Beitrag von: barnane am 26. August 2007, 21:26:28
die Scheibenwischanlage ist an meinem GT noch nicht montiert, wurde ja auch nur bei Sonnenschein gefahren. Das soll sich nun ändern...
Ich hätte daher gerne ein Bild, dass den Wasserbehälter und die Leitungen zeigt.
Vielen Dank und Gruß
Arne
Beitrag von: Opel-GT-73 am 26. August 2007, 22:37:21
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/92/1163592/400_6636376366633936.jpg)
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/92/1163592/1280_6636376366633936.jpg (http://foto.arcor-online.net/palb/alben/92/1163592/1280_6636376366633936.jpg)
Beitrag von: barnane am 26. August 2007, 23:00:07
Danke für die tollen Bilder! Wenn ich jetzt noch eines sehen könnte wo der Wasserbehälter verbaut ist, wäre ich wunschlos glücklich...
Danke und Gruß
Arne
Beitrag von: Hartmut am 27. August 2007, 12:32:57
guckst Du hier
(http://home.arcor.de/hardy1990/opel-gt-forum/1GT16.jpg)
(http://home.arcor.de/hardy1990/opel-gt-forum/1GT21.jpg)
(http://home.arcor.de/hardy1990/opel-gt-forum/1GT26.jpg)
Gruss Hartmut(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm1.gif)
Beitrag von: barnane am 27. August 2007, 13:59:59
auch Dir herzlichen Dank! Super Bilder, kann ich ja die Tage loslegen...
Gruß
Arne
Beitrag von: barnane am 29. August 2007, 22:55:26
ich schon wieder...
Also, der Behälter ist bei mir nicht verbaut, die Pumpe auch nicht. Kann auch keine Halterungen erkennen!
Wird über die Fußpumpe denn auch der Druck aufgebaut, heißt man bräuchte die Pumpe nicht? Oder wird die elektrische Pumpe immer benötigt?
Hat wer noch ein Set inkl Halterungen (und ner kleinen Anleitung) rumfliegen?
Danke und Gruß
Arne
Beitrag von: Sunny am 30. August 2007, 08:13:56
Die hatten auch den Blinkerhebel mit Knopf zum betätigen und unterhalb der Pumpe ein Wisch/Wasch-Relais.
Gruß SunnY!
Beitrag von: barnane am 30. August 2007, 08:57:10
hab ich mir fast gedacht! Ich hab nen ehemaligen US-Wagen (AL)mit Fußpumpe. Ich brauche also nur den Behälter und die Schläuche. Dann müsste es schon klappen, oder?
Danke und Gruß
Arne
Beitrag von: Opel-GT-73 am 30. August 2007, 09:17:44
Beitrag von: barnane am 30. August 2007, 13:15:54
gibts dazu ne Anleitung mit Bildern wie der Einbau und die Verkabelung aussieht?
Danke und Gruß
Arne
Beitrag von: Opel-GT-73 am 04. September 2007, 14:53:49
Dachte das wäre die beste Vorlage
Beitrag von: Stephan Feldkamp am 04. September 2007, 19:05:24
is da sowas wie ein schalter drin
?Hab ich noch nie ab gehabt...
Und die in der Opel-Werkstatt wissen längst nicht alles, bei den zig Autos, die die betreuen müssen.
Beitrag von: Opel-GT-73 am 04. September 2007, 19:33:32
Ich hab bei mir leider keine verbaut - ich denk mal die Funsel bringt nicht wirklich viel es sei den man will schaun ob der Motor noch da ist
Beitrag von: west am 04. September 2007, 19:55:59
Zitat
.....ich denk mal die Funsel bringt nicht wirklich viel es sei den man will schaun ob der Motor noch da ist.........
Stimmt genau, vorallem wenn du von der Fahrerseite am Motor was machen musst, stehst du dir selber voll im Licht.
Dann ist´s auch wieder dunkel wie im Kuhar...!
Beitrag von: michael am 05. September 2007, 07:47:30
Beitrag von: Ackaturbo* am 05. September 2007, 08:36:55
Zitat
Ich kenne solche Schalter als "Quecksilberschalter", bei denen eben diese Kugel durch eine träge Flüssigkeit rollen muss, um den Kontakt zu schließen. Sonst würde die Lampe ja ständig flackern. Wurde früher gerne für Kofferraumbeleuchtungen verbaut.
der "Schalter" ist eine kleine Kugel, welche ab einer bestimmten Winkelstellung der Motorhaube, im
Lampengehäuse "rüberrutscht" um somit für Stromdurchgang zu sorgen.
Ich denke, um einen ständigen Verbraucher auszuschließen wird wohl die Lampe am Aero absichtlich so verdreht worden sein.
Die meisten dieser Motorraumbeleuchtungen dürften wohl nicht mehr (im Originalzustand) funktionieren, oder? Ich hab´ an meinem J ja gar keine. Interessant wäre jetzt noch zu erfahren, was ab Fg.-Nr. geändert wurde. Kontaktschalter? Manfred, weißt Du da etwas darüber?