Opel GT Forum
Das GT Forum => GT Original => Thema gestartet von: GT76 am 24. April 2007, 09:00:46
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Hallo,
wollte mal meine Erfahrungen mit meinen GT 1.9S und den Solex Vergasern 32DIDTA und 323TDID hier beschreiben.
Für die Profis unter euch ist das natürlich nichts Neues.
Es gibt aber hier im Forum auch Leute (mich eingeschlossen) die den GT noch nicht so lange besitzen.
Der 32DIDTA (II.Stufe Unterdruck) war auf meinen GT drauf als ich ihn gekauft habe.
Der Wagen lief damit ganz gut, außer Übergang I. zur II. Stufe war relativ groß und er war nicht original.
(http://www.ewetel.net/~thies-elektronik/download/32didta.jpg)
Bedüsung 32DIDTA:
Hauptdüse I.X135 II.145
Luftkorrekturdüse I.140 II.120
Einspritzrohr 45
Habe dann einen überholten 32TDID (II.Stufe mechanisch, CO-Schraube) von Udo bekommen.
(http://www.ewetel.net/~thies-elektronik/download/32tdid.jpg)
Der Vergaser wurde mit folgender Bedüsung geliefert.
Hauptdüse I.X120 II.150
Luftkorrekturdüse I.100 II.150
Einspritzrohr 55
Mit dieser Einstellung lief der Wagen nicht so toll.
Der Wagen nahm schlecht Gas an, erst ab 3500 U/min.
Wir haben dann die Bedüsung geändert, so wie es im Datenblatt aufgeführt war.
Hauptdüse I.X115 II.135
Luftkorrekturdüse I.120 II.150
Einspritzrohr 55
Auch mit dieser Einstellung das gleiche Problem wie mit der anderen Bedüsung zuvor.
Jetzt ging das experimentieren mit den verschiedenen Düsen los. Wichtig ist dabei das man immer
nur eine Düse z.Zt. ändert, damit man sieht welchen Einfluss die die Düse hat.
Habe abgefangen die Hauptdüse der I. Stufe in kleinen Abständen zu vergrößern.
z.Zt. fahre ich mit folgender Bedüsung:
Hauptdüse I.X135 II.150
Luftkorrekturdüse I.120 II.150
Einspritzrohr 55
Mit dieser Einstellung läuft mein GT sehr gut. Nimmt spontan Gas an und der Übergang I. zur II. Stufe ist kaum spürbar. Zum Verbrauch kann ich im Moment noch nichts sagen, weil ich diese Einstellungen erst seit
Samstag so benutze.
CO-Wert liegt bei ca. 1.8 und HC unter 300.
Vielen Dank an Rouven und Dieter für die zugesandten Informationen und an Norbert für die tolle Hilfe vor Ort.
Alle Dokumente zum Vergaser (Rechtsklick, Ziel speichern unter):
32TDID Daten PDF (http://www.ewetel.net/~thies-elektronik/download/vergaser_32tdid.pdf)
32DIDTA Daten PDF (http://www.ewetel.net/~thies-elektronik/download/32didta.pdf)
Solex 32TDID Handbuch, 4MB/PDF (http://www.tv-thies.de/download/opelgt/solex_32tdid.pdf)
Stöungen und Abhilfe Übersicht 0.7MB/ZIP (http://www.tv-thies.de/download/opelgt/stoerung.zip)
Grundeinstellung 32TDID 4MB/ZIP (http://www.tv-thies.de/download/opelgt/grundeinstellungen.zip)
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Servus,
hat noch jemand die Dateien?
Link funzt nicht mehr...
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ja, geht mir genauso. Der Link ist nicht mehr aktiv.
Wer hat die Dateien noch da? Wollte demnächst meinen TDID angehen.
Danke
Rolf
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Hallo hat noch jemand diese Datein ?
Alle Dokumente zum Vergaser (Rechtsklick, Ziel speichern unter):
32TDID Daten PDF (http://www.ewetel.net/~thies-elektronik/download/vergaser_32tdid.pdf)
32DIDTA Daten PDF (http://www.ewetel.net/~thies-elektronik/download/32didta.pdf)
Solex 32TDID Handbuch, 4MB/PDF (http://www.tv-thies.de/download/opelgt/solex_32tdid.pdf)
Stöungen und Abhilfe Übersicht 0.7MB/ZIP (http://www.tv-thies.de/download/opelgt/stoerung.zip)
Grundeinstellung 32TDID 4MB/ZIP (http://www.tv-thies.de/download/opelgt/grundeinstellungen.zip)
[/quote]
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per mail....
gruss
matthias.b
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Hallo Matthias,
könnte ich Doks auch haben? Der TDID liegt leider immer noch im Regal.
Danke vorab
Rolf
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könnte ich Doks auch haben? Der TDID liegt leider immer noch im Regal.
sind verschickt...
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super, ich danke Dir.
Rolf
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Hallo,
Konnte ich den Unterlagen auch haben? Fur meiner Saab brauch ich (hoffentlich) dieselbe Einstellungen.
Vielen dank!
Ilir
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Hi,
hat die dateien nochmal jemand zur hand ?
Danke und Gruß
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Hallo, habe zumindest einen Teil im Downloadbereich abgelegt. 2 Dateien sind leider zu gross.
Rolf
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Hallo Rolf habe gerade auf 10mb raufgesetzt die Grenze.kannst du mal sehen
ob es geht ?danke!
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...habe gerade auf 10mb raufgesetzt die Grenze...
:pfeif:
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:trost:
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Hallo GT76, :wink: :zwinker:
hat sich an deiner modifizierten Bedüsung noch was geändert?
Du hast also den Solex mit einem Einspritzrohr von April `71, richtig?
Und die Solex von `69 haben zwei Einspritzrohre, richtig?
Gruß
Marc alias
Speedy GT
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Hallo, sind Dateien noch im Downloadbereich abgelegt?