Beitrag von: IZ GT33 am 12. November 2008, 21:32:16
ich habe mir mal die Mühe gemacht und mit einem Endoskop in den Schweller geschaut.Mich hat fast der Schlag getroffen.Schaufelweise ROST!!!
Es sind keine Wasserabläufe im Schweller vorhanden.Deshalb möchte ich welche Bohren und hab mir Dichttüllen zur Zwangsentlüftung beschafft.Ich wollte jeweils eine vorn und eine hinten einbauen.Jetzt habe ich die Tüllen bekommen und von der Größe her müssten die Löcher 25mm haben.
Ist das ein Problem beim TÜV?Gibt es vielleicht andere Alternativen?
Wie bekomme ich den lockeren Rost da raus damit konserviert werden kann?
Gruß,
Tim
Beitrag von: GT@Remscheid am 12. November 2008, 22:13:33
ich glaube da bleibt dir nur ein ausspülen mit Wasser..so absurd es auch klingen mag.
Du kannst natürlich auch Fertan benutzen..dazu gabs mal was in der Oldtimer Markt.
Also erst mit Fertan fluten, danach mit Wasser auswaschen und vernünftiges Wachs rein.
Allerdings scheiden sich an dieser Fertan Geschichte die Geister, die einen sagen es wär das beste was man amchen kann, andere wiederrum verfluchen das Zeug(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm4.gif)
Problem ist das das Fertan wirklich restlos wieder rausgespült werden muss, da verbleibende Reste weiter am Blech arbeiten, und es dann hinterher nur noch schlimmer rostet, sofern man es nicht ordentlich macht.
Ich denk mal wegen der Stopfen wird es keine Probleme geben.
Gruß
Magnus(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm16.gif)
Beitrag von: carsten am 12. November 2008, 22:57:09
flute die Schweller mit Liquid-Fluid. Dann ist es auch nicht tragisch, wenn noch Rost vorhanden ist.
Gruß Carsten
Beitrag von: Der Kardinal am 13. November 2008, 07:58:28
Zitat
...flute die Schweller mit Liquid-Fluid. Dann ist es auch nicht tragisch, wenn noch Rost vorhanden ist...
Hallo Tim,
mit Mike Sanders Fett wäre das Ergenis ähnlich, der Rost könnte nicht weiter Arbeiten,
allerdings läßt es sich nicht so komfortabel in die Schweller bringen.
Muß auf 100°C erhitzt werden und mit spez. Druckluftwerkzeug eingebracht werden...
Beitrag von: moonchild1967 am 13. November 2008, 08:10:53
Also mal ganz ehrlich, wenn wirklich soviel Rost im Schweller ist, dann helfen dir da weder Fertan noch irgend ein anderes Wachs oder Fett. Da helfen nur noch Flex und Schweißgerät. (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif) Es ist ja nicht so, dass der Rost da so wächst, wie Champions aus dem Boden. Vielmehr stammt der von deinem Schweller bzw. Innenschweller. Ab einem gewissen Korrosionsstadium verlieren die Bleche dann so an Stabilität, dass sie nur noch ausgetauscht werden können.
Grüße
Harald
Beitrag von: IZ GT33 am 13. November 2008, 09:02:49
Es ist im Moment so das noch keine Durchrostungen da sind.
Es fällt mir etwas schwer die Flex anzusetzen weil da auch noch ein Anbauschweller dran ist und das Ganze Auto letztes Jahr schön lackiert wurde.
Ich glaube ich werde das mit der Fettflutung erstmal machen und dann abwarten bis die Löchlein sich melden.(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm33.gif)
Oder was meint ihr
Beitrag von: Der Kardinal am 13. November 2008, 09:35:59
der mittlere Teil weggegammelt ist, hat man bei Crash-Test mit "alten Fahrzeugen"
nachgewiesen.
Es geht aber auch um die Verhältnismäßigkeit der jetzt von Dir zu ergreifenden Maßnahmen.
Gib´s schon Roststellen unterm neuen Lack an den Außenschwellern, dann lieber runter damit...
Beitrag von: IZ GT33 am 13. November 2008, 12:46:05
Ist glaub ich ein Umbau von Lenk.
Der Verkäufer hat gesagt das die Schweller verstärkt wurden.Es war mal ein Targa geplant.Es kam nur nie zu einem offenen Dach.
Beitrag von: Der Kardinal am 13. November 2008, 12:59:48
das klingt doch schon mal beruhigend, mit den verstärkten Schwellern und bevor Du etwas
dran machst, würde ich die Situation lieber noch mal genauer untersuchen.
Beitrag von: IZ GT33 am 13. November 2008, 15:48:18
Beitrag von: moonchild1967 am 13. November 2008, 16:47:27
Zitat
Jupp...ich nehme heute ein Analspekulator von der Arbeit mit.
Lol, Sachen gibts
.
Beitrag von: baker am 13. November 2008, 17:17:51
Zitat
Jupp...ich nehme heute ein Analspekulator quote]...aber vorher gut saubermachen sonst rostet der Schweller(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm4.gif)
Beitrag von: RainerGründel am 13. November 2008, 18:41:15
Währe ganz interessant.
ronny
Beitrag von: am 13. November 2008, 19:36:07
servus tim, sag mal wo arbeitest du eigendlich, dass du so´n bumsdings hast ! und dann wieder zurueck mit dem ding zur arbeit, - hoffendlich reinigst du es zuvor, und auch hinterher.
?!? dein chefe sollte das besser nicht wissen. oder?gruessle
michel
Beitrag von: Der Kardinal am 13. November 2008, 19:55:57
Beitrag von: GT1100 am 13. November 2008, 20:01:33
Das mit dem Dingsbumskirchen interessiert mich jetzt aber auch.Was macht das Teil im richtigen Leben?? Nur Leuchten zum Guckst Du und siehst Du besser!(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm30.gif)
Gruß GT 1100 Michael
PS.: Der Rost macht kein Urlaub und keinen Winterschlaf !
Beitrag von: Rip am 13. November 2008, 20:17:27
Kommt bei diesem Wort vielleicht so ein komisches Gefühl bei euch auf?
(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm3.gif) (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm3.gif) (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm3.gif)
Nachdem Google nichts ausspuckt tippe ich auf eine Art Endoskop.
Beitrag von: GT@Remscheid am 13. November 2008, 20:45:20
Zumindest ists bei uns im Krankenhaus so gewesen.
und..NEIN ich hatte noch nie so ein Teil gebraucht....hab nur Jahrelang im Krankenhaus gearbeitet(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm4.gif)
Gruß
Magnus
Beitrag von: IZ GT33 am 15. November 2008, 09:05:10
also...es handelt sich um ein flexibles Endoskop mit einem langen Schlauch und Beleuchtungsquelle das man an der Spitze lenken kann um sich genau umzusehen.Ich habe es schon mit verschiedenen Stabendoskopen vesucht.Ist aber nicht so der Hit.
Endoskope werden natürlich nicht nur in Krankenhäusern verwendet.Ich habe einen technischen Beruf und da muß man manchmal auch mit Hilfe eines Endoskops an Stellen schauen wo man sonst nicht hinkommt.
Also keine Panik...alles im grünen Bereich.(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm27.gif)
Bilder könnte man damit auch machen.Diese Zusatzausrüstung habe ich jetzt aber nicht mitgenommen.
Beitrag von: Der Kardinal am 15. November 2008, 09:14:08
mich hätte jetzt wirklich mal interessiert, welche Größe diese Rostpartikel im Schweller haben...
Beitrag von: Opel-GT-73 am 15. November 2008, 15:26:00
Bsp. Vorher:
(http://www.timemax.de/uploads/Image/3.jpg)(http://www.timemax.de/uploads/Image/4.jpg)(http://www.timemax.de/uploads/Image/5.jpg)
Nachher:
(http://www.timemax.de/uploads/Image/6.jpg)(http://www.timemax.de/uploads/Image/7.jpg)(http://www.timemax.de/uploads/Image/8.jpg)
Anbieter: http://www.timemax.de/ (http://www.timemax.de)
Ich denke mal das es bei dir nicht viel anders ausschaut und die Originalschweller gibt es leider nicht mehr und die Qualität der Repro-Schweller ist nicht besonders ...
Beitrag von: moonchild1967 am 15. November 2008, 16:16:28
Also gut abwägen und nicht einfach auf das Prinzip Hoffnung hin alles mit Hohlraumversiegelung zukleistern.
Grüße
Harald
Beitrag von: IZ GT33 am 15. November 2008, 19:36:27
Bilder hab ich leider keine.Aber ich konnte sehr gut erkennen das sich ein Klima in den Schwellern gebildet hat was an den Rostblasen zu erkennen ist.
Der Boden des Schwellers ist mit richtigen Rostflatschen bedeckt.Werde morgen mal sehen das ich die 25mm-Löcher in den Unterboden bekomme.Dann werde ich mal sehen wie ich den Rost da rausbekomme.Von innen habe ich schon ein paar Löcher zum ent./belüften gebohrt.
Beitrag von: Opel-GT-73 am 15. November 2008, 20:15:48
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/92/1163592/400_3732363964343066.jpg)
Beitrag von: Flock am 16. November 2008, 16:03:28
Zitat
@Tim, da musst du nix tauschen - konservieren reicht da vollkommen aus solange man nicht die Löcher mit einen Schraubendreher reindrücken kann:
Bsp. Vorher:
(http://www.timemax.de/uploads/Image/3.jpg)(http://www.timemax.de/uploads/Image/4.jpg)(http://www.timemax.de/uploads/Image/5.jpg)
Nachher:
(http://www.timemax.de/uploads/Image/6.jpg)(http://www.timemax.de/uploads/Image/7.jpg)(http://www.timemax.de/uploads/Image/8.jpg)
Anbieter: http://www.timemax.de/ (http://www.timemax.de)
Ich denke mal das es bei dir nicht viel anders ausschaut und die Originalschweller gibt es leider nicht mehr und die Qualität der Repro-Schweller ist nicht besonders ...
Hallo Stephan,
mit was hast Du denn die Photos von den Schwellern (innen) gemacht ?? Mit einem Endoskop ?? Wo bekommt man so ein Teil ?
Wer verleiht so etwas ?
Harald
Beitrag von: GT@Remscheid am 16. November 2008, 16:17:26
ich meine die Fotos von Stephan hat er sich irgendwo geklaut und sind nicht von Ihm selber
Kommen mir äußerst bekannt vor die Bilder...meißtens bilder vom hersteller wie der Vorher-Nachher Effekt aussieht(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif)
Gruß
Magnus(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm16.gif)
Beitrag von: Opel-GT-73 am 16. November 2008, 20:43:08
Bei mir bin ich durch den originalen verschlußstopfen im Hinteren Radkasten reingegangen, ohne Bilder machen zu können, und hab dann Mike Sanders eingebracht.
Beitrag von: baker am 16. November 2008, 20:49:13
Zitat
ich meine die Fotos von Stephan hat er sich irgendwo geklaut
...ich klaue keine Fotos(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm24.gif)
Beitrag von: am 16. November 2008, 21:58:48
Zitat
Zitat
ich meine die Fotos von Stephan hat er sich irgendwo geklaut
...ich klaue keine Fotos(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm24.gif)
stimmt, stephan klaut keine fotos.
gruß dieter (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif)
Beitrag von: IZ GT33 am 18. November 2008, 13:13:14