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Opel GT auf ONE / Schaltknauf

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GT/J o:
gutes Thema...!

Es gibt eigentlich zu viele GT mit diesem Schaltknüppel, als dass sie alle umgebaut worden wären! Es handlet sich vielleicht um eine Änderung / Modellpflege für bestimmte Modelle und / oder einen bestimmten Zeitraum, welche seitens Opel nicht dokumentiert worden ist. Oder hat hier im Forum jemand weitergende Infos?

Ähnlich vehält es sich mit den späten GT/J ab ca. Anfang 1973 - viele (alle?) dieser Fahrzeuge hatten die AL Felgen mit mit den verchromten Radkappen, jedoch ohne die Felgenzierringe. Es gibt Pressefotos z.B. von RAI in Amsterdam im Februar 1972 und dem Genfer Salon im März 1973, wo die von Opel ausgestellten GT/J diese Kappen montiert haben. Dazu kenne ich noch einige zeitgenössische Privatfotos, die ebenfalls eine solche Kombination zeigen.

Auch diese Änderung ist nach meinem Wissensstand nirgends dokumentiert...

Gruß,

Joachim

matthias.b:
Moin,

naja, richtig original ist der GT im "Film" ja auch nicht.
siehe rechter Aussenspiegel.

Und da die Serie anscheinend von 2020 (lt. Abspann) ist, kann da viel dran geschraubt worden sein.
Direkt aus dem Werk isser zumindest nicht, dafür hat das Lenkrad zu viele Risse. 

Hier nen Link zur Episode: UFOs 9 bei ARD


Trotzdem interessantes Thema mit dem Schalthebelknauf....

Gruss aus Nordhessen
matthias.b
 

Sunny:
Hi!

Im Sammelsurium befindet sich auch so ein Schaltstock. Über die Herkunft kann ich leider nichts sagen, er ist auch defekt bzw verbastelt.
VG

conrero:
Na, da bin ich ja gespannt ob das noch aufgeklärt werden kann....

Radnor:

--- Zitat von: conrero am 18. Februar 2024, 19:40:36 ---Na, da bin ich ja gespannt ob das noch aufgeklärt werden kann....

--- Ende Zitat ---

ob sich immer jedes Detail aufklären lässt :zuck:

Es gibt so viele Dinge am GT, welche es einfach zu oft gibt als das man an einen Umbau glauben mag. So z.B. schwarze Heckbleche. Man sieht sie so oft, gerade in den USA und auch auf Fotos der 70er Jahre ...Besitzer von ansonsten absolut originalen Fahrzeugen haben mir schon Stein und Bein geschworen, dass es so original war... es ist aber nicht dokumentiert oder überliefert ob es sowas wirklich vielleicht eine zeitlang gab. Deshalb gehe ich von "wurde nachträglich gemacht" aus, wobei mir oft Zweifel daran kommen...

Zum Thema Schaltknauf ist meine Beobachtung, dass der "dicke" Schaltknauf wohl wirklich oft einfach nur nachgerüstet oder umgebaut wurde. Ein wirklich top originales Fahrzeug mit dem dicken Schaltknauf ist mir bislang noch nicht untergekommen ...deshalb würde ich mit heutigen Kenntnisstand sagen "gab es original beim GT nicht" ...aber wer weiß :zuck:

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