch, und ist er trotz 20% weniger Leistung noch immer eine starke Verbesserung?
Für einen Fehlkauf sind die 83.- + 32.- +9.- doch auch recht viel.
Also hat den schon wer verbaut?
Ewald
Beitrag von: Rip am 19. Juni 2010, 22:30:18
Kannst ja dem Verkäufer einmal ein PN senden und nach den Spezifikationen fragen(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif)
Beitrag von: 3 71er Melone am 19. Juni 2010, 23:37:32
Zitat
Das ist ja wahrlich kein Schnäppchen, aber es ist der richtige mit 1,4 kW.
Passt der 1,1 kW um sagenhafte € 83.- + 32.- auch, und ist er trotz 20% weniger Leistung noch immer eine starke Verbesserung?
Für einen Fehlkauf sind die 83.- + 32.- +9.- doch auch recht viel.
Also hat den schon wer verbaut?
Ewald
Moin
Bitte richtig lesen!
83.- + 32.- + 22.- + 9.-
und wie ich sehe auch nicht mehr der günstigste
Anbieter.
Passen tut er auf alle Fälle und hat eben ca 25%
mehr Leistung als die GT-Gurke mit 0,80KW
Gruss Norbert(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm6.gif)