Fall 3, das linke Bild passt perfekt und da steht auch dabei Probleme mit dem Sturz...
und darunter unter Sturzgeometrie das rechte Bild davon - zwar nicht so extrem wie dort dargestellt, aber doch sichtbar - sogar ohne Hilfsmittel.

Da musst du schon den Reifen auf der Felge drehen.
Aber wenn du so einen starken einseitigen Verschleiss  hast, dann ist dein Problem nicht der Sturz sondern die Vorspur. Wenn der Abrieb aussen ist, dann hast du zuviel Vorspur.
Gruß, Hans-Georg

...sind die neuen Reifen zu wechslen, da sie außen (in der ersten Rille) bereits am Limit sind. Innen haben sie noch genug Luft...

da hättest Du ja auch "auf halber Strecke" die Reifen von rechts nach links tauschen können, dann wären sie jetzt noch gut 
Ich habe jetzt nicht den ganzen Thread gelesen aber der einseitige Verschleiß soll nur von zuviel positiven Sturz kommen? Erscheint mir eher unwahrscheinlich, die anderen Achswerte stimmen?

Ja, und das Problem mit dem Sturz hat das ganze trotzdem nicht behoben. Nach nunmehr ein wenig über ein Jahr und ca 3500km sind die neuen Reifen zu wechslen, da sie außen (in der ersten Rille) bereits am Limit sind. Innen haben sie noch genug Luft...

vielen Dank für Eure Mühe.

Dann kommen wir ja aus Gleiche. Ich hatte anfangs 23,8mm gemessen.

Ich werde mir jetzt 22,23, u. vielleicht noch 24mm bestellen,
und schauen welcher am besten passt.

Gruss
Ronald