Hallo Zusammen,

mit dem K&N Filter hat sich erledigt. Habe jetzt das Reinigungsset bestellt. Sollte reichen.

Schulterpolster für die Schroth Gurte habe ich jetzt auch in der Bucht gefunden.

Somit hat sich das erledigt. 

VG Mike

Oha,

was bedeutet das jetzt für mich ?

Wenn der Vollabnahme bekommt, wird das denen doch auch auffallen.

Was kann ich da jetzt machen ?

VG Mike

Hallo Zusammen,

anbei ein Foto von der Nummer. Kann man da nun erkennen was für ein Motor das ist ?

Danke und Grüße,

Mike

Hallo Eberhard und Ronald,

@ Eberhard, Danke für die Verlinkung.
Der Zahnkranz und die Sitzverstellung sind nicht das primäre Problem bei den GT Sitzen. Sondern die verbrauchte / ausgeschlagene Vernietung am Rückenteil.

Erst wenn das exakt wieder passt ( Repariert wurde ) wird der Hebel für die Sitzverstellung wieder genau in den Zahnkranz einrasten. Somit ist die Rückenlehne wieder fest fixiert und verstellbar.

In der Praxis sieht es so aus, die Bauteile werden mit Fett überkleistert ( viel Hilft viel ), die Verzahnung der Sitzverstellung ist verbraucht, der Zahnkranz auch schon mal ausgebrochen.

Die Reparatur ist nicht ganz einfach, auch je nach dem was an dem Sitzgestell verbogen und verzogen ist.
Ich denke die Basis sollte immer in Ordnung sein bevor ich das dem nächsten Gewerk übergebe.

Gruß Team W  Rainer

Und hallo Reiner,

habe mal nachgeschaut, aber noch nichts auseinander gebaut, da mir die Zeit fehlte.
Habe aber kurz Fotos gemacht. Da sieht man auch, das die Scheinwerfer auch Spaltmäßig
total verschieden sind. Befürchte fast, das der linke an die Karosse stösst, beim aufklappen.
Der Rechte sieht gut aus. Siehe Bilder.
Denke du meinst erstmal den Splint rausziehen und dann die Stange hinten , hin  und her bewegen,
richtig ?

VG Mike