@ Johannes,

...wunderschöne und interessante Geschichte - das mit Deinem Engländer! :-)  Insbesondere deshalb, da es damals ja nicht wirklich viele GTs auf die Insel geschafft hatten. Kein Wunder - es gab den GT ja ausschließlich als Linkslenker, und der von Dir erwähnte Triumph GT6 war zu jener Zeit im Vereinigten Königreich nur halb so teuer wie der Opel GT.

Übrigens - auch Dein silberner Engländer war mit seiner 186xxx Fahrgestellnummer ein 69'er GT! Mein rallyeroter 69'er hat eine 187xxx Fahrgestellnummer. Dein Wagen hatte also vermutlich fast ein Jahr bei einen Händler oder auf einer Halde gestanden.

Eine Frage hätte ich dann aber doch noch! - Was ist eigentlich aus dem Engländer geworden - hat er denn die 80'er Jahre überlebt....?  ;-)

Gruß und danke für die schöne Geschichte,

Joachim

Habe den hier

https://www.modelcarworld.com/de/prod/259383/ixo-opel-admiral-b-caravan-team-irmscher-1-43

gerade entdeckt. Offenbar hat Irmscher einen Admiral Kombi als Servicewagen bei Rennen eingesetzt.

Gruß
Carsten

Hallo,
ich suche den Hebel (Griff) und Mechanik zur Betätigung des Scheinwerferzuges.
Mfg Horst

Hi
Auch eine schöne Story die durch den GT entstanden ist. Von Trier bis Merzig war ja in dieser Zeit so etwas wie eine GT Hochburg. Denke da an Opel Volkmann in Saarburg und Leidinger damals Merzig Rehlingen…….Da hat Leidinger die GT Teile noch aus dem Schuppen heraus verkauft. War eine schöne Zeit….
Gruß aus BIT

@ Johannes
Wow, das ist ja eine tolle Historie! Ganz besonders………..
Hast du zu der Zeit in Trier gelebt?
VG Sunny